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Premier Baja,tachons d'eviter lea douane et la casse

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Message par GANDJA_BAJA Dim 11 Juil 2010 - 20:46

salut,tout est dans le titre Razz ,comme vous avez pu le voir dans ma presentation je projette d'acheter un baja 5b ss dans environs 2 mois (si tout se passe bien)et je voulais avoir 2,3 conseils et renseignements,voila:
-est-ce que sa vaut le coup de le commander sur amainhobbies ou il vaut 660 e.
-que faut-il changer directemment sur le baja (j'ai entendue un truc sur le pgon d'attaque,le ressort d'embrayage et le prefiltre)
-et qu'elle l'equipement a prevoir pour entretenir,reparer,modifier le baja
-et aussi les habitude,trucs et astuce a prendre pour faire du baja.


J'ai deja parcourus le fofo mais je voulais juste un resumer de tout sa


merci d'avance,GANDJA_BAJA
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Message par Ch'ti baja Dim 11 Juil 2010 - 20:52

Salut à toi,

- Pour le magasin, connais pas mais si c'est hors europe tu as drois à la douane quasi sur pale
- rien de particulié aprsè l'achat du baja à part l'accu, le servo de gaz, et la radio
- options : pré filtre à air et lanceur, chaussettes amortos, grilles de protection moteur...
- pour l'entretien, nettoyage et resserage après chaque run pas forcément au Karcher mais au moins avec un pinceau et rénovateur plastique, revoir un baja est propre est sympa et plus facile à bricoler alien

Bien faire ton rodage à 4%

Sinon tu as la fonction 'recherche" pour tout çà Wink
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Message par ceddu59 Dim 11 Juil 2010 - 21:51

si tu veux un bon prix, demande a chacal il devrait te faire le baja pas bcp plus cher que les 650€, surtout que si tu commandes aux US, tu es sur d'avoir des frais de douanes vu que la valeur du baja sera indiqué dans le document qui le suit, donc faut compter 25% de plus soit 812.50€ environ ...

a toi de voir
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Message par GANDJA_BAJA Dim 11 Juil 2010 - 22:20

comment on contact chacal? (c'est le sites ou c'est un membres) et pis moi je commander plein de pieces aux us via a main hobbies c'est moin cher et pour eviter la douane je prend le port le moins cher,mais de la a se que sa marche avec le baja scratch bref de toute fason sa tourne autour des 700-900 e et pour les chaussettes amortos c'est vraimment indispensable(je sais pas je demande,c'est des chaussettes quoi)


merci d'avance
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Message par Mt. Forcing-racing-shop Dim 11 Juil 2010 - 23:02

Hey,

C'est simple toi si tu marches sans chaussettes, t'aura les pieds salles tes amortisseurs c'est pareil.

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Message par Invité Dim 11 Juil 2010 - 23:25

slt
fais toi plaisir chez chacal içi tcho

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Message par GANDJA_BAJA Lun 12 Juil 2010 - 1:40

salut,entre 5t et 5b ss vous me conseiller quoi (c'est quoi le + du 5b ss)

merci
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Message par ceddu59 Lun 12 Juil 2010 - 6:52

pour moi pas grande différence entre le 5b et le 5T surtout qu'avec des kit il est possible de passer ton 5B en 5T

perso j'ai acheté un 5B SS que j'ai modifié pour arriver a un 5T
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Message par GANDJA_BAJA Lun 12 Juil 2010 - 11:35

et il coute combien ces kits en moyenne ?
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Message par Aubin Lun 12 Juil 2010 - 11:40

Le 5t c'est le 5bss mais déjà assemblé avec une radio et tous l'équipement.
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Message par GANDJA_BAJA Lun 12 Juil 2010 - 13:09

avec les options ?
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Message par Aubin Lun 12 Juil 2010 - 13:13

C'est exactement le 5bss mais avec une autre carroserie des autres pneu il a une telecommande 2,4ghz et il est assembler.
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Message par GANDJA_BAJA Lun 12 Juil 2010 - 13:39

ok merci,donc ci j'ai bien compris le 5t c'est en gros le 5b ss en rtr Very Happy
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Message par Aubin Lun 12 Juil 2010 - 13:41

Oui c'est sa What a Face
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Message par matt Lun 12 Juil 2010 - 14:25

salut les jeunes, pas tout a fait le 5b et le 5t sont bien différent!! continués a consulter le forom bonne lecture albino
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Message par GANDJA_BAJA Lun 12 Juil 2010 - 16:04

vous utilisez quoi comme produit pour le nettoyage?je pensais prendre de l'essence et le peut de nitro qui me reste c'est bien ?
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Message par ceddu59 Lun 12 Juil 2010 - 19:12

qu'est ce que tu veux nettoyer ?
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Message par GANDJA_BAJA Lun 12 Juil 2010 - 22:04

ba le baja mdr,c'est sur que je vais venir sur le fofo pour qu'on me dise comment nettoyer ma cuisine Razz
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Message par Aubin Lun 12 Juil 2010 - 22:11

Je pensais qu'il voulait dire quell pièce. scratch
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Message par GANDJA_BAJA Lun 12 Juil 2010 - 22:39

oui j'ai compris un peu tard Razz eu un peu pres tout ce qui faut nettoyer apres chaque run (j'ai pas encore de baja donc je connais pas les pieces Very Happy )



merci d'avance
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Message par fredo138 Mar 13 Juil 2010 - 5:26

Bonjour

En ce qui me concerne pour le nettoyage j'ai un pinceaux, un chiffon et des petit bout de chiffon avec un bidon d'eau(voir savon) ses parfait pour les pièces plastique. Âpres pour les tache plus coriace(graisse...) de l'essence un petit pinceau.

Est surtout de la patience, j'y passe entre 3h et 4h après un bon run juste pour le nettoyage, après tu rajoute l'entretien différentiel, suspension et le reste.

A plus
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Message par GANDJA_BAJA Mar 13 Juil 2010 - 7:41

merci
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Message par ceddu59 Mar 13 Juil 2010 - 9:03

donc pour resumer il te faut de l'eau et de l'essence, pour avoir qqch de propre, je te conseille aussi un compresseur haute pression, comme ca une fois nettoyer tu donnes un bon coup de compresseur et tu es quasi sur qu'apres il est sec
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Message par fredo138 Mar 13 Juil 2010 - 9:38

Bien vue le compreseur javer oublier.
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Message par GANDJA_BAJA Mar 13 Juil 2010 - 11:02

oue ba moi je suis plus du genre a aller a la station service me servir de la pompe a air avant et apres nettoyage scratch
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