Boite de vitesse 2 rapports

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Message par graddy le Mer 8 Déc 2010 - 21:50

macfly a écrit:mouais...
j'aime pas trop le bruit métallique à 16'
tzIIIiiiiiinnnggggggg!
on dirait qu'une pièce frotte ou s'usine
la pignonnerie ne se lubrifie pas??
ca travaille à sec?
sur le savage la boite pouvait être lubrifiée
je la gavais de lithium
mais à l'air libre la merdasse va rentrer dans le carter non?
sur les monster une grande majorité intègre la boite dans le dif ainsi que la marche arrière mais chez les pistards la boite est identique a celle ci et il n'y a pas de problème de lubrification ou autre Wink
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Message par LABECANE le Jeu 9 Déc 2010 - 13:32

Salut
Tout d'abord je tien a remercier Afrodysiak pour ses conseilles au sujet de l'absence de son sur mon ordi cheers problème résolu .
Je reviens sur la lubrification de la pignonnerie et bien c'est exactement identique a une couronne métal et pignon métal style robinson ou autre qui non pas besoin d'être lubrifié .
Sinon j ai réalisé ce matin un essai en condition réel et un plein plus tard , la boite c'est bien comportée , juste un petit réglage que je vais effectuer au niveau du passage du deuxième rapport , (merci Graddy) qui s'effectue un peu trop tôt a mon goût .Désolé je n ai pas pu faire de vidéo , j'ai essayé de filmer et de piloter en même temps et les vidéo et le pilotage son catastrophique , je ne peut pas vous infliger un truc comme sa Embarassed Alors patience j en ferai une dans le week end


Dernière édition par LABECANE le Jeu 9 Déc 2010 - 14:30, édité 1 fois
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Message par afr0dysiak le Jeu 9 Déc 2010 - 14:12

De rien Wink

Pour filmer en meme temps que je pilote j'ai une astuce "bricolage" mais qui fonctionne lol (meme si rien ne vaut un cadreur) :


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Message par nergal le Jeu 9 Déc 2010 - 14:21



:baja:
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Message par Invité le Jeu 9 Déc 2010 - 14:48

Sacré afrodisiak!!Very Happy


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Message par afr0dysiak le Jeu 9 Déc 2010 - 14:53

Ahhahah !!! lol! Admettez que c'est utile si vous voulez filmer une séquence de run tout seul !!!

Sinon LABECANE : Tu sens une amélioration de la vitesse de pointe ? Plus de couple à bas régime ? quels sont tes premières impressions ?
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Message par Invité le Jeu 9 Déc 2010 - 14:57

rendeer

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Message par afr0dysiak le Jeu 9 Déc 2010 - 14:59

ahahahah enfoiré lol!
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Message par LABECANE le Jeu 9 Déc 2010 - 15:25

Boite de vitesse 2 rapports - Page 5 467396 C'est la saint afro aujourdhui lol!
Oui la vitesse de pointe change considerablement vu qu' avant j'étais en rapport 17/57 et la sa fini en 23/51 mais je ne l 'est pas poussé a fond je fini a peine mon rodage et que j'ai un diff en plastique pour le moment .
Voila ma configuration : RACE PORTED CY 35mm Big-Bore Kit for +2mm Stroker Engines , Piston jpf , volant light Jpf ,wt 813, bride alu et Victory propipe Twisted Evil
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Message par afr0dysiak le Jeu 9 Déc 2010 - 15:31

ah ouais quand même avec ça tu dois arracher le sol faut pas tenter de te suivre lol je serai curieux de savoir quel est ta Vmax Wink !!!

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Message par LABECANE le Jeu 9 Déc 2010 - 15:45

afr0dysiak a écrit:ah ouais quand même avec ça tu dois arracher le sol faut pas tenter de te suivre lol je serai curieux de savoir quel est ta Vmax Wink !!!

En ligne droite , sans obstacle ok , mais sur piste je pense être loin très loin derrière Smile Mais ce qui me manque le plus c'est un bon réglage carbu Twisted Evil
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Message par LABECANE le Jeu 9 Déc 2010 - 16:12

J'ai reussi a recuperer un petit passage de ma video de ce matin

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Message par highlander le Jeu 9 Déc 2010 - 16:58

fait toi une bonne ligne droite Boite de vitesse 2 rapports - Page 5 890261
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Message par LABECANE le Jeu 9 Déc 2010 - 17:44

Aller encore un tout petit extrait

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Message par Canon le Jeu 9 Déc 2010 - 18:58

Salut,

Petite astuce pour filmer et qui marche super bien: récupérer une vieille casquette, et attacher l'appareil sur la visière, le Baja ne sortira pas du cadre et l'image sera relativement stable... Wink
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Message par LABECANE le Jeu 9 Déc 2010 - 19:01

Boite de vitesse 2 rapports - Page 5 890261 Ha ouai pas con du tout
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Message par mytchpéton le Jeu 9 Déc 2010 - 19:29

ou du double face sur le front
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Message par Invité le Jeu 9 Déc 2010 - 20:20

slt
la 2 passe super tôt...
sinon sympa à entendre la variation de régime !
mais la démultiplication est la même que d'origine en 2ème?

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Message par Invité le Jeu 9 Déc 2010 - 20:23

macfly a écrit:mais la démultiplication est la même que d'origine en 2ème?
LABECANE a écrit:....et la sa fini en 23/51
Wink

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Message par Invité le Jeu 9 Déc 2010 - 20:27

FOW a écrit:
macfly a écrit:mais la démultiplication est la même que d'origine en 2ème?
LABECANE a écrit:....et la sa fini en 23/51
Wink

merci FOW
olala j'avais pas tout lu... Very Happy

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Message par graddy le Jeu 9 Déc 2010 - 21:53

resserre encore un peu tes vis de contrainte sur les ressors Very Happy ta deuxième passe trop tôt et l'accoue procurer par la démultiplication risque de mettre à mal ta transmit ion ou tes cardans Wink
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Message par LABECANE le Ven 10 Déc 2010 - 0:55

graddy a écrit:resserre encore un peu tes vis de contrainte sur les ressors Very Happy ta deuxième passe trop tôt et l'accoue procurer par la démultiplication risque de mettre à mal ta transmit ion ou tes cardans Wink
OUI CHEF lol! Merci du conseille , la j'ai tout redémonté pour vérifier tout sa et j en profite pour changer tout mes roulements , cloche, transmission ainsi que le différentiel par un en alu et j'ai commandé aussi de la visserie en inox pour remplacer les vis de la boite par simple précaution , pour 8euro chez bricovis
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Message par Invité le Sam 11 Déc 2010 - 18:55

slt
tes pneus ar centrifugent à mort
tu devrais scotcher tes mousses pour éviter ce balooning
petit avis technique ma poulette
bizmac Very Happy

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Message par LABECANE le Sam 11 Déc 2010 - 19:06

Slt
Je l'ai fait sur mon autre baja avec du scotch double face , J' ai pas penser a le faire sur celui la . Merci du conseil Smile
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Message par afr0dysiak le Sam 11 Déc 2010 - 19:25

ça change quoi ? la garde au sol ? c'est flagrant la différence ?
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