Prepa Moteur 'Forced Induction' - Turbo / Compresseur

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Message par Cham le Ven 29 Jan 2010 - 9:31

Salut,

Je pense pas avoir vue sur se forum, un tel post, donc je me lance..

Avec un moteur de se taille, est il possible d'ajouter une turbo ou compresser?

J'ai fait quel que recherche sur Google, et je n’ai rien trouvé de convainquant. Ya t’il un préparateur qui si spécialise dans la suralimentation des moteur de Baja ?

A plus,
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Message par snakebenja le Ven 29 Jan 2010 - 10:45

Salut Very Happy

je pense pas que cela soit réalisable Very Happy
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Message par Ch'ti baja le Ven 29 Jan 2010 - 11:03

Après avoir un moteur de 10cv sur un baja, il faudra le tenir et au secours la transmission tongue
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Message par alexBAJA5B le Ven 29 Jan 2010 - 11:04

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Message par Invité le Ven 29 Jan 2010 - 11:31


slt
oh la vache impressionnant !!
c'est plutot hybride comme montage avec 2 turbos montés en serie entrainés par courroie (un peu comme un compresseur)
et ca suralimente dés que le moteur tourne.....
comment tu dois tout prendre dans la gu.... au bout de 2 litres Very Happy What a Face

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Message par Cham le Ven 29 Jan 2010 - 11:57


J’ai trouvé les même vidéo pendant ma recherche sur Google. Honnêtement je sur pas convaincu, par ce système.. Rolling Eyes Je demande a voir une vidéo de la bête entrain de rouler..


Ch'ti baja a écrit:Après avoir un moteur de 10cv sur un baja, il faudra le tenir et au secours la transmission tongue


D’accord pour la transmission. J’aurai pensé que ca pourrais tenir les coups. Par contre question de la tenir, niveau pilotage.. Wink c’est tout a fait possible non ? Ca doit faire environ 1cv par kilos.. Les R/C plus petits dépasse les 1cv par kilo puis cava très bien.. Just faut bien regler la voiture puis c’est scotché..

J’aurai vraiment cru qu’il aurai eu déjà des Bajas turbos compresser.. Au moin de la pars des ricains.. Mais apparemment pas.. Rolling Eyes

Je suis sur que c’est faisable avec un compresseur Electric, ESC, et du mixage sur radio avec le servo des gaz... Laughing

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Message par Antho54 le Ven 29 Jan 2010 - 13:21

Salut ,

En faite ce sont plutôt des compresseur pour moi.
Voici ce qu'il a monté sur son baja:
http://www.microboost.com.au/Products.html

Le plus petit turbo que j'avais trouvé était pour des pokect , bien lourd par la méme occasion.

Je pense que un compresseur est mieux qu'un turbo entrainé par les flux de gaz (niveau puissance et linéarité)

En tout cas , quand il y a de l'argent rien n'est impossible !..
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Message par slider62 le Ven 29 Jan 2010 - 13:28

Salut

Moi j'ai déjà vue une vidéo d'un gars qui a installer un mini kit NOS sur son 1/5
c'est assez impressionnant
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Message par Invité le Ven 29 Jan 2010 - 14:15

Perso, j'suis pas convaincu, ni pas le montage, ni par son "utilité". Ce que je vois, c'est un baja qui fait balloonner ces pneus. Un 23CC et gamelle stock font ça trés bien ....
A moins que ce montage soit fait simplement pour la beauté du geste technique, et là, je dis Prepa Moteur 'Forced Induction' - Turbo / Compresseur 49420

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Message par Cham le Ven 29 Jan 2010 - 14:22

antho54 a écrit:Salut ,

En faite ce sont plutôt des compresseur pour moi.
Voici ce qu'il a monté sur son baja:
http://www.microboost.com.au/Products.html

Le plus petit turbo que j'avais trouvé était pour des pokect , bien lourd par la méme occasion.

Je pense que un compresseur est mieux qu'un turbo entrainé par les flux de gaz (niveau puissance et linéarité)

En tout cas , quand il y a de l'argent rien n'est impossible !..

leur companie me semble louche.. faudrai faire des recherche..

slider62 a écrit:Salut

Moi j'ai déjà vue une vidéo d'un gars qui a installer un mini kit NOS sur son 1/5
c'est assez impressionnant

cool.. tu as le video de ça?

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Message par hpi91 le Ven 29 Jan 2010 - 16:24

antho54 a écrit:
En faite ce sont plutôt des compresseur pour moi.

Prepa Moteur 'Forced Induction' - Turbo / Compresseur 890261 pour moi aussi ce sont des compresseurs car:

turbo ==> entrainé par le flux des gaz d'échappement qui passe dans une turbine
compresseur==> entrainé par couroie ou autre chose

je pense que sa fais un bon point de distinction mais au final sa revien au même Smile
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Message par Antho54 le Ven 29 Jan 2010 - 16:44

FLIC ON WEB a écrit:Perso, je suis pas convaincu,...Ce que je vois, c'est un baja qui fait balloonner ces pneus. Un 23CC et gamelle stock font ça trés bien ....

Oui est en plus je sais pas pourquoi il pose la voiture sur une des roue arrière , du coup le diff doit pas tellement apprécier ( et ce sur les 2 vidéo , je crois bien).

Dommage qu'il ne fait pas un test sur piste ou départ arrêté. Son montage me parait fragile aussi Neutral Mais le petit sifflement du compresseur c'est top Laughing
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Message par Drakkars le Ven 29 Jan 2010 - 17:32

coucou
on a pas trop l'impression que sa rajoute de la puissance mais bon comme le dit antho54 => Mais le petit sifflement du compresseur c'est top
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Message par POPO le Ven 29 Jan 2010 - 17:56

salut
cela existe pour les petit moteur nitro
https://www.youtube.com/watch?v=CyUA1NH2jXI&feature=related
a+
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Message par Cham le Ven 29 Jan 2010 - 19:56

antho54 a écrit:
FLIC ON WEB a écrit:Perso, je suis pas convaincu,...Ce que je vois, c'est un baja qui fait balloonner ces pneus. Un 23CC et gamelle stock font ça trés bien ....

Oui est en plus je sais pas pourquoi il pose la voiture sur une des roue arrière , du coup le diff doit pas tellement apprécier ( et ce sur les 2 vidéo , je crois bien).


En effet.. quand un roue est 'bloque' ou ralenti, par rapport a la roue opposé, la roue 'libre' tourne plus vite... c'est le boulot d'un diff...

J'ai pas entendu la sifflement car j'ai vue les video au boulot Razz

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Message par Skate le Ven 29 Jan 2010 - 21:08

Lorsque j'étais au lycée, un concessionnaire moto avait vendu à un pote une peinture :

" tu peint ton pot avec ça et tu gagne 2 a 3 chevaux sur ton 125 xls honda " Very Happy

Je crois que le fabriquant de peinture à aussi développé des turbos pour nos 1/5. clown



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Message par graddy le Ven 29 Jan 2010 - 22:05

une peinture qui fait gagner des chevaux scratch faut que je me replonge dans mes bouquins study lol!
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Message par Cham le Sam 30 Jan 2010 - 0:49

Skate a écrit:Lorsque j'étais au lycée, un concessionnaire moto avait vendu à un pote une peinture :

" tu peint ton pot avec ça et tu gagne 2 a 3 chevaux sur ton 125 xls honda " Very Happy

Je crois que le fabriquant de peinture à aussi développé des turbos pour nos 1/5. clown



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Je pense que Skate parle de se peinture rouge la:

https://www.youtube.com/watch?v=0hXGhVbPD8g&feature=PlayList&p=EB392BA992982ED0&index=32
https://www.youtube.com/watch?v=UK3GOFqVSyI&feature=PlayList&p=EB392BA992982ED0&index=33
https://www.youtube.com/watch?v=12CDQ5UlLGU&feature=PlayList&p=EB392BA992982ED0&index=34
Wink

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Message par XIALE71 le Sam 30 Jan 2010 - 9:54

Skate a écrit:Lorsque j'étais au lycée, un concessionnaire moto avait vendu à un pote une peinture :

" tu peint ton pot avec ça et tu gagne 2 a 3 chevaux sur ton 125 xls honda " Very Happy

Je crois que le fabriquant de peinture à aussi développé des turbos pour nos 1/5. clown



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hello je ne sais pas pour la peinture Very Happy mais pour le 125 xl de 1978 regarde celui que j ai retaper j adore cette moto
bonne journée a tous
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Message par Nicomaxx le Sam 30 Jan 2010 - 11:52

Pour revenir au sujet un compresseur ou un turbo , ca marche vraiment avec un moteur 2T ? Ca sert a rien non ?

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Message par slider62 le Sam 30 Jan 2010 - 12:49

Nicomaxx a écrit:Pour revenir au sujet un compresseur ou un turbo , ca marche vraiment avec un moteur 2T ? Ca sert a rien non ?

Si sa sert a foutre en l'air ton moteur ton diff et tout se qui va avec plus rapidement Prepa Moteur 'Forced Induction' - Turbo / Compresseur 387657

a quoi sa sert de toujours avoir plus de puissance j'ai un 29cc préparé par mes soin qui marche fort mais lors d'une course sur piste sa sert a rien car trop puissant , un "grand sage" ( graddy ) m'a dit il n'y a pas longtemps " la moteur ne fait pas le pilotes " Wink
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Message par Skate le Sam 30 Jan 2010 - 22:10

Pour la peinture l'anecdote est véridique. Very Happy

Pour XIALE71 : bravo pour ton XL mais à mon époque la bataille était entre la 125 XLS et la 125 DTMX ( ma 1° moto) Sad .

Pour Cham : excellent les pubs. Laughing

Pour la question du turbo sur un 2 temps, de mémoire je n'en n'ai jamais vu : le turbo ne peut que contrarier l'écoulement des gaz d'échappement et c'est vital pour un 2T ( pot de détente ).
Et pour le compresseur le cout de réalisation d'un vrai compresseur efficace serait largement au dessus du cout d'une préparation du moteur classique, sans rien apporter de plus en chevaux.

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