ou trouver ces roulements

bonjour, mon 26 prepa bash jpf a a ce jour 17 plein et est toujours en forme , mais d'ici une dizaine de pleins je compte le démonter pour lui faire l'entretient complet, joint spy, roulement bas moteur, segment, nouveau joint dont un en cuivre de 0.15mm pour la culasse(squich de 0.40), nouvelle cage a roulement pour le piston+ circlip mais ca je ne sait pas si c'est nécessaire, donnez moi votre avis


Mon problème est ou est ce que je peut trouver les roulement bas moteur qui sont des roulement a cage fermée car il se trouve a l'extérieur du bas moteur et non a l'intérieur comme sur les cy.

j'ai contacté cyril mais pas réponse de ca part alors soit il est vacance ou autre je ne sait pas mais je suis dans le flou.



merci

salut!

chacal a tes roulements en stock, ceci étant, le préparateur des moteurs chacal racing (franck cohade) conseil de remettre en config CY (roulements a l'intérieur) pour le rendement moteur...

par contre je ne comprend pas trop l'intérét de mettre une cale de 0.15, c'est en plus du joint?? tu va perdre en taux de compression...

la je veut bien que tu m'explique

bonne journée

ps: cyril est en travaux de peinture!

ha oki donc c'est mieu de mettre le roulement a l'interieur.....



sinon pour le joint en cuivre c'est juste celui la sinon si je le met avec un joint papier je vais avoir un squich de 12cm.....lol


d'après franck je peut aller jusque 0.4mm der squich donc avec un joint de 0.15 +pate a joint je serais pil poile a 0.40.

alors je viens de passer 25 min au tel avec franck cohade et il est impératif de laisser la config du zenoah telle quelle, en fait sur g270 coté embrayage il n'y a pas de joint spy il y a 2 roulements dont un roulement avec flasque.

sinon franck est un gars super sympa .

thebadboyltz a écrit:alors je viens de passer 25 min au tel avec franck cohade et il est impératif de laisser la config du zenoah telle quelle, en fait sur g270 coté embrayage il n'y a pas de joint spy il y a 2 roulements dont un roulement avec flasque.

sinon franck est un gars super sympa .

oula! bibi je ne comprend plus rien! cyril m'a dit l'inverse hier au tel!

bon il faut que je dise la vérité a cyril la!

ha ben alors va falloir qu'il accorde leurs violon,

franck ma dit qu'au début le roulement extérieur qui fait office de joint spy etait un peut dur au début mais qu'un fois roder(sec) il etait beaucoup plus performant qu'un joint spy de plus si il y a 2 roulement c'est pour avoir un parfait équilibre au vilebrequin .

juste qu'il faut savoir que les roulement utilise sont bien particulier car il sont biseauté sur la face interne de l'axe du roulement.

conseil de franck pour sortir les roulement de leur logement.

au four a 250° avec un morceau d'étain a cote , lorsque l'étain commence a fondre sortie le carter du four et les roulement tombe tous seul sans les frapper.

pour remonter idem

il n'y pas de lézard avec les roulements de carter les G230 et G260 sont fourni avec un roulement ouvert avec un joint spie coté embrayage et les G240 et G270 quand a eux sont fournis avec deux roulements dont un spie qui du coup ne nécessite pas de joint ce changement effectué par ZENOAH sert a mieux guider le villo et de fait réduit les contraintes sur les roulements coté embrayage

je vient d'essayer de monté deux roulements coté embrayage sur carter 2points CY, visiblement ça passe! je vais donc essayer ce montage avec des roulements neuf zenaoh!

si ça marche alors cela fera une sacré astuce pour amélioré la fiabilité du moteur CY!!!

ben0260 a écrit:je vient d'essayer de monté deux roulements coté embrayage sur carter 2points CY, visiblement ça passe! je vais donc essayer ce montage avec des roulements neuf zenaoh!

si ça marche alors cela fera une sacré astuce pour amélioré la fiabilité du moteur CY!!!

pourquoi pas mais ces des roulements zenoah qu'il faut car les "zenaoh"je connais pas leurs forme......lol


d'après ce que franck mas dit si qu'il faut absolument que ces roulement soit biseauté sinon lors du remontage du carter bas moteur tous va se mettre sous pression et franck est tellement sympa qu'il va m'envoyer tous le nécessaire par poste avec des roulement skf modifier qui sont les meilleur roulements.



merci franck