HPI BAJA FRANCE
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Mon Baja 5b SS optionnés

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Message par PropheT59000 Lun 31 Jan 2011 - 23:23

Bonjour à tous, aprés une longue réflexion,pour en finir je le garde ,normalement ,je devais passé en crossover ou tk10 ,donc je vous le représente avec la liste à jour de mes options,qui sont pas encore finit.


Je crois me rien n'avoir oublier.



Chassis:

- Renfort avant Alu silver integy

- Support de tour d'amortisseurs avant Alu Silver

- Tour d'amortisseurs arrières alu silver avec protection des manchons

- Tour d'amortisseurs avant alu silver avec protection des manchons

- Ressorts de suspension arrière « +20% » Ram Tec bleu

- Amortisseur origine 5B SS , tiges SS 6 mn et piston double effect antho54

- Elargisseurs de voie avant et arriére V2 alu Silver New generation

- Biellettes de direction avant en titane 6 mm

- Biellettes pas inversé sup arrière 45mn

- Roll cage en acier chromé HBZ

- Toit de roll cage GH

- Train arriére complet en alu " GPM " en 3 degré sauf les cellules d'origine hpi

- Train avant RPM noir complet sauf les cellules d'origine hpi

- Toutes les platines D'origine sauf l'arriére en carbone.

- Ligne de durite haut debit fullforce-rc

- renfort sauve servo by yeti65

- Tringlerie origine

- boitier de récepteur origine hpi

- Renfort bras de chassis arrière TPD 2 degrés



Moteur:

Bas moteur zenoah préparé cyclindre 29 cc Big bore CY,piston préparé Bash,vilo zenoah.

carbu walbro 668 origine

Nouveau pot Victory RC arrière,je suis le seul à l'avoir sur le forum hpi france




Freins :

- Support de levier de frein aluminium Vertigo Performance

- Plaquettes de frein origine et entre les 2,il y a 1 morceaux de carbone.

- Suppression du ressort de rappel et ajout d’une durite




Look :

- Bouchon de réservoir alu silver DDM

- Aileron noir

- Plot d'aileron origine noir

- Ecrou de roue alu DDM silver

- Carrosserie proline hpi




Transmission :


- Cardans renforcés phat dad v2 + les 4 noix FLM

- Pignion 17 dents avec Couronne renforcée 57d Hostile avec systéme d'écrou à la cloche

- corps de diff alu "SS " refait à neuf

- Hemirisers (collier d'amortisseur pour hemiboots)

- Boitier de boite de vitesse origine hpi




électronique


- Radio SPEKTRUM DX3R récepteur SR3100 2.4GHz DSM2

- Accus de réception 6v et 4600 mAh Ni-MH

- Servo digital HITEC « métal gear » gaz/frein de 9,6 kg HS-5625MG

- Servo de direction origine HPI, 24KG et kit pignon métal HPI + palonnier HPI en alu résiste à l'eau. SFL-10MG




Pneumatique :


- Pneus arrière : hostile MX hard

- Pneus avant : proline bow tie

- Beadlocks heavy duty AV et AR noir Proline

- Les 4 jantes neuves desperado chromées Proline + les longues visses



Protections et renforts :


- Axes sans C-clip en titane

- Modification du roll cage pour démontage plus facile .

- pare brise avant full force rc fumé et les 2 cotés aussi

- Skid de protection arrière 5T

- Pare choc avant worx long

- Pare-Choc arrière RPM

- Pare-choc métal Chromé arriéré VGRACING

- Protection intérieur de chassis uberRc



place au photos.

le voilà quand je l'ai acheté


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Message par slider62 Lun 31 Jan 2011 - 23:33

Il ne lui manque qu'une chose , une jolie carrosserie Wink
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Message par PropheT59000 Lun 31 Jan 2011 - 23:36

oui mon ami c prévu. Twisted Evil
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Message par xavier Mar 1 Fév 2011 - 4:59

Hey Prophet !!

Waw j'avais ete etourdi quand j'ai vu que tu mettais ton baja a vendre, je me disais, mais qu'es-ce qu'il lui prend ??? lol!

as-tu reparer le probleme de ton reso ? Very Happy
xavier
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