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Je n'arrive pas a régler mon nouveau moteur!!

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Message par michael Ven 23 Avr 2010 - 18:17

Hello tout le monde!
ALors voilà j'ai installé un kit big bore 28.5cc que j'ai acheté sur chacal-racing.com et je n'arrive pas à le régler...J'arrive à peine à le démarrer! Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider avant que je repasse en 23cc?
Merci beaucoup d'avance a tous!
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Message par Grizzly Racing Ven 23 Avr 2010 - 18:35

salut!

alors a vérifier:
-le vilebrequin tourne librement avec légére resistance a la compression(pas de point dur)
-durite pas pincer
-réglage origine (L=1.25 tours et H=1.5tours)
-starter en bonne position (fermé pour qu'il tousse puis ouvert)
-bougie étincellente (en contact avec la culasse ou pot)
-bouchon de reservoir non bouché (petit trous de jaugeage)
-allumage bien calé

aprés tous ça ca demarre.... sinon prise d'air si tu as oubliai un joint....
comme il na pas encore demarré c'est probablement un soucis de montage.

:baja:

allez courage et no stress! Wink
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Message par michael Ven 23 Avr 2010 - 18:50

ben0260 a écrit:salut!

alors a vérifier:
-le vilebrequin tourne librement avec légére resistance a la compression(pas de point dur)
-durite pas pincer
-réglage origine (L=1.25 tours et H=1.5tours)
-starter en bonne position (fermé pour qu'il tousse puis ouvert)
-bougie étincellente (en contact avec la culasse ou pot)
-bouchon de reservoir non bouché (petit trous de jaugeage)
-allumage bien calé

aprés tous ça ca demarre.... sinon prise d'air si tu as oubliai un joint....
comme il na pas encore demarré c'est probablement un soucis de montage.

:baja:

allez courage et no stress! Wink
Merci je vais essayer tout cela! Je redonne des news après, merci.
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Message par michael Ven 23 Avr 2010 - 19:12

Alors voilà, j'ai tout essayé mais sa ne donne rien...j'ai vérifié le montage, tout est bon...je ne sais pas quoi faire...
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Message par La taupe Ven 23 Avr 2010 - 19:57

Lut,
L'écartement entre la bobine et le volant magnétique est bien réglé à 0,30mm?
Essai en serrant un peut la vis de ralenti.
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Message par michael Ven 23 Avr 2010 - 21:50

La taupe a écrit:Lut,
L'écartement entre la bobine et le volant magnétique est bien réglé à 0,30mm?
Essai en serrant un peut la vis de ralenti.
Salut La taupe,
Oui l'écartement est bien de 0,3mm (carte de visite) et j'ai réglé ma visse de ralenti à fond...
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Message par bidibidi59 Ven 23 Avr 2010 - 22:27

salut,

si tu a bien de l'étincelle c good niveau volant moteur,

a mon avis tu as peut être une prise d'air quelque part

le joint de pot est neuf ou pas?
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Message par Grizzly Racing Ven 23 Avr 2010 - 23:01

avec une prise d'air ton moulin demarre, il est instable et cale pour rien, mais il démarre.....

tu as un soucis de montage ou d'alimentation d'essence, il tousse ton moulin ou pas, car parfois le bouton d'arrét joue des tours...
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Message par michael Sam 24 Avr 2010 - 17:27

bidibidi59 a écrit:salut,

si tu a bien de l'étincelle c good niveau volant moteur,

a mon avis tu as peut être une prise d'air quelque part

le joint de pot est neuf ou pas?
Salut,
Oui j'ai bien une étincelle, ma bougie est neuve, tous les joints sont bons, mais pas tous neuf.
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Message par michael Sam 24 Avr 2010 - 17:30

ben0260 a écrit:avec une prise d'air ton moulin demarre, il est instable et cale pour rien, mais il démarre.....

tu as un soucis de montage ou d'alimentation d'essence, il tousse ton moulin ou pas, car parfois le bouton d'arrét joue des tours...
Salut,
Il démarre seulement avec une perceuse qui tourne très vite (embrayage ravec ressorts rouges se met en prise), cela ne change rien si j'enlève le bouton d'arrêt.
Avec le lanceur, il n'y a même pas un pet qui sort...
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Message par Grizzly Racing Sam 24 Avr 2010 - 17:54

salut!

et bien je pense que tu est bon pour ouvrir, car la il y a un gros soucis... ce n'est pas le petit truc qu'on oublie Suspect

c'est le GROS truc! lol que l'on oublie, car méme si tu avait oubliai un joint, il démarrerai quand méme....trés mal, mais il tournerai!

Démonte en espérans que tu n'est de surprise, car l'avoir fait tourner a la perçeuse n'est toujours une solutions.... bom

as-tu essayé de mettre de l'essence par la bougie et de le demarré? juste quelques goutes, pas 1l! lol!

mais perso, je tire 10 coup de lanceur, je fait le tour de la liste de ma premiére réponses, si toujours rien, je demonte et en générale je trouve ma connerie scratch
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Message par michael Dim 25 Avr 2010 - 16:41

ben0260 a écrit:salut!

et bien je pense que tu est bon pour ouvrir, car la il y a un gros soucis... ce n'est pas le petit truc qu'on oublie Suspect

c'est le GROS truc! lol que l'on oublie, car méme si tu avait oubliai un joint, il démarrerai quand méme....trés mal, mais il tournerai!

Démonte en espérans que tu n'est de surprise, car l'avoir fait tourner a la perçeuse n'est toujours une solutions.... bom

as-tu essayé de mettre de l'essence par la bougie et de le demarré? juste quelques goutes, pas 1l! lol!

mais perso, je tire 10 coup de lanceur, je fait le tour de la liste de ma premiére réponses, si toujours rien, je demonte et en générale je trouve ma connerie scratch
Salut,
Oui j'ai essayé de mettre un peu d'essence par la bougie mais rien n'y fait. J'ai déja redémonté 3 fois mon moulin mais je ne vois vraiment pas ce que j'aurais pu oublier...
Merci pour ton aide!
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Message par La taupe Dim 25 Avr 2010 - 16:47

Lut,
Sur le 23cc le piston fait 32mm de diamètre et sur le 28.5cc normalement 35mm de diamètre, donc en montant ton kit tu as changé le piston et question con, tu as bien mis le segment sur le piston du kit 28.5cc?
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Message par BIVOGEL - Julien Dim 25 Avr 2010 - 17:01

Salut,

Peut-être le piston fait pas contact avec la bougie....
C'est peut-être une connerie que je dit mais ont m'a toujour dit de bien vérifier ça.
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Message par Grizzly Racing Dim 25 Avr 2010 - 17:32

salut!

Suspect si le piston touche la bougie, alors il y a un gros souci!! lol!

michael prend des photos de ton moteur, ouvert ou en placesur le baja, histoire de voir un peu la téte du moulin, il y a peut-étre un truc que tu ne voit pas ou qui est normal pour toi....

et quand tu ouvre le moteur, tu l'ouvre a fond? vilebrequin sortie et carter dans les mains??
comme ça:
Je n'arrive pas a régler mon nouveau moteur!! Imgp2440

car si tu en est la, alors tu peut remonter dans les régles (si tout est ok) et il n'y a plus aucune raison pour qu'il ne démarre pas scratch
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Message par BIVOGEL - Julien Dim 25 Avr 2010 - 17:38

.... me suis tromper Surprised
verifie juste le squitch (0,5mm)
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Message par Grizzly Racing Dim 25 Avr 2010 - 17:53

Wink

lol!
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Message par michael Dim 25 Avr 2010 - 20:36

La taupe a écrit:Lut,
Sur le 23cc le piston fait 32mm de diamètre et sur le 28.5cc normalement 35mm de diamètre, donc en montant ton kit tu as changé le piston et question con, tu as bien mis le segment sur le piston du kit 28.5cc?
Hello,
En fait, sur le piston du 28,5cc il y avait déjà un segment, donc je ne peux pas me tromper à ce niveau la.
Et j'ai bien fait attention à la place du segment en le montant, le segment doit être bien placé.
Merci
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Message par michael Dim 25 Avr 2010 - 20:39

PuniShment a écrit:.... me suis tromper Surprised
verifie juste le squitch (0,5mm)
Lol! Pas de soucis, mais je ne sais pas trop comment faire pour vérifier le squitch, en plus j'ai mis le joint qu'il m'ont donné avec le kit, mais si jamais j'ai aussi un autre joint de rechage neuf.
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Message par michael Dim 25 Avr 2010 - 20:44

ben0260 a écrit:salut!

Suspect si le piston touche la bougie, alors il y a un gros souci!! lol!

michael prend des photos de ton moteur, ouvert ou en placesur le baja, histoire de voir un peu la téte du moulin, il y a peut-étre un truc que tu ne voit pas ou qui est normal pour toi....

et quand tu ouvre le moteur, tu l'ouvre a fond? vilebrequin sortie et carter dans les mains??
comme ça:
Je n'arrive pas a régler mon nouveau moteur!! Imgp2440

car si tu en est la, alors tu peut remonter dans les régles (si tout est ok) et il n'y a plus aucune raison pour qu'il ne démarre pas scratch
Salut,
Alors je n'ai pas ouvert complètement le moteur, juste le haut (piston, cylindre, carbu, pot...) parce que je n'ai rien à changer pour le bas-moteur.
Je vais essayer de faire des photos...lol je ne suis pas le boss pour cela!
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Message par Mt. Forcing-racing-shop Dim 25 Avr 2010 - 20:56

La taupe a écrit:Lut,
Sur le 23cc le piston fait 32mm de diamètre et sur le 28.5cc normalement 35mm de diamètre, donc en montant ton kit tu as changé le piston et question con, tu as bien mis le segment sur le piston du kit 28.5cc?

Salut la taupe Wink

Un cylindre faisant 28.5cc fait 36 mm de diamètre ce sont les 27 qui font 35 mm.

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Message par Grizzly Racing Dim 25 Avr 2010 - 21:27

oui ce serais cool que tu fasse des photos, pour les inserer il y a un onglet pour ça au dessus de l'encadrer d'écriture Very Happy

car j'aimerai beaucoup t'aider.....ton probleme m'intérésse vu qu'il pourrai ce reproduire pour d'autre!
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Message par michael Dim 25 Avr 2010 - 21:32

ben0260 a écrit:oui ce serais cool que tu fasse des photos, pour les inserer il y a un onglet pour ça au dessus de l'encadrer d'écriture Very Happy

car j'aimerai beaucoup t'aider.....ton probleme m'intérésse vu qu'il pourrai ce reproduire pour d'autre!
J'en ai fait! lol mais ce n'est pas mon appareil photo et je ne sais pas comment les transférer sur mon pc lol, tu va me dire que je suis un peu con mais je suis une pince en informatique!
Ouais c'est vrai que cela pourrait ce reproduire pour quelqu'un d'autre, je vais tout faire pour que je puisse mettre des photos.
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Message par Grizzly Racing Dim 25 Avr 2010 - 21:34

ok! Wink
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Message par michael Dim 25 Avr 2010 - 21:59

Euh...juste une question, je fais comment pour mettre plusieurs photos? confused
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