Entretien pot d echappement

Slt a tous . Voila je suis ala recherche de quelques astuce pour entretenir mon samba qui fait tache apres le montage de mon O'Neill 29 tout neuf en effet la rouille a fait son apparition tres peu de temp apres son montage surement par un mauvais entretien de ma part si vous aez de quoi lui redonner sa jeunesse vos conseilles sont les bien venu merci

slt,
je te conseil dans l'etat actuel de le "laver" au WD40 pour eviter la rouille.
et conseil perso,verni le a la haute temperature.

j'ai eu le même problème avec mon victory , je l'ai fait chromé pour 20 ou 25 €

rectification .........40€ !!

Salut
pour l'entretien des chromes et de l'alu sur les motos on utilise du Belgom !
Ca décrasse et protège ! efficace mais pas simple à trouver ...
Si ça peut t'aider

le belgom alu ou belgom chrome ...............connais bien

super produit !!!! environ 17€ la bouteille , trouvable chez A.P.I auto

Salut, juste pour info, j' ai trouvé du Belgom chez Norauto... vraiment éfficace

ok merci pour les conseille les gas j vai deja essayer au wd40 des demain et pourquoi pas par la suite le fair chromer si sa ne me coute pas plus de 40euro sa ma va

slt,
voilà un victory RC qui a dèja 4 mois d'utilisation et qui a juste etait vernis à la haute T°
il a pris de l'eau (run et lavage),boue,herbe,sable....


donc tout depend du rendu que tu cherche...certain les peigne aussi.moi je prefere le cotè brut et soudures
olive

c'est vrai que le coté soudure fait très racing j'aime bien !!

snakebenja a écrit:c'est vrai que le coté soudure fait très racing j'aime bien !!

autant je pense,que ce que je peux aimer le tiens chromè..
le top serait d'arriver a chromer,en gardant les lignes de soudures apparentes...
mais on est jamais content,c'est humain.enfin moi je le suis...
olive

C est vrai qu un pots chrome est magnifique mais j avoue que brut avec les soudure est pas mal du tout mon coeur balance pour bien fair il m en faudrai 2 Je lai deja bien nettoye au wd40 c est deja un peu mieux et jvai alller acheter une bombe de vernis ht pour l instant je l avais deja fait sur les pots de mon banshee et j en ai un bon souvenir

Salut,

Décapage à la main avec paille de fer surfine + WD40 et finition à la toile émeri grain 800

Voilà pour le VRC Bigbore :





…en cours pour mon Jedi500



...

ça doit être la saison, je viens de faire le mien : mon supper vernis haute température a fait une espèce de colle et ramasser toutes les poussières, bref, c'était pas terrible

Moi j'ai prévu de la Pyrofeu THT 900° noir mat en bombe puis passage au four

Pour le mien, ça donne ça :

- ponçage au 1000 à l'eau et une couche de vernis soit disant haute température.

Haute température ou pas, le vernis, ça finit toujours par coller

Pytou a écrit:Haute température ou pas, le vernis, ça finit toujours par coller

Si ton vernis colle, c'est que tu ne la pas cuit, en générale, le vernis haute température demande une cuisson autour des 160° / 180° après application !!

Je me suis fait avoir une fois, coup d’acétone , j'ai recommencé et je l'ai cuit, il n'a jamais bouger !!

là il est en cuisson sur le capot de ma voiture...
J'ai essayé dans le four mais il ne rentre pas....

Décapage et ponçage finis pour le Jedi500







Gavés d'essence et suspendus jusqu'à demain pour décalaminage


...

Fireblade a écrit:là il est en cuisson sur le capot de ma voiture...
J'ai essayé dans le four mais il ne rentre pas....

Au barbeuc' ça marche aussi... 😜

Stand peinture :

3 fines couches de Pyrofeu THT 900° en bombe  



Stand cuisine :

45mn au four à 210° avec montée progessive en température  
Il y a du monde dans la boîte  



...

Tu fais des frites en accompagnement ?

Une fois la cuisson terminée, le résultat est vraiment top

Un VRC Bigbore qui retrouve une seconde vie…





Un Jedi500 de toute beauté en noir mat

Est ce que cette peinture résiste bien aux rayures ?