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Message par M2P Mar 18 Sep 2012 - 14:12

Moi je te conseille de faire encore 7-8 pleins quand même. Ça me laissera le temps de finir mon Revo en brushless et ne pas être minable quand ton moteur sera rodé et au régime max ... Wink

Pour le moment, je trouve que c'est bien ton 29cc qui roule pas vite, comme il est beau, ça laisse le temps de le voir ! Et pis bon, tu vas faire la fortune des pétroliers avec ça alors que moi je préfère rouler vert Wink hahaha

PS: il faudrait que tu passes en 60fps sur ta GoPro comme ça sur les ralentis, on verrait aussi mon Baja Cool
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Message par punisher Mar 18 Sep 2012 - 18:10

Salut les gars.

C'est bon ça, bientôt fini le rodage Very Happy .

Pas emmerdés de rouler sur le stade sinon ?
De mon coté, je me suis peut être dégoté un stade (à priori personne ne s'en sert) à une dizaine de bornes de chez moi, faut que j'aille voir ça de plus près....

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Message par Dobermann01 Mar 18 Sep 2012 - 18:20

'lut Oliv,

non pas de problème pour l'instant.
Y a pas mal de gens qui sont venus nous voir durant ce dimanche, plus intrigué par ces bestioles qui faisaient un bruit du diable que pour nous engueuler.
Donc, c'est cool !
Et puis, c'est juste pour le rodage : notre autre spot, non loin de là, sera bien plus sympa en vidéo Wink


Par contre, niveau température, c'est grave docteur ou pas?
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Message par maxav33 Mar 18 Sep 2012 - 18:32


Salut,

Ben moi je veux vexer personne, mais tu n'as pas le meilleur volant moteur pour refroidir le bousin.
Sinon pour le rodage, tu fais ça comme un chef.
Arrête de flippé comme une gonzesse, ton moteur ne vas pas serrer maintenant.
Si je peux me permettre, avec le wt990 sur H tu es un peu riche quand même.

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Message par Dobermann01 Mar 18 Sep 2012 - 18:41

merci Xavier !!

donc, tu me confirmes que la température est quand même élevée !

promis, je vais pas trembler à chaque accélération Wink et je vais resserer légèrement H sur le prochain plein....

je vais peut être essayer un volant stock pour voir (si j'ai le temps de le monter....)
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Message par maxav33 Mar 18 Sep 2012 - 18:46



Tu as de la marge encore, puis la 2R est la.
Avec un volant stock c'est flagrant et je roule que en volant stock.
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Message par La taupe Mar 18 Sep 2012 - 20:14

Lut,
Je confirme le moulin refroidit mieux en volant stock qu'en allégé.
Sinon il a la gouache ton révo, va falloir le pousser un peut plus maintenant avant d'arriver à 10L. (contrôle interne (révision) Wink )

Par contre M2P un autre pot que la queue de cochon serait un plus pour ton baja car je le trouve un peut mouxxx du genou dans les tours.
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Message par Invité Mar 18 Sep 2012 - 20:25

slt
juste une question :
que reprochez vous aux volants allégés ?
perso, j'ai un jpf qui est la copie conforme du stock hormis qu'il est équilibré,
toutes ses ailettes sont comme d'origine
en clair : le pouvoir refroidissant est le même
seule sa masse inertielle est allégée et équilibrée ce qui favorise théoriquement les montées en régime (et donc le refroidissement par conséquent si le bloc prend plus de tours)
merci de vos éclaircissements euh... éclairés study

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Message par maxav33 Mar 18 Sep 2012 - 20:29



On doit pas avoir le même.
Ailette taillé, percer de par en par sur le volant que j'ai. après j'ai testé et il n'y a pas photo.
Sur piste pourquoi pas, sur mon terrain de jeux pas question Evil or Very Mad
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Message par Dobermann01 Mar 18 Sep 2012 - 20:38

'lut,
À vrai dire, je n'ai jamais ouvert le REVO, enfin, le lanceur en tout cas...
Je crois que j'ai qd même la v2 du JPF, selon Franck. Donc, le refroidissement est meilleur qu'avec la v1.
Je vais toutefois monter un stock pour le rasso d'octobre...

@math:
Je trouve aussi que le REVO envoit très bien car il a un couple énorme. Il ne faut pas oublier que j'ai un rapport 19/55 et un réglage de trim à seulement 70/120%....
Pour la révision, je l'enverrai chez Ben car j'ai pas les outils qui vont bien, ni la place pour bricoler....


En tt cas, j'ai vraiment hâte de voir ce que ce moteur peu donner à plein régime...ça a l'air énorme !
Biz les loulous


Dernière édition par Dobermann01 le Mar 18 Sep 2012 - 23:38, édité 1 fois (Raison : connerie sur le rapport : 19/54....non mais ;))
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Message par Molusk Mar 18 Sep 2012 - 20:40

macfly a écrit:slt
juste une question :
que reprochez vous aux volants allégés ?
perso, j'ai un jpf qui est la copie conforme du stock hormis qu'il est équilibré,
toutes ses ailettes sont comme d'origine
en clair : le pouvoir refroidissant est le même
seule sa masse inertielle est allégée et équilibrée ce qui favorise théoriquement les montées en régime (et donc le refroidissement par conséquent si le bloc prend plus de tours)
merci de vos éclaircissements euh... éclairés study

Non mon Michel la surface des ailettes en est bien sacrifiées pour avoir un allègement .
Je l'ai eu dans les mains et j'ai aussi la version stock de chez Zenaoh.

Voilà tout les volant moteur que j'ai testé et voici comment je les classe en qualité de refroidissement :

Zenoah stock 220g
CY Stock 210g
Zenoah JPF 205g
Zenoah Hobby Center / Abbate 200g
CY Chacal 2012 200g
CY DDM 200g

Après sur du gros moulin je vois aucune différence de perf ( pas grand chose ) entre un volant stock Zenoah et le m^me avec 20g de moins, mais par contre y a une sacrée différence de qualité de refroidissement.

Cool




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Message par M2P Ven 21 Sep 2012 - 12:13

La taupe a écrit:Par contre M2P un autre pot que la queue de cochon serait un plus pour ton baja car je le trouve un peut mouxxx du genou dans les tours.

Merci d'encourager mon optionnite Wink
Plus sérieusement, j'y pense depuis un moment, et ton avis confirme l'idée, mais là je viens de me remettre à mon Revo (Traxxas) alors ça sera pour encore plus tard !
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Message par Dobermann01 Sam 22 Sep 2012 - 11:11

allez Math...FOW craquer maintenant....c'est pas le tout d'acheter des hélicos, des quadris ou de passer le REVO au nucléaire.......FOW aussi s'occuper du Baja (a qui je vais bientôt botter le BAJA Full carbone v3 - séparation imminente ;) - Page 11 291194 ) Wink


Sinon, réception du jour pour compléter mon petit tas de carbone.....je reste dans le thème :
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Il est bcp plus léger qu'un ELCON, et encore plus qu'un Origine.....
Le système de fixation sur le vilo est le même que pour un ELCON, à savoir, une vis traversant l'embrayage.
Ce dernier dispose de 4 règlages.

Pour ma part, j'ai pour le moment un ressort de 2.1, ce qui donne en Tr/min les règlages suivants :
- position 1 : accroche à 6900 trs
- position 2 : accroche à 7400 trs
- position 3 : accroche à 8200 trs
- position 4 : accroche à 8600 trs

Je vais pour le moment rester en 1 mais je pense que le mieux sera l'accroche à 7400 trs...bref, à tester.

Allez, maintenant, on va bricoler un peu...le temps est tellement pourri.

Tchô
Dob
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Message par xavier Sam 22 Sep 2012 - 12:19

Salut !!!

Quelle embrayage de fou ( le meilleur du marché à part celui du mx 50... ) Donne nous vite un rendu de cette belle pièce ?!? Smile

Xavier
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Message par Dobermann01 Sam 22 Sep 2012 - 12:25

salut Xav,

Je n'y manquerai pas Wink
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Message par La taupe Sam 22 Sep 2012 - 13:19

Bizarre j'ai pas les même ratio que toi pour un ressort 2.1
Sur la fiche que j'ai, on commence à 7300 en position 1
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Message par Dobermann01 Sam 22 Sep 2012 - 13:44

tu as raison....bizarre.
J'ai regardé la fiche de Chacal.....c'est bien les ratios que j'ai indiqué....
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Message par La taupe Sam 22 Sep 2012 - 18:23

enfin bref. Tu verras au début, il est un peut bizarre au niveau de l'accroche puis au bout de 2 ou 3 litres les ressorts vont se faire et il sera au top.
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Message par Dobermann01 Sam 22 Sep 2012 - 18:29

re Mat,

Reste connecté, j'ai une vidéo qui arrive.....avec un pb que je viens de rencontrer.....impossible de monter le TOUREX dans la cloche (trop gros en diamètre !!!!!)
Vu que tu en as 1 de Tourex (a priori), dis moi ce que tu en penses.

La vidéo sera uploader ds le 1/4 d'heure je pense....
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Message par La taupe Sam 22 Sep 2012 - 18:35

Vu ton pb sur la photo n°1 (les masselottes sont trop sortie)
Tu regardes sur le lien que j'ai mis plus haut il y a la notice de montage
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Message par Dobermann01 Sam 22 Sep 2012 - 18:45

pas fort en allemand... Embarassed

bon, v'la la vid.... :
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Message par La taupe Sam 22 Sep 2012 - 18:49

Bah tu prends la page et si tu utilises firefox, tu prends googlelite bar et tu traduis en français

Edite: rajout du lien
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Message par La taupe Sam 22 Sep 2012 - 18:56

Il doit être mal monté. Regardes les photos, il doit être comme ça:
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Message par bao Sam 22 Sep 2012 - 18:56

vu les photo's que jai vue sur google et la photo de la tien tu a une soucie de montage sur ton embrayage.
les machoirs devrait etre rétracté plus ver l'intérieur mais je voir il touche une piece en metal ? peut etre suffit de devisser et tourner la plaque avec les ergot pour que tes machoirs rentre plus.

ton souci viens de la surement si on étudie bien les photo's


EDIT

On dirait que cest pas les bonne masselots (trop gros) que tu a eu avec l'embrayage
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Message par corentin59 Sam 22 Sep 2012 - 19:18

revends le moi !!!!
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