problème embrayage ??

Salut,
Voila jai monté le nouveau volant moteur allégé de chez Chacal,je vai essayer tout sa et la mon baja est incontrolable,monte trop vite dans les tours etc . Je décide donc de virer le ressort rouge et de remetre celui d'origine, mais la plus rien , l embrayage se déclenche instantanement.J'ai démonter mon differentiel pour verifier s'il fonctionne bien , RAS de ce coter .Si quelqu un peut m' éclairer merci ( Voila ma configuration : bas moteur oneil vilo +2 , cylindre 29CC volant moteur allegé , carbu 813 , ventury , echappement victory rc boost bottle et ressort d'embrayage rouge )

salut!

on dirait une prise d'air non?? regarde du coté des bootle boost!

car l'embrayage, je ne pense pas

mais j'avoue ne pas comprendre trop bien le souci que tu as...

bonne soirée

ben0260 a écrit:salut!

on dirait une prise d'air non?? regarde du coté des bootle boost!

car l'embrayage, je ne pense pas

mais j'avoue ne pas comprendre trop bien le souci que tu as...

bonne soirée

Salut
Et bien quand j' ai remi le ressort d'embrayage d 'origine jai plus de peche au demarrage , 3 seconde avant que mon baja monte dans les tours

tu veux dire qu'il avance plus, mème accéléré ???

HELLOWEEN_16 a écrit:tu veux dire qu'il avance plus, mème accéléré ???

Il avance mais a 2 a l'heure pendant quelque seconde et ensuite il part

slt
moi non plus sincèrement !
ton moteur s'emballe c'est ca?
tu as bien remonté les entretoises de l'embrayage?
le volant moteur c'est une chose ok
mais quel rapport avec l'embrayage??
je t'avoue ne pas piger ton blème

çà peut venir que de l'embrayage ou de ta transmission, couronne et pignon, si il met du temps à partir puis il accélère, il fait pas de bruit bizaroide ???
genre bruit strident de casserole ou feraille ????

macfly a écrit:slt
moi non plus sincèrement !
ton moteur s'emballe c'est ca?
tu as bien remonté les entretoises de l'embrayage?
le volant moteur c'est une chose ok
mais quel rapport avec l'embrayage??
je t'avoue ne pas piger ton blème

Désolé sa doit etre le fatigue. J ai remplacé le ressort rouge par celui d origine car je trouvai que mon baja arrachait trop au demarrage,mais depuis plus rien c'est le jour et la nuit il met trop de temp a monter dans les tours

Lut,
Tu aurais pas remonté l'embrayage dans le mauvais sens dés fois?
Une petit photo de l'embrayage en place?

HELLOWEEN_16 a écrit:çà peut venir que de l'embrayage ou de ta transmission, couronne et pignon, si il met du temps à partir puis il accélère, il fait pas de bruit bizaroide ???
genre bruit strident de casserole ou feraille ????

J'ai tout démonté ,pignon ,cloche ,differentiel tout vas bien

La taupe a écrit:Lut,
Tu aurais pas remonté l'embrayage dans le mauvais sens dés fois?
Une petit photo de l'embrayage en place?

Je ne pense pas , les fleche dans le sens des aiguis d ' une montre j'ai meme remplacé les rondelles et quand je remet le ressort rouge sa fonctionne impecable mais trop de peche ,j'ai peur de peter quelque chose (cardans ,courronne)

En gros j'ai l'impression qu'au ralenti mon baja est deja trop au dans les tours parcque meme avec le ressort rouge je trouve que l embrayage s' enclenche un peu rapidement

Si j'ai bien compris depuis que tu as mis le volant light, t'as plus de patate.
Alors c'est normal, car le moteur monte plus vite dans les tours. Tu as allégé les masses en mouvement.
Il va falloir que tu doses plus l'accélérateur à partir de maintenant.
Et tu va devoir toucher au réglage du carbu.

Oui tout a fait par contre je commence a me demender si je n'ai pas une petite prise d air parcque lorsque je demarre a froid le baja geule un peu quelque seconde

si tu avais une prise d'air ton ralenti ne serai pas régulier est ce le cas

graddy a écrit:si tu avais une prise d'air ton ralenti ne serai pas régulier est ce le cas

Que a froid

graddy a écrit:si tu avais une prise d'air ton ralenti ne serai pas régulier est ce le cas

non ricou
je pense que son embrayage colle plus tard et il a la sensation que ca patine car le moteur monte plus haut dans les tours tout simplement...
ouf ! j'ai eu trop peur !!!
à froid aussi le mien prend un peu de tours puis se stabilise au ralenti !

je prend le post en cours mais je comprends mieux vu le moteur que tu as faut que tu investisses dans un vrai embrayage genre elcon ou autre

LABECANE a écrit:Salut,
Voila jai monté le nouveau volant moteur allégé de chez Chacal,je vai essayer tout sa et la mon baja est incontrolable,monte trop vite dans les tours etc . Je décide donc de virer le ressort rouge et de remetre celui d'origine, mais la plus rien , l embrayage se déclenche instantanement.J'ai démonter mon differentiel pour verifier s'il fonctionne bien , RAS de ce coter .Si quelqu un peut m' éclairer merci ( Voila ma configuration : bas moteur oneil vilo +2 , cylindre 29CC volant moteur allegé , carbu 813 , ventury , echappement victory rc boost bottle et ressort d'embrayage rouge )

Le volant light te fait prendre plus de tour en effet avec des ressorts d'embrayage dur ( rouge ) tu retarde en plus le point d'accroche, parcontre il y a 2 solutions soit les ressorts d'origine sont trop souple, soit ils sont fatigué et donc trop mou...C'est génant pour madame....

Essaie de refaire un teste avec le volant d'origine a la limite voir si tu as toujours les même symptomes avec les ressorts rouge et d'origine.

Si les symptomes sont identique vise le probleme ailleur.

Merci pour tout les conseilles , je vai essayer tout sa et j envisageai deja un nouvelle embrayage genre elcon mais on va attendre un peu parcque depuis quelque mois j'arrete pas et c'est madame qui fait la gueule ( tout va bien du cote de mon ressort )

graddy a écrit: je prend le post en cours mais je comprends mieux vu le moteur que tu as faut que tu investisses dans un vrai embrayage genre elcon ou autre

elcon autre.....genre tourex! n'est-ce pas mon barbu???

perso je pense que ton souci n'en ai pas un! tout les baja avec un ressort d'embrayage d'origine on un petit trou au depart, et ce n'est plus le cas avec un ressort rouge, c'est pour ça que HPI a monté un ressort rouge sur les SS, donc je dit: soit un bon embrayage (tourex) ou une transmission 16/58

voila mon avis

Ouai mais la c'est plus qu'un trou au demarrage je suis presque obligé de le pousser pour qu'il parte , le ressort d'origine doit etre naz et trop mou .Par contre il me semble que j'avais lu dans quelque post qu'il etait déconseillé de metre un ressort rouge avec de gros moulin,c'est pour sa que j'ai voulu virer le rouge pour remètre l'origine

Ah bon ? sais-tu pourquoi c'est déconseillé ?, car j'ai le ressort rouge 8000 trs avec un 28.5 cc...

Merci

Robi38 a écrit:Ah bon ? sais-tu pourquoi c'est déconseillé ?, car j'ai le ressort rouge 8000 trs avec un 28.5 cc...

Merci

Trop de peche d'un coup , risque de casse de cardan , de noix , fondu suisse etc .J'essaye de retrouver ou j'ai vu sa

Dac, merci