Attention au démontage de l'embrayage Elcon

Bonjour à tous,

Après 2-3 expériences désagréables, nous avons constater avec Franck Cohade que le fait de démonter son Elcon avec une pince a filtre a huile ou pince a syphon en bloquant le volant cela provoque un décalage des deux demi masse autour du maneton "pied de bielle" et a pour résultat de voiler le vilo (constaté sur les moteur d'Anthony et d'Eric).

Je vais faire parvenir a Franck des embrayages afin de finir le filetage central ou de le déboucher afin de passer l'intra vis pour ne plus utiliser ce système d'arrache.

Merci à vous d'en tenir compte sous peine de vite être en rupture de stock de piston cylindre Very Happy

Bonne journée.

Cyril

PS: si vous n'avez pas compris ou un doute, vous pouvez me contacter sur mon mail.

sorry j'avais pas compris
tordre l'axe de bielle ? t1 ...

slt
ca veut dire que la queue de vilo où est fixé l'embrayage à tendance à se cintrer sous l'effort au démontage de l'elcon
donc le vilo a du "saut" et ca génère des vibrations néfastes au haut moteur qui forcement aime pas trop en général...

ouais ben ouf perso. je n'ai fait que de le monter sur mon new o'neil bielle + 2mm ,
bien on sait à quoi s'en tenir à présent

comme à l'échelle 1/1 c'est grâce à la compétition que l'on fait évoluer le matos pour le loisirs
Merci Cyril et Franck pour votre réactivité

Salut Cyril,

J'ai mis en oeuvre ton astuce sur un embrayage que j'avais en stock et j'en ai fait part sur le forum marder




A+

Alain

Salut Alain,

Je te remercie de cette photo, c'est exactement ça, il suffit de retirer la vis et de mettre une petite cale dans le fond du puits.

Bonne soirée.

Cyril

De rien Cyril, j'ai simplement mis en photo la modification à faire sur l'embrayage

http://www.fgmarder.net/transmission-f14/montage-de-l-embrayage-elcon-t6272.htm

La modification est vraiment très facile à faire

A+

Alain

merci pour ces infos cyril
qu'est ce que c'est sérieux sur ce forum
j'ai quand même un doute sur le fait que ça tord l'axe de bielle, ça ne force pas tant que ça,

Et bien j'en ai vu devoir serrer le moteur dans un étau et se mettre à deux pour tirer dessus, après chacun peut tenter le coup.

Cyril, je te laisse mettre l'info sur le forum FG Marder

A+

Alain

dans un étaux? moi je l'enlève avec une paire de gants de batiment en tenant le volant de la main gauche
de tt façon je vais maintenant utiliser ta méthode avec la vis c'est impeccable

Salut.

Oui la méthode est tip top !!
ce post m'intéresse, car l'elcon sera un de mes futurs achats.

Cyril par contre, petite question...

Va-tu avoir cette fameuse plaque en titane dans tes futurs produits ?
il ne me semble pas l'avoir vue sur ton site.

Tcho !

Olivier.

moi je me demande si les filets de la petite vis centrale résisterons bien à l'arrache, sans parler de la ptite clef à len

punisher38 a écrit:Salut.

Oui la méthode est tip top !!
ce post m'intéresse, car l'elcon sera un de mes futurs achats.

Cyril par contre, petite question...

Va-tu avoir cette fameuse plaque en titane dans tes futurs produits ?
il ne me semble pas l'avoir vue sur ton site.

Tcho !

Olivier.

Salut, oui j'en ai en stock mais pas encore sur le site.

Pour Laurent, la tige est quand même en M6, je pense que cela devrait le faire.

M6 d'accord mais ce sont des filets en aluminium pas en acier, à voir

certains en course ont déjà adopté cette méthode et il n'y a aucun soucis l'effort est même moindre qu'avec l'ancienne méthode

moi pour ma part avant de monter l'elcon j'ai forer le trou a 6.5mm ou 6 me souvient plus pour que la vis puisse en sortir car mes taraud etait pourri et je n'avais pas envie de foire le filet. j'ai du démonter une fois l'elcon et j'ai mis un bout de cle allen dans le fond j'ai serrer la vis et et sorti comme dans du beurre.

voila ce matin j'ai voulu démonter l'elcon pour la 2eme fois et contrairement a la 1ere fois je n'y suis pas arriver ,impossible de l'enlevé.

J'ai même réussi a plier une cle allen facom donc je ne sait pas coment faire car j'ai peur de casser la vis dedans ou d'abimer le filet.

j'ai même essayer de mettre du wd40 mais rien a faire il est serti dans le cône du vilo

Allez hop un ptit déterrage et petite histoire à cette heure tardive,
Impossible d'enlever l'elcon même avec une paire de gants de batiment, donc je décide de rouler sans la vis centrale et il s'est déboité tout seul j'pensais avoir détruis la couronne en plastique 57d mais c'est bien l'embrayage qui est enfin sorti du conique.
donc pour l'enlever il faut rouler sans la vis centrale

Salut

Petite question en combien de temps il est sortie? Faut avouer que sa limite les effort de cette façon lol.

Salut

J'ai commencé à rouler à 14h et il est sorti à 17h du bol

Donc en un peu moins de 2pleins

slt
on peut pas imaginer un montage avec une graisse style moly sur la queue de vilo

moly macfly ?

bien moi j'pense poncer légèrement les coniques au 1000 et les "humidifier" avec de la graisse lithium,
bonne idée ou bien ça risque de glisser?

ou alors fabriquer un ergot de calage comme sur la distribution vw