Chemise Rayée ou pas?

Salut à vous les amis, en voulant monter un piston préparé, je pense avoir forcé un peu en le remontant et ma chemise a plusieurs rayures, est ce grave ou pas, Photos:



Il y a une grande rayure et une plus petite à gauche (on la voit mal)



Bon j'ai abandonné pour remonter le tout par ce que je n'y arrive pas en plus!
Help me ( Mr Graddy SVP!!!)
Phil

passe ton ongle sur la rayure, si tu sens un creux c'est mort et pour monter un piston faut le huiler ensuite tu pinces le segment et ca rentre tout seul comme papa dans maman
Par contre nettoie ton cylindre il est pas très propre

Merci Graddy, bon y a pas de creux ça doit être bon! et je nettoie le tout, merci pour tes bons et rapides conseils!
Phil

ah mais qu'est-ce qu'il est fort ce barbu!!!!

Bon a y est moteur remonté, en fait le segment de mon piston préparé était trop grand, Mt tu vas ramasser une fessée dés que je te vois!
Me suis bien agacé pour pas grand chose, j'ai mis le segment de mon piston d'origine et hop!! dans la boite!
Y a plus qu'a faire pêter le bourin!!

Moi aussi j'ai une chemise rayée, et ça ne me pose pas de problème:

PHIL41 a écrit:Bon a y est moteur remonté, en fait le segment de mon piston préparé était trop grand, Mt tu vas ramasser une fessée dés que je te vois!
Me suis bien agacé pour pas grand chose, j'ai mis le segment de mon piston d'origine et hop!! dans la boite!
Y a plus qu'a faire pêter le bourin!!

Hi

Piston zenoah = segment zenoah...

Canon a écrit:Moi aussi j'ai une chemise rayée, et ça ne me pose pas de problème:

Pas eu le temps, trop rapide Canon...

Bah tiens regarde aussi la profondeur des rayures de celle-ci.



ça passe nickel

avec Canon pour l'apéro ^^

PHIL41 a écrit:Bon a y est moteur remonté, en fait le segment de mon piston préparé était trop grand, Mt tu vas ramasser une fessée dés que je te vois!
Me suis bien agacé pour pas grand chose, j'ai mis le segment de mon piston d'origine et hop!! dans la boite!
Y a plus qu'a faire pêter le bourin!!

slt Phil
perso j'aimerai pas remonter un piston neuf préparé sur un cylindre rayé même superficiellement
quid du rodage et du rendement de ton moteur par la suite?
suis sceptique...

macfly a écrit:

PHIL41 a écrit:Bon a y est moteur remonté, en fait le segment de mon piston préparé était trop grand, Mt tu vas ramasser une fessée dés que je te vois!
Me suis bien agacé pour pas grand chose, j'ai mis le segment de mon piston d'origine et hop!! dans la boite!
Y a plus qu'a faire pêter le bourin!!

slt Phil
perso j'aimerai pas remonter un piston neuf préparé sur un cylindre rayé même superficiellement
quid du rodage et du rendement de ton moteur par la suite?
suis sceptique...

Tu me fous les boules mac!!

Pour ce qui est des chemises, avant je portais ça:



Mais j'ai arrêté je pétais tous les carreaux

Salut à vous, bon suite des opérations, aprés remontage, IMPOSSIBLE!!! de faire pêter mon moteur, il tousse même pas, j'ai même remis le carbu d'origine pour voir, rien à faire, j'ai changé les joints du carbu, joint de culasse, il y a de l'essence qui arrive, j'ai réglé l'allumage avec une carte de visite!J'ai vérifié l'allumage ( l'étincelle n'est pas conséquente tout de même) je me pose donc la question de l'étincelle, doit elle être vraiement importante car la mienne je la trouve bien rikiki!!
Voila à l'aide les mecs, je suis au bord de la crise de nerf
Phil, qui ne sais plus quoi faire!!!

slt Phil
tu as bien remonté ton piston flèche orientée vers l' échappement????

salut

ca me la fait une fois. assure toi que tout est bien en place et dans le bon sens. (redemonte et remonte)
ensuite tu met 2 ou 3 goutte d essence (pas de melange , juste essence)
par le trou de la bougie, remet cette derniere et coup de tirette. ca devrais peter comme il fow.
@ plus et bonne journee.

macfly a écrit:slt Phil
tu as bien remonté ton piston flèche orientée vers l' échappement????

yes mac et j'ai démonté le tout et remonté, mais je trouve que mon piston rentre bien facilement dans la chemise, le segment est bien plaqué le long du piston!!!
il y a de la compression pourtant mais bon je sais plus

Ah juste une petite précision j'ai donc un moulin CY et le kit piston c'est du Zenoah! C'est compatible ou pas?

aucun soucis de compatibilité

graddy a écrit:aucun soucis de compatibilité

Graddy, j'ai oublié de dire, j'ai changé le volant moteur pour un allégé, bon je sais pas si ça modifie le réglage de l'allumage?

J'pense que ça ne le modifie pas plus que si tu avais changé les amortisseurs avants..

Mais il m'arrive de dire des conneries....

slt
question bête mais on ne sait jamais :
tu as bien remonté la clavette du volant moteur ?

FOW a écrit:J'pense que ça ne le modifie pas plus que si tu avais changé les amortisseurs avants..

Mais il m'arrive de dire des conneries....

euh... non rien !

macfly a écrit:euh... non rien !

Comme d'hab quoi....

FOW a écrit:J'pense que ça ne le modifie pas plus que si tu avais changé les amortisseurs avants..

Mais il m'arrive de dire des conneries....

Merci FOW la j'avance à grand pas!!!!

macfly a écrit:slt
question bête mais on ne sait jamais :
tu as bien remonté la clavette du volant moteur ?

Il y a bien la clavette mac, c'est pas ça!

En dernier recoure, envoie ton moteur a ben, il me semble qu'il offre ces services sur le forum

Mt