Comment néttoyer l'intérieur de son pot ?

Salut,


Voila, j'ai le pot d'origine du ss "queue de cochon" et je voulais savoir avec quel produit néttoyer l'intérieur de celui-ci ?

J'hésite entre de l'essence et du WD-40 ?

Car il y a une bonne couche noir épaisse et grasse qui doit sans doute un peu obstruer la sortie des gaz d'échappements du moteur et ainsi son bon fonctionnement.



Merci d'avance.
A+

En fait, le dépôt noir, c'est du gras : huile imbrulée + particules de gaz d'échappement. Des produits gras.
Essaies avec du produit à vaisselle et e l'eau très chaude.... Si ça marche pas, white spirit ou acétone, gros secouage mais ça daube grave.....
A+

Salut,

Le liquide vaisselle: ça ne marche pas, pas assez costaud (testé par moi... ça ramolli la couche de gras, mais sans un brossage énergique (impossible dans le pot) ça ne part pas).

A mon avis, plusieurs trempages/secouages vifs dans le WD40, ce sera efficace et moins risqué que l'acétone...

J'ai jamais essayé, mais une idée m'est venu en tête en lisant ta question.
Tu pourrais essayer avec un produit pour laver l'intérieur des fours ou les vitres des inserts de cheminée.
Sinon pour moi c'est brosse métallique, mais la prochaine fois j'essayerai mon idée.
A+

salut,
dans mon jeune temps ya 20ans j'ai un copain qui enlevait la calamine de sa cr80 en fesant exploser un pétard pirate à l'intérieur, perso j'ai jamais essayé mais ça marchait bien

Jump a écrit:salut,
dans mon jeune temps ya 20ans j'ai un copain qui enlevait la calamine de sa cr80 en fesant exploser un pétard pirate à l'intérieur, perso j'ai jamais essayé mais ça marchait bien

au risque et péril !!

j'aimerais pas voir mon jet pro V3 éclaté une 2èm fois

xavier a écrit:

j'aimerais pas voir mon jet pro V3 éclaté une 2èm fois

j'ose pas imaginer ton v3 avec un deuxième trou!!!

pour décalaminer à l'ancienne un peu d'essence à l'intérieur du pot - enflammer - laisser mijoter un peu (pas trop longtemps) et ensuite éteindre et laisser couler non

C'est ce que je faisait sur mon léo vinci de ma MBK 51 black mais j'ai jamais trouver un résultat super

ok merci les gars, je vais essaier avec du WD-40 , puis boucher les orifices, et ensuite je vais bien secouer et je vous dirai le résultat.

je boude en ce moment mais c'est plus fort que moi : une poignée de gravier et un verre de diluant, tu fais shaker en bouchant les extremités et tu rince,rince,rince...
bonne soirée

Je ferai ainsi:

Remplir avec un dégraissant fort (pour le nettoyage des pièces mécaniques par exemple)
Ajouter des graviers anguleux (du genre de ceux qu'apprécient les motards à la sortie d'un virage)

Boucher et bien secouer
Vider et laver au karcher eau chaude

Ce n'est qu'une idée qui me semble t'il devrait etre efficace.

decathlon a écrit:Je ferai ainsi:

Remplir avec un dégraissant fort (pour le nettoyage des pièces mécaniques par exemple)
Ajouter des graviers anguleux (du genre de ceux qu'apprécient les motards à la sortie d'un virage)

Boucher et bien secouer
Vider et laver au karcher eau chaude

Ce n'est qu'une idée qui me semble t'il devrait etre efficace.

j'etais preum's...

oh oui!!! tu as même 8 ans d'avance sur décathlon

J'ai été un peu plus long car j'ai rajouté le karcher moi môssieur

la methode pour désanodisé l'alu fonctionne aussi pour nettoyé l'interieur de pot
avec précautions,comme d'hab.

Lut
Sur un pot acier on peut le chauffer au chalumeau et la calamine tombe, sur l'alu c'est plus délicat car il fond sans changer de couleur...faut avoir le coup de main...Mias c'est la meilleure méthode pour nettoyer dedans.
Sinon je déconseille vivement la manipulation de produit toxique ou explosif comme les bains d'acide, hyper dangereux, y a qu'a demander a olive008, il a failli y laisser un doigt...Vaut mieux allez dans une boite de tôlerie/chaudronnerie, il peuvent faire çà en toute sécurité avec des bacs spéciaux et équipements de protections.
Eviter aussi de faire brûler de l'essence dedans, çà peut péter et gicler...
, sinon y a la méthode mano de la brosse a biberon métallique et w40 qu'est pas trop mal, mais tu vas y laisser ta bombe...

Salut , pour mon scooter je mes de l essence pur dans le pot et voila ! !

goodgamer a écrit:Salut , pour mon scooter je mes de l essence pur dans le pot et voila ! !

salut!
si j ai bien compris.ton pot fait office de réservoir,et ton réservoir de pot d échappement.

le coyote66 a écrit:
si j ai bien compris.ton pot fait office de réservoir,et ton réservoir de pot d échappement.

et du coup son scooter roule en marche arrière

Voila vous avez tout compris

slt,
la vieille methode de l'essence ds le pot,comme dit jèrome,c'est pas le top,mais ca nettoie un peu l'èpaisseur de la calamine.
perso,je l'ai fait y'a pas long, j'ai mis du nitromèthane.....
bah les gars rester pas devant.
j'ai poser mon pot au millieu de rien,verser du nitro dedans,pas besoin de mettre 1 litre, fait un ti cordon pour allumage a distance,et briquet. bah ca pete,ca brule un bon moment.ensuite taper dessus avec une cale et un marteau, j'ai versè l'essence et calamine brulèes dans un recipient pas ds la nature puis j'ai fini le job avec un truc pour nettoyer les bouteilles.
ca m'a paru un peu mieux.si quelqu'un trouve l'astuce ultime,qu'il la dise.
olive

J'me pose une question : a quoi ça sert de nettoyer l'intérieur du pot
Sur une vraie voiture, on le nettoie pas ....

normal une voiture c est pas 2temps ! quand on nettoye le pot on gagne de la patate ! !

De plus un pot on le nettoie ! on change le catalyser a particule pour faire plaisir au Ecolo....

Si non essence, brosse et bon.... Du temps, si non le décapent four c'est pas mal du tout j'ai deja essayer.