Mes bateaux RC - offshore de compétitions + RIVA

Bonjour,

nouveau topic pour vous présenter mes bateaux.

Le premier, le plus prestigieux, est un HPR06. On peut dire que venir avec çà au bord d'un bassin, c'est comme venir avec une Ferrari au Mc.Do. Cette coque est produite en suisse allemande par un artisan. La tenue sur l'eau est exceptionnelle, car conçu pour des viteses + 150 km/h.
Ce bateau est sur-motorisé par deux brushless LMT, des 2250/10, relié chacun en 10 S. J'ai donc 4 accus de 5 S en 6000 chacun, soit 20 minutes d'autonomie.
Je l'ai pris à 122 km/h avant qu'il ne se prenne pour la fusée arianne, il a littérallement décollé à 90 degrés...
Le bruit est en plus magnifique, bref j'adore.






Le second est un aquacraft de 1m50, motorisé par un 28 cm3 assez puissant et très plaisant.
Ce bateau se trouve en france.




Le troisième, un petit cata bien puissant en 4 S, avec un FEIGAO 540 XL
Il est actuellement hors service pour cause de trans cassée nette. C'est un ancien bateau de competition qui a été champion de france.



Le dernier, un immense RIVA fait par un artisan, spécialement conçu pour la navigation RC. Il n'est pas encore motorisé, bien qu'ayant une partie du matos.

salut à tous ,je suis pas fane des bateaux mais le RIVA est tous simplement somptueux ,j'adore le soucis du détaille et le trouve magnifique

salut,ton riva est superbe bateaux mytique.

Salut MTO.

Le riva est carrément sublime !!!!

j'ai tout de même une préférence pour les off-shore.

Une très belle flotille !!! Bravo et merci de nous faire partager tout celà !!!

@+ Serge

PS: combien mesure le Riva ...merci.....

Salut,

En un mot tu

Les off-shore MAGNIFIQUE.
Ça me redonne envie de reprendre cette discipline.
Moi je me suis arrête au Graupner 720 speed il y a 12 ans.

A+

Très belle collection avec une préférence pour le Riva, ça me rappelle mes vacances à Annecy et les balades sur le lac

Tu me dira voir tracer un bateau à 122km/h, ça doit être sympa aussi

Ravi de voir que çà vous plait les boats. Oui le RIVA est fantastique, je vais vous mettre d'autres tofs.

Ici, je vous présente deux bateaux qui ne sont pas à moi. Des HPR de 2m33, encore appelés officiellement HPR 233.
C'est le meme que le mien donc, sauf que un exemplaire coute + ou - 6000 euros pièce. Le proprio en a 5 en tout, de 233, car il en a d'autres aussi gros.
Ces bateaux sont si lourds qu'il faut etre deux pour en porter un. Les moteurs sont gros comme des canettes de coca et d'une puissance collossale. Le rack LIPO est à lui seul une centrale nucléaire d'un prix....



ici sa majesté le RIVA

Les banquettes sont en véritables mousses confortable avec un garnissage que j'ai pu choisir.

Dessous se trouve la trappe moteur, qui est elle meme recouverte de coussins pour le bain de soleil (imaginaire à cette échelle...).

La dedans, de gros moteurs prendront place. Ce sont des moulins aussi gros qu'une canette, dont la particularité est d'etre refroidi par air et eau.
J'ai donc utilisé et rendu fonctionnel, les entrées d'air factices pour que de l'air frais rentre, mais aussi sorte via des extracteurs à l'arrière. Facile car sur le vrai c'est comme çà.






Bois véritable et finition de malade

Quand j'ai reçu le RIVA....
ici, au dédouanement, j'enmenais la bete. Notez la taille de la caisse...


Et puis ici c'est moi, il est bon de savoir qui est derrière le manche des fois, hi hi hi.

Magnifique, tout simplement!!!!!

Les détails sont tout bonnement époustouflants !!!!

Pas oublié le bateau pneumatique, lorsque le bateau cale au milieu du lac ou plus d'accu

Franchement hallucinant ...

Tout ces bateau sont vraiment magnifique , ca donne envie

Merci a toi de ton post il est terrrrrrrrrrrible !!!

merci les amis.
Oui, ''une récup'', c'est indispensable, car ce n'est pas pour une question d'accus, car on le sent venir, mais pour les retournements.
Ca se pilote ces trucs là, en fonction des vaguelettes, car à 100, çà rigole plus, on peut partir très vite en live et casser au pire.
Pour la petite histoire, l'enorme 233 à tendance rouge plus haut, est parti en sucette 30 minutes après la tof. Il a décollé car il a prit une vaguelette de travers, sauf que 30 kgs qui retombe à plat, çà fait très mal au bateau.
De la petite casse dans la structure carbone, il a pas coulé.

certains ont déjà explosé leur LIPO en plein run, des bateaux ont littéralement explosé. La chaleur est immense à l'intérieur, malgré le refroidissement forcé. Les LIPO dégagent une grosse chaleur, alors que les contros sont aussi refroidis par eau.
J'ai + de sensations en bateau qu'avec mes voitures, c'est pour çà que j'attend la Schumacher FUSION avec impatience.
Mon HPR à pleine charge, c'est terrifiant, le bruit des moulins déchirent l'air et les gerbes d'eau atteignent à peu près 3 mètres avec les grosses hélices à record.
Juste pour info, sur les forums bateaux, quand certains atteigne les 80, c'est la grande joie, ceux qui atteignent les 100 sortent le champagne...alors que pour mon bateau, 105 est la vitesse de loisir avec les plus petites hélices....
Les allemands enmenent régulièrement des HPR06 à 150/160. Des allemands ont meme amené un 06 à 200. C'est un parpaing sur-puissant, racheté par le propriétaire des gros 233. Il a un budget RC ILLIMITE et je pèse bien mes mots. Rien que la peinture c'est 500 euros par exemple.
C'est vraiment des Ferrari ses bateaux (et puis de toute façon il a une vraie Ferrari en +....).

Génial tes engeins !!

le riva est fait comment en balza,acajou

slt
superbe réalisation pour le riva
respect total
on a une idée du coût de la bête ?
question technique : la propulsion se fait par turbine ???
je m'étais déjà penché sur les échelles 1 motorisés par... alfa roméo

dans le meme genre http://www.riva-yacht.com/visitors/index.php?page=brand&mod=kiade&lang=en

Alors aucune idée sur le bois utilisé. L'ayant percé, c'est très très épais et dur.
Le prix, hors douane, dans les 600 USD, une paille comparé au matos livré.
C'est propulsé en vrai sur 2 hélices et un moteur Rolls Royce.
Pour ma part, 2 hélices contre rotatives (bien sur) et 2 énormes moteurs brushless coupleux à mort en 10 S chacuns, mais ils peuvent monter à 12.

J'ai déjà les moulins, les trans, tuyaux, LIPOS, mais il me manque les couteux controleurs.
J'ai déjà percé la coque en deux endroits parallèles, pour implenter les entrées d'eau dynamiques. 1 système = 2 entrées d'eau, car je compte refroidir 1 élément par 1 entrée. D'habitude, on refroidit d'abord le contro et ensuite l'eau tiède va refroidir le moteur, puis recracher sur le coté ou l'arrière de la coque. J'ai décidé de faire autrement, même si la tuyauterie sera conséquente, mais vu l'échelle au 1/5 eme, je peux me le permettre.

Le jour ou tout sera fini, je verrai bien tout un système de diodes dans le bateau....

A fond les ballons !!!
Hélices spéciales record, exigeante pour la transmission car la poussée est collossale. Ce jour là, j'aurais pû taper le 140, mais je n'avais que 2 accus en lieu et place de 4. Il s'est envolé à la verticale à 122.
Des bien pensant qui n'ont jamais eu un bateau de 1m20 me disaient que 4 accus étaient trop lourd. Pfffff, les allemands blindes depuis longtemps leurs bateaux et ce sont eux les plus rapides.
Du coup, écoutez la logique mécanique plutot que d'écouter des mecs dont les boats n'ont jamais dépassé le 80.

Notez en arrière plan, la canne à sucre. Unique non comme tof ?

faut pas ce manquer aussi.

Tellement pas ce manque que je l'ai explosé violemment contre des pierres de lave posées dans la mer.
Il a coulé direct.
Courbe à 50, accélérateur bloqué (pas fail safe) et il a tiré tout droit, j'ai rien pu faire. J'étais en mer, heureusement qu'il a pas tiré droit sur le large, parceque là les boules, il aurait pu faire 15 bornes avant de tomber en panne.

Ici une vidéo du HPR, je l'ai UL en 1080 p !!!

https://www.youtube.com/watch?v=HWxT-dQAmlA

Le bruit des moteurs est impressionnant.
J'ai bien aimé la vidéo, et madame qui fini avec une bonne douche à la fin...

Oui c'est marrant effectivement LOL

Je suis en train de UL en haute def, la vidéo du 233 de mon pote. Je me suis déchiré pour filmer, c'est pas mal et dans le genre impressionnant, çà vaut son pesant de cacahouetes.
J'ai meme retrouvé la suite ou il crash le bateau....

J'aurais pas aimé le piloter à ce moment là, à 6000 euros la bete.
Là, il est passé au voitures RC. Il a commandé une dizaine de X-Ray T3 spec2, sans compter des buggy X ray et des moteurs qui vont bien. Comme c'etait pas assez, il a prit aussi une 1/5 eme brushless....

Salut,

c' est un autre monde, impressionant.

Pas à la portée de toute les bourses par contre...

Mat.