demande d'infos sur yam 125 virago. (C'est reparti !!!)

salut à tous.

Je possède une yamaha 125xv virago de 97', mais le moteur est HS.
Je souhaite changer le moteur pour un 240 plus coupleux.

Par contre le problème est de savoir si le carbu + pipe d'admission de la 125 est compatible avec le 240, et idem pour le boitier CDI.

Donc avis aux pros de la moto.
Merci de votre aide afin que je puisse remettre mon petit custom en état.

Oliv.

slt Oliv
ca m'étonnerait que ca monte vu que tu passes du simple au double en cylindrée et la courbe d'allumage du cdi n'a rien à voir ainsi que la carburation
en plus tu risque de te retrouver hors la loi (permis moto et machine pas trop homologuée)
c'est pas bon du tout ton plan

Salut Michel.

Hors la loi, c'est vrai mais en vue extérieure le moteur est le même, donc à moins de l'ouvrir tu ne peux pas savoir si c'est un 125 ou 250...

Après si tu est vraiment sûr de toi pour le carbu et boitier CDI, il vaut mieux que je mette un 125cc.
Un mec une fois avait changé son moteur en 250 et tournait comme une montre pourtant.

Edit : voici 2 moteurs xv 125 en stock et dispos. Cher ou pas ??

punisher38 a écrit:Un mec une fois avait changé son moteur en 250 et tournait comme une montre pourtant.

M'enfin, ça tourne pas bien vite une montre quand même..

ca depend l aiguille FOW...
la plus rapide tourne quand meme a 1tr/min!

S'il vous plait les gars, un peu de sérieux .

punisher38 a écrit:Salut Michel.

Hors la loi, c'est vrai mais en vue extérieure le moteur est le même, donc à moins de l'ouvrir tu ne peux pas savoir si c'est un 125 ou 250...

Sauf que le jour où (je ne te le souhaite pas), tu renversera quelqu'un, l'expert saura parfaitement faire la différence ...

Salut Richard.

C'est pas faux...
Et un accident c'est tellement bête aussi.
Mais tout ça je le savais déjà .

Bon, sinon pour le prix des moteurs vous en pensez quoi ?
En sachant que c'est quasi introuvable en occase.
Là l'avantage, c'est que c'est pas loin de chez moi...

slt oliv
le tarif semble attractif cependant il a quoi ton moteur?
as tu fait un devis?
tiens nous au jus

Hum, eh bien en fait mon pote l'avais regardé de fond en comble et il n'a pas vraiment trouvé (pour info il s'y connait bien pour avoir refait de A à Z une BMW K75).
Peut être le vilo tordu, volant moteur voilé ou autre chose....
J'ai pas tenté le devis, car je m'attend à une bonne claque de la part de Yamaha....

mais il tourne ? il a quoi comme symptome ? il vibre? il fume? il est bruyant?
c'est un petit vtwin increvable

t'as pas une petite vidéo?

non il n'a malheureusement pas voulu redémarré malgré tous les efforts de mon pote.

Salut les topains,

Pour ce qui est de mettre un 240 à la place du 125 dans le Virago... Je vote contre.
- comme il a été justement dit, en cas de chiure, t'es marron (aucun remboursement, aucune couverture d'assurance, les soussous de ta poche s'il y a un tiers à indemniser (parfois à vie...), un procès pénal de la part de ton assurance...)
- accessoirement, la partie cycle du 125 n'est pas faite pour encaisser le double de cylindrée.

A mon avis, lâche l'affaire et prends toi une vraie moto. (Ou plus raisonnablement, remplace le moteur en échange standard s'il est rincé.)

Hello Fab.

Effectivement en y réfléchissant bien, je vais partir sur un 125cc et cela évitera les complications.

Pour une vraie moto, je devais passer à maintes reprises le permis, mais il m'est toujours arrivé une tuile financières à ces moments là.
Donc j'ai abdiqué.
A la base je devais partir sur une harley, mais bon....
Je me fais autant plaisir avec mon petit custom, surtout en ces temps de répressions.

Canon a écrit:Salut les topains,

Pour ce qui est de mettre un 240 à la place du 125 dans le Virago... Je vote contre.
- comme il a été justement dit, en cas de chiure, t'es marron (aucun remboursement, aucune couverture d'assurance, les soussous de ta poche s'il y a un tiers à indemniser (parfois à vie...), un procès pénal de la part de ton assurance...)
- accessoirement, la partie cycle du 125 n'est pas faite pour encaisser le double de cylindrée.

A mon avis, lâche l'affaire et prends toi une vraie moto. (Ou plus raisonnablement, remplace le moteur en échange standard s'il est rincé.)

avec mon canon
même si d'aspect le 125 est un bloc sous alésé du 240 rien n'est compatible : kit chaîne, batterie,pneumatiques etc...
c'est pas prudent oliv !

Oui mon Mimi.

Bon sinon pour les tarots des moteurs, tu me dit que c'est raisonnable alors ?

punisher38 a écrit:Oui mon Mimi.

Bon sinon pour les tarots des moteurs, tu me dit que c'est raisonnable alors ?

c'est raisonnable ma grosse biche si ca ne dépasse pas la remise en marche de ton moteur mais comme on ne sait pas ce qu'il a c'est discutable....
moi je serais toi je bazarde la virago moteur décédé et je m'en rachète une autre...
ou prends toi un SR 125 comme j'avais, petit mono coupleux indestructible à pas chérum
sinon tu as la suzuki gn 125 mono 4tps qui est sa concurrente directe
ou yam XT 125 (les 3 encaissent 100.000 bornes sans problème) voire yam 125 DTLC ou DTR liquide 2tps avec valve YPVS qui est un avion !!! (entretien discutable mais quel moteur !)
Bisous mimi

Un de ces 2 là Michel :



Ben disons que j'y tiens à ma belle, je l'avait toute personnalisée home made.
Je mettrais une tof dès que ce sera possible...

Perso je trouve ces moulin un peu chère !
Ta panne m'intrigue beaucoup olive ...
on s'appel demain .

http://annonces.ebay.fr/viewad/MOTEUR-YAMAHA-125-VIRAGO-/5023988185

nergal a écrit:http://annonces.ebay.fr/viewad/MOTEUR-YAMAHA-125-VIRAGO-/5023988185

slt nergal
laisse tomber comment il est pourri ton moteur
le bloc est tout oxydé
en plus prélevé sur une machine accidentée,kilométrage inconnu
certainement sans papier etc...
et faut aller le chercher et le vendeur ne rappelle pas les portables....
naze !!!

bah oué mais 500 euros en moyenne pour un 125 moi ça me fais mal aux yeux quoi , pour ce prix la je vend a oliv un bon moteur des 750 zxr qui a 40 milles bornes !
La le virago y va déménager j'te l'dis !

Mon lien était un exemple , de plus chez A*PL , a par les pour les pneus ,y sont super chère !

Même nos moteurs 1/5ème d'occasion coûte plus chère ...

Ce qui est bizarre

Moi aussi l'annonce que tu a mis ne m'inspire pas confiance Ced.
En tout cas c'est peut être un peu cher, mais en y regardant bien, si je laisse mon moulin chez Yam, je risque d'en avoir pour autant, voire même plus...

Je suis à 40 min de voiture de chez eux, donc ça me coûte pas grand chose d'aller voir, de cette façon je peux avoir autant d'infos en direct.

P'tain faut que je le vois ton brélon , suis sur que c'est une connerie , ces p'tits twin son blindé normalement