projet 5 T light +/-10kg

Salut a tous
J ai un petit projet qui me trote dans la tete depuis que mon baja a fait c'est premier pas!
PUT***N CE QU'IL EST LOURD!!!!!!!!!!!
J'aimerais donc l'allege au max mais sans pour autant le fragilisé.
J'ai déjà vu avec mon fournisseur officel (me demandez pas qui c'est se serait une Lapalissade ) pour obtenir toutes les pieces carbonne et quelque renfort alu pour rigidifié le tout .
Mais voila tout les plastiques sont d'origne.
Ma question est donc la suivante l'alu 70 je sais plus trop quoi ,est-il plus lourd que les plastiques
Les bras de suspat RPM sont'ils plus leger que ceux d'origines
A part le carbonn que puis-je faire pour alleger au max mon baja

Ps:je toucherais pas au moteur pour avoir un gain de poid et le defis est là!

Est-ce possible ou je plane a fond les ballons

Les RPM sont pas bcp plus lourd que les bras d'origine, mais ils sont beaucoup plus solide,

Moi aussi, j'aimerais faire comme toi,

Merci Xavier
Tu pense qu'il y une grosse difference en les RPM et les bras de suspat arrière MCF?

je ne sais pas

Mon baja pèse 13Kg,
il a:
-2 support Alu TR,
-Protege cloche alu DDM,
-Jet pro V3,
-platine arrière Renforcée alu
-Chassi arrière Carbon
-Bras Arrière verticaux Alu, -> je sais pas comment ca s'appelle, ce qui tiens la tour amortisseur arrière.
avec ~500 ml d'essence

Le Baja 5T de mon frère pèse 15Kg ! !
- Triangle avant Alu avec support Alu
- Jet pro V3
avec ~500ml d'essence


le reste est stock

c'est ecrit en dessous.

oui, moi aussi, j'ai au moins 50 options

mais j'ai fait un résumé

Siinon Carter d'origine
bas moteur d'origine,
Kit big bore 28.5cc
Carbu Walbro 813
Embrayage Elcon
Jet pro V3
élargisseur de voie av & ar
pneu Hostile MX hard arr
les 2 servo sont chacun des petit de 10kg,
mes freins sont ceux d'origine, il freinent plus
Protege cloche DDM
Cardan Darksoul V2
Fusée arrière alu
Triangle RPM noir av & ar
noix de diff renforcée

j'ai remis les fusée AV stock
& toute les pièces alu Purple, elles sont désadonisées.

si je vide le plein d'essence, mon baja doit peser 12.5Kg


->, je dois encore m'acheter un Volant light & passer à 26cc ou 27.2
puis je m'attaque au pièce Carbone

Je ne dis pas parlàa que mon 28.5cc est naze J'ai énormément de couple, il a une tres forte accélération, & du PUNCH !!! mais je trouve qu'il va pas haut dans les tour

c'etais pas pour faire un eliste des option mais du poid ajouté
Cela dis je n'ai janais fait de liste de mes option je crois.
Voila qui est fait

j'aimerais m'acheter un Chassi Carbone ainsi que toute les pièces en carbon, mais mais... c'est trop cher pour moi




17KG ton baja

Ca viendra
le chassi je l'ai acheté avec Mt une bonne occaz
et pour les pieces carbon bah je négocie avec la mère Noël et mon 13ème salaire plus les congé non pris depuis un ans plus les repos non pris plus ...
non je déconne
je vend mon bike de descente je peux plus en faire (aducteur hs ).

si je vendais mon bike, je pourrais m'acheter 2.. 5T

non non je le garde sinon le baja va me rendre fou

Salut Alban,

J'ai mis du carbone plus pour me faire plaisir qu'un gain de poids, la preuve mon baja full carbone et alu et plus lourd que mon SS d'origine full plastique.
Par contre au niveau rigidité et look y'a pas photo

Si tu veux un baja léger laisse le comme ça

Le reste c'est de l'optionnité aigüe et là pas de traitement

Ch'ti baja a écrit:Salut Alban,

J'ai mis du carbone plus pour me faire plaisir qu'un gain de poids, la preuve mon baja full carbone et alu et plus lourd que mon SS d'origine full plastique.
Par contre au niveau rigidité et look y'a pas photo

Si tu veux un baja léger laisse le comme ça

Le reste c'est de l'optionnité aigüe et là pas de traitement

ceddu59 a écrit:belle bete, mais les 11kg100 ne feront rien avec le moteur qu'il a ....

N'empech 11KG, c'est déjà mieux que 17

Salut Chti baja
En fait je chercher a alleger donc moi c'est plus full cabon et 0%alu
sauf si l' alu peux me faire gagner du poid!
Au final je garde tout plastique (sauf si je trouve plus leger) et je vire tout ce qui est en allu origine pour mettre du carbon.
et je rigififi la parti arriere pour passer les watts sans tout foirer.

Tu as raison, il y aura un gain de poids entre l'alu d'origine des platines pour du carbone.
Mais cela sera minime, le reste c'est full plastique.

Beaucoup de personne mettent de l'alu pour le look mais reviennent au plastique car l'alu est trop lourd
Tu ne gagnera pas de poids avec de l'alu

bah c'est comme moi , mon premier baja est maintenant quasi full alu , j'ose même pas le peser, et en plus d'être beau on ose plus basher avec

par contre le deuxième restera full plastoc , quelques pièces carbone viendront et le support de cloche fermé qui pour moi est une obligation , juste un bon reso et moteur zenoah préparé , avec tout ce qui vas avec , et on verra ce qui cassera par la suite

si j'arrive pas à 10kg je vais pas pleurer mais deja passer la barre de 12kg et je suis content