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technique de remplissage d huile amorto Innovative-RC

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technique de remplissage d huile amorto  Innovative-RC Empty technique de remplissage d huile amorto Innovative-RC

Message par Stef 66 Mar 3 Mai 2011 - 17:29

Salut
j e viens d avoir mes amortisseurs Innovative-RC
la question que je me pose
est ce la meme technique pour les remplir d huile que les hpi
sur ces amortisseur il y a une petite vis sur le bouchon du haut elle sert a quoi Question
si vous avez la technique merci d avance du coup de main
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Message par graddy Mar 3 Mai 2011 - 18:11

je ne connais pas les innovative rc mais le principe est le même Very Happy tu remplis les amortisseurs debout a environs 3mm du bord, ensuite tu pompes quatre à cinq fois sans mettre le bouchon histoire de faire partir les bulles et enfin tu amorces le bouchon tu fais monter la tige une dernière fois pour enlever le surplus d'huile et tu visses le bouchon.
la vis que tu vois sur le coté, c'est pour régler le rebond, ça remplace les mousses de compensation que tu peux voir sur les autres modèle d'amortisseurs Smile
Dernière chose !!!!!! fait toujours en sorte une fois l'amortisseur rempli et le bouchon vissé; à ce que la tige reste en compression dans le corps d'amortisseur sans le ressors monté Wink


Dernière édition par graddy le Mar 3 Mai 2011 - 23:33, édité 1 fois
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Message par Jump Mar 3 Mai 2011 - 18:23

c'est pas à 3mm du bord mais à 1cm sans quoi l'amortisseur risque de forcer et déformer la retenue,
voir casser la chape pig
technique de remplissage d huile amorto  Innovative-RC Dscf6510
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Message par Stef 66 Mar 3 Mai 2011 - 18:42

Salut
ok donc je remplie par le haut comme les HPI
le cout de la petite vis je verrais ca en les remplissants
cette derniere n est pas pour retirer l aire du corps
je vous tiens au jus quand je les monterai
merci les sauteurs bounce
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Message par Stef 66 Mar 3 Mai 2011 - 21:55

Re
avant de posté ici j ai écrie a Robert de chez IRC
il m a envoyer un lien pour le remplissage
http://www.baja-forum.co.uk/showthread.php?7422-Innovative-RC-Big-Bore-shocks-deeper-look-and-review
euh merci a google pour la traduction Laughing
ca pourra servir pour les autre acquéreurs
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Message par graddy Mar 3 Mai 2011 - 23:05

Jump a écrit:c'est pas à 3mm du bord mais à 1cm sans quoi l'amortisseur risque de forcer et déformer la retenue,
voir casser la chape pig
Je veux pas donner de leçons mais quand tu remplis un amortisseur mieux vaut avoir plus d'huile que pas assez Rolling Eyes et si tu avais lu mon com jusqu'au bout ça t'aurai peut être évité de me reprendre
graddy a écrit
Dernière chose !!!!!! fait toujours en sorte une fois l'amortisseur rempli et le bouchon vissé; à ce que la tige reste en compression dans le corps d'amortisseur sans le ressors monté
Ps : Dommage que tu ne soit pas venu au rasso on aurai pu partager nos sciences autour d'un bon mousseux offert par phil41 Laughing
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Message par rhacco Mar 3 Mai 2011 - 23:24

graddy a écrit:
Ps : Dommage que tu ne soit pas venu au rasso on aurai pu partager nos sciences autour d'un bon mousseux offert par phil41 Laughing

La preuve du mousseux en images:

technique de remplissage d huile amorto  Innovative-RC Bajaf513
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Message par Jump Mar 3 Mai 2011 - 23:29

graddy a écrit:
Jump a écrit:c'est pas à 3mm du bord mais à 1cm sans quoi l'amortisseur risque de forcer et déformer la retenue,
voir casser la chape pig
Je veux pas donner de leçons mais quand tu remplis un amortisseur mieux vaut avoir plus d'huile que pas assez Rolling Eyes et si tu avais lu mon com jusqu'au bout ça t'aurai peut être évité de me reprendre

j'ai pas de leçon à recevoir XD - négatif il faut laisser 1cm de vide comme je l'explique



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Message par graddy Mar 3 Mai 2011 - 23:36

si tu n'as pas de leçons à recevoir j'ai plus grand chose à dire Rolling Eyes je te laisse avec ta modestie.
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Message par Stef 66 Mar 3 Mai 2011 - 23:43

oula mes loulous
je vous remercie de vos reponses technique de remplissage d huile amorto  Innovative-RC 38654
je ferai les deux techniques et je verrai bien ce qui me va le mieux
ne vous emportez pas pour des simple amortisseurs ca n en vaut pas le coups
embrassez vous affraid mais ca va pas mieux stef
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Message par Jump Mar 3 Mai 2011 - 23:54

graddy a écrit:si tu n'as pas de leçons à recevoir j'ai plus grand chose à dire Rolling Eyes je te laisse avec ta modestie.
modeste ou pas c'est une question de circulation correcte du fluide ou de l'huile à travers les trous du piston de retenue,
désolé graddy un truc à du m' échapper ...
allez je vais me coucher moi Sleep bonne nuitée Wink


Dernière édition par Jump le Mer 4 Mai 2011 - 15:39, édité 1 fois
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Message par Liouche_92 Mer 4 Mai 2011 - 9:37

Pour avoir le compte juste d'huile, il suffit de fermer le bouchon avec la tige enfoncer pour que le surplus d'huile sorte, ou mettre des mousse dans le capuchon (volume de compensation).

Voila ma science lol!
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Message par Pedro 91 Dim 6 Nov 2011 - 18:20

bonsoir a tous ,quelle quantite d'huile il faut sur ce type d'amortisseur gros volume ( pour les 4 ) ???????
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