Nouveau montage double amortisseurs arrière !

Hello,

vu chez DDM un nouvel ensemble triangle infèrieur arrière et tour pour double amortisseurs !!



PATA+

Slt
Dave possédait aussi un système à double amortisseurs sur son West Coast, mais d'une autre marque il me semble









Plus tard..................................
La preuve en image.....


@+++
Piou

salut
Pas mal se nouveaux système , mieux que le précédent je trouve niveaux look , niveaux fiabiliter sa donne quoi? pas encore de test ?
En plus le baja qui est équiper est plutôt pas mal

A+

perso je préfère le système à Dave ça fait plus style !!!

Salut,

Y'a un truc qui me chagrine sur ce système, c'est la position des amortisseurs, côte à côte... les courses de piston sont très différentes!

Du coup, monter deux amortisseurs identiques me paraît illogique... et je ne suis pas certain qu'un amortisseur avant ait une course suffisante, même pour monter côté intérieur du bras. A voir...

Alors que la position sur celle de dave c'est efficace ! C'est ce que j'ai sur mon monster truc et ça amorti du feu de dieu !

Donc selon toi canon c'est juste du bling bling la pièce du haut ???

Canon a écrit:Salut,

Y'a un truc qui me chagrine sur ce système, c'est la position des amortisseurs, côte à côte... les courses de piston sont très différentes!

Du coup, monter deux amortisseurs identiques me paraît illogique... et je ne suis pas certain qu'un amortisseur avant ait une course suffisante, même pour monter côté intérieur du bras. A voir...

Lut,
Il y a pourtant une paire d'amortos avant monté sur la dernière photo.

Bonjour ,

Pourtant on peux souvent voir ce système de dual shock sur les truck de course (le 1er système étant le plus vue) ;
Soit ils ont la même longueur mais un support d'amortisseur différent qui adopte des ancrages l'un plus haut que l'autre afin de compenser les longueurs égales des amortos soit un plus long que l'autre.

bonsoir antho tu as un mp

Salut, je pense que ce système est efficace.
Je pense qu'un des amortisseurs vient en complément de l'autre.
L'amortisseur le plus près du pivot travaille plus mais est complété par le deuxième, l'amortissement doit se faire de plus en plus dur.
Ca doit se valoir...

Bonsoir,

En effet sa travaille super bien comme sa. J'avais fai une bidouille similaire avec 2 amortisseur AR et 2 AV.







Léo

Hello,

pour compléter, allez voir directement à la source !

Je vous conseil de naviguer un peu sur le site, il y a quelques pièces originales ...

PATA+

salut

sympa ca change de style, j aime bien.

Sympa ce site.

J'aime ça :




et ça, en version street de la mort qui tue :

Heu... oui, c'est très beau le carbone. Mais à plus de 500 euros l'ensemble de carrosserie complet (dont un billet vert juste pour le toit), le jour ou tu retournes le Baja, tu te bouffes une couille de colère...

A réserver aux voitures d'expo, donc... (à moins d'être pété de thunes )

Salut Fab.

Exact, mais c'est beau il faut le dire.

Après si on touche à la fibre de verre et en peinture, tous les délires sont permis...

Bah c'est sur que la tu fais plus le con lol mais bon tu peux toujours rajouter du vernis pour pas trop enlever de matière le jour ou tu la reponce et revernis pour la remettre à neuf !

afr0dysiak a écrit:Bah c'est sur que la tu fais plus le con lol mais bon tu peux toujours rajouter du vernis pour pas trop enlever de matière le jour ou tu la reponce et revernis pour la remettre à neuf !

Pour faire face à une bonne glissade sur l'asphalte, t'as intérêt à bien charger en vernis alors!

C'est mon projet pour un futur baja looké street une version carbone et une version avec une carro en exclu de la mort que seul un seul y sais c'est quoi ! lol

mais bon je verrai déja comment ça se passe la piste avec mes carros avant de passer au carbone