je veux creer un B-Revo

Salut tous premièrement ne m'orientez pas vers un forum spécialisé, je post ici parce que je sais que vous avez assez de connaissance pour me renseigner et puis sa m'évite aussi de m'inscrire sur un autre forum inutilement

Donc mon projet est de convertir mon Revo 2.5cc en Brushless simple me direz vous mais pour moi tellement compliqué
N'hésitez pas sur les combo je veux des Waattttsssss
bon je vous présentes le bestiau

les E-Revo brushless edition sont monté avec des combo MMM (mamba monster max) de castel creation dès sortie de boite, ça pousse déjà fort

après il faut jouer sur les KV (il faut adapter les KV au type de terrain sur lequel tu vas rouler) et les accus

Combo MMM comme le dis hpi91 c'est une valeur sure, le tout en 4S je te garantie que ca depote.
tiens regarge ce que ca donne avec celui d'un pote, a la fin de la video.

mamba monster avec le moteur en1700KV alimenter en 6s
support moteur rcmonster!
et gaz!!!

hé !!! les gars quand je vous dis que je suis une burne je rigole pas vous pourriez développer un peu parce que là, les KV et les 6S c'est un autre langage pour moi je voudrais quand même des explications du comment du pourquoi et non pas juste monter tout ça sur le revo et Gaaaaazzzzzz
Merci de votre compréhension

un accus 4S signifie qu'il y'a 4 cellules en serie. Sachant qu'une cellule c'est 3.7v, ce qui donne en 4S 4x3.7=14.8V, en 6S 6x3.7=22.2V etc etc....
Plus les KV( tour par volts) sont bas plus il est conseillé de monté en tension.
Par exemple un moteur 2200KV ira tres bien en 4S ou un 1700KV en 6S sera bien aussi. Les kv se determinent en fonction de ce que tu veux en faire et surtout sur quoi tu vas rouler, (pistes, bash etc). Prendre en compte aussi la place disponible et le poids de l'accus. Voila quelques infos en vrac

graddy a écrit:hé !!! les gars quand je vous dis que je suis une burne je rigole pas vous pourriez développer un peu parce que là, les KV et les 6S c'est un autre langage pour moi je voudrais quand même des explications du comment du pourquoi et non pas juste monter tout ça sur le revo et Gaaaaazzzzzz
Merci de votre compréhension

Tiens j'ai ressortie un vieux post, exprès pour toi

http://www.hpibajafrance.com/t16010-qu-est-ce-qu-un-moteur-brushless#210589

Encore un peu de lecture.

Impakt rc à établie un tableau pour choisir les KV en fonction de la tension. (valable pour du TT 1/8eme)

D'abord vous trouvez votre vitesse de rotation ici:
http://www.impaktrc.com/product_info.php?products_id=3076&osCsid=d5e22ae

Et après vous choisissez les KV dans le tableau: (valeur en rouge)

hummm!!! merci les gars ca commence a me plaire

je ne connais pas tres bien le revo mais il me semble qu'il y'a une boite de vitesse, il faut la bloquer en 2 et virer le frein mécanique qui n'a plus lieu d'etre

cooperal a écrit:je ne connais pas tres bien le revo mais il me semble qu'il y'a une boite de vitesse, il faut la bloquer en 2 et virer le frein mécanique qui n'a plus lieu d'etre

C'est tous a fait ca !

Tu va voir graddy, le brushless c'est assez dingue et pour du bash c'est d'enfer, c'est gazz tout le temps !!!

faut renforcer la transmission ou celle d'origine suffit

graddy a écrit:faut renforcer la transmission ou celle d'origine suffit

Comme avec un baja, ca dépend de ta config et ta façon de conduire.......

et pour la marque du combo je vois que les prix diffères, les marques aussi

graddy a écrit:et pour la marque du combo je vois que les prix diffères, les marques aussi

pour les combo de la même marque c'est normal car tu en as plusieurs comme par exemple un combo 2200kv (variateurMMM+moteur 2200kv) ou encore un combo 2650 (variateurMMM+ moteur 2650kv) etc etc......
un conseil si tu veux une valeur sure et fiable, ne pas te prendre la tete prend du castle creation, c'est a dire un combo 2200 ou 1800, évite le 2650 sur un revo tu vas tout exploser
Ensuite le must enfin moi je trouve ca excellent ) c'est le castle link. ca te permet de configurer ton variateur avec ton ordinateur via une prise USB. Sont trop fort

salut a mon avis tu et bon pour renforcer la transmission surtout avec un mm en 4 s tout va faire craque craque (j'ai fait pareil a mon flux avec le mm ) ca poussssssssssssssssssssssssssssssseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee grave

ca va lui faire bizarre a ton revo ,passé de 2.5cc a un brushless en 4 s mm il va prendre un gros très gros coup de pied au c............l

tu m'étonnes je veux lui donner une seconde jeunesse

j'ai pas vu que c'était mentionné donc précision sur le KV, plus il est important moins tu auras de couples mais tu prendras plus de tours donc plus de vitesse de pointe, et vice versa moins ton moteur a de KV plus il auras de couple mais il prendras moins de tours donc moins de vitesse de pointe

sur tarmac tu peux prendre un KV élevé, pour le bash il est préférable de prendre un moteur avec moins de KV (à vue de nez entre 2500 et 4000 KV en gros), pareil si ton MT est plus ou moins lourd

sinon renforce ta transmission c'est indispensable en brushless

Salut eric,
j'ai piocher des info pour toi !

La transmission du 2.5 ne suivra pas c'est prévue pour une monter dans les tours, le brushless tu a tout quand tu veut donc crac !
Il faut bloquer le boite en 2em comme déjà dit, le mieux sa serais que tu ai un 3.3 la sa supporterai !

Il te faut un MMM mamba monster en 2200kv en 6s pour décrocher le sol des que tu accélère, donc 2 x 3s en série sur le contro c'est parfait !

Après il te faut le support moteur rc-monster, il faut que tu te fabrique ton support accus toi même ou que tu l'achète, il n'y aura pas de support contro donc tu devra le fabriquer, a toi de voir ou le placer le plus souvent je les vue au dessus des amortos arrière !

Après il y a plein d'autre petit truck a viré sur le chassis, genre boite radio etc...

Ont croit que c'est facil mais en faite sa demande pas mal de travail !

C'est vrai que ça parait barbare au début mais c'est comme tout avec de la pratique..........

Non blague à part, regarde bien aussi ton ratio (pignon/couronne) sinon le moteur ne sera pas optimal, normalement tu trouves ça dans la notice du moteur

Petite info au passage, te prend pas la tête pour les accus 30C 35C 40C.... on a fait des tests, la différence est minime

Sa dépend car le contro MMM a besoin d'un certain nombre de décharge pour être bien et avoir une bonne espérance de vie, le mieux c'est 35c 40c bon compromis, en 20c il n'aura pas assez de décharge il vas rouler mais il vas s'usera prématurément

Salut.

Je viens de tomber sur ce post, et je dois dire que tout ça est très intéressant car pour moi aussi, je pige mais alors que dalle dans ce domaine.

Merci Graddy pour ce post .

Oliv.

salut a tous,
un 2000kv sous 5volt tournera aussi vite qu un 1000kv sous 10volt...
le 1000kv sous 10volt chauffera moins,et consommera moins d ampere,donc tu peut descendre le nombre de C (capacite de decharge de l accu)...et lui mettre un pignon plus gros!
mais je pense que le revo il va pas apprecier le surplus de puissance si il date un peut!
a noter,que le peut qu il marchera,tu sera accro au perf du BL

si on parle en watt,un moteur qui peut sortir 2000watt et que tu alimente en 20volt ne consommera que 100ampere>20(volt) X 100(ampere)=2000
par contre si tu peut lui donner que 10volt,il va consommer des ampere pour te sortir tes 2000watt>10(volt) X 200(ampere)=2000

le brushless c est obscur mais quand on pige le truc c est terrible!!!

punisher38 a écrit:Salut.

Je viens de tomber sur ce post, et je dois dire que tout ça est très intéressant car pour moi aussi, je pige mais alors que dalle dans ce domaine.

Merci Graddy pour ce post .

Oliv.

tu m'étonnes sur ce sujet je fanfaronne pas