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Bride alu + kit prépa 29cc

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Bride alu + kit prépa 29cc Empty Bride alu + kit prépa 29cc

Message par yeti65 Ven 13 Aoû 2010 - 22:03

Bonsoir , Very Happy

Voila je viens de monté un kit 29cc préparer Chacal-racing avec un stroker +2 (squish 0.6mm)

Et j'y ai collé une bride longue pour avoir plus de couple et je me pose 2, 3 questions :

- le fait de monté une bride longue modifie telle les réglages du carbu ,plus riche ,moins riche Question

- Et la couleur de ma bougie bon ou pas bon Question
Bride alu + kit prépa 29cc Snc00311

- Et j'avais monté un support de cloche HD integy avec une vis M6
j'aurais voulu savoir quel pignon monter 19 t pour augmenté ma vitesse max.

Merci bonne soirée

Fabrice
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Message par yeti65 Ven 13 Aoû 2010 - 23:01

Personne !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Message par UnlimiteD Ven 13 Aoû 2010 - 23:53

hello yeti,

débutant, mais bonne mémoire, tiens je site une réponse de Canon :

Canon a écrit:Une couronne métal n'a pas les mêmes tolérance qu'une synthétique... Wink

Aussi, comme je l'ai noté dans le sujet, il est POSSIBLE de faire l'association 17/56, mais ce n'est pas la configuration optimale (l'entredent, ou écartement entre les deux pièces, doit être pas trop lâche et pas trop serré).

Pour ce qui est de l'intérêt:
- petit pignon/grosse couronne: plus de couple et moins de vitesse de pointe
- gros pignon/petite couronne: l'inverse Razz

Tu peux aussi modifier ces paramètres en changeant les associations de pignons à l'intérieur de la boîte de vitesse (le 5T n'a pas les mêmes rapports de boîte que le SS). Smile

et hop, un autre sur les rapports conseillés :

Canon a écrit:Salut,

Normalement, il n'y a pas de souci au niveau de l'entredent, c'est compatible avec le pignon d'origine... Smile

Par contre, vérifie bien de choisir une couronne avec le bon NOMBRE de dents, toutes les associations ne sont pas possibles... Avec un 17 dents, il me semble qu'une couronne 57 est plus appropriée. Wink Avec une couronne 56T, un pignon de 18T convient mieux.

En gros, les associations pignon/couronne optimales sont:
16/58
17/57
18/56

Avec un entredent trop lâche, tu vas bouffer les dents, et si c'est trop serré, tu vas aussi flinguer le matériel, et flinguer tes roulements.

merci à lui pour les infos Very Happy

bon, ya pas le 19 mais ca te donne la marche à suivre ...
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Message par yeti65 Ven 13 Aoû 2010 - 23:59

Salut UnlimiteD

moi aussi bonne mémoire, et pour la couronne je l'avais déjà lu
en faite je voudrais savoir ou trouvé un pignon 19t pour visse M6.

et la je fais le rodage du cylindre piston chacal-racing et bien affraid
sa me tarde de le finir sa va envoyé du lourd Twisted Evil
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Message par UnlimiteD Sam 14 Aoû 2010 - 0:06

ok Very Happy bon ba pour rappel alors Cool

bon courage pour la fin de ton rodage ...... et GAZZZZZZ Twisted Evil
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Message par yeti65 Dim 15 Aoû 2010 - 22:25

Bonsoir personne pour la question sur la bride longue ?

Plus riche ,moins riche Bride alu + kit prépa 29cc 80352
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Message par yeti65 Dim 15 Aoû 2010 - 23:56

La bride s'est ça:
Bride alu + kit prépa 29cc Dscf5213
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Message par yeti65 Jeu 26 Aoû 2010 - 20:04

Alors après recherche le fait de monté une bride longue augmente
sensiblement le couple et permet un meilleur remplissage.
Du coup il faut resserrer un peu ses réglages carbu.
Bonne soirée...
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