problème Victory pro-pipe.

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Message par punisher le Mer 8 Juin 2011 - 16:29

Salut à tous.

Ce matin j'ai reçu mon nouveau pot, un Victory Pro-pipe.
Aussitôt arrivé du taf, hop montage !!!!

Et là.... problème Mad .

Lorsque le pot est assemblé sur le coude, il touche l'arceau de la roll cage.
2ème point, la fixation au niveau du phare se retrouve ainsi éloignée.
Quelques photos pour illustrer mon souci :

problème Victory pro-pipe. Sam1565



problème Victory pro-pipe. Sam1566v



problème Victory pro-pipe. Sam1568



problème Victory pro-pipe. Sam1569



Que puis je faire afin d'éviter que la roll cage ne fonde sous la chaleur ???

Merci à tous pour votre aide.

Oliv.

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Message par walter74 le Mer 8 Juin 2011 - 16:46

salut olive

c'est la merde ça didonc scratch
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Message par Alex2208 le Mer 8 Juin 2011 - 16:49

salut,

est-ce que tu pourrai tordre la pate de fixation vers l'exterieur pour eloigner le pot du rollcage?? scratch
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Message par Cerber le Mer 8 Juin 2011 - 16:50

Salut,
pourquoi tu ne fais pas une pâte fixer du chassis au pot qui l'éloigne de la roll cage ?

Comme sa sa sera plus facile de démonter ta cage et sa évitera de la griller Wink

Moi je ne les pas encore fait mais plein de personne possédant se pot l'ont fait !
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Message par punisher le Mer 8 Juin 2011 - 17:08

Salut Cerber.

Faire une patte je veux bien, mais il faut du costaud pour pas qu'elle se torde sous la contrainte...

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Message par Grizzly Racing le Mer 8 Juin 2011 - 17:29

salut olive,

fait un essai sans la cage, car pour moi la partie qui touche n'est pas brulante en fonctionnement, car a la soudure d'avant c'est le debut de la divergeance.
la ou ton pot touche c'est la chambre numero 2 (je pense)

mais fait un test en mesurant la chaleur Wink

sinon, achéte du ruban d'isolation d'echappement chez DDM Wink
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Message par chris94290 le Mer 8 Juin 2011 - 17:59

voila pour moi patte en inox

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Message par punisher le Mer 8 Juin 2011 - 18:30

Bon, j'ai fait une patte qui maintien le pot, par contre la carro ne passe plus...
J'ai fait un léger essai sur route (bonjour les voisins lol! ), ça a l'air d'avoiner fort !!!

Je mettrais des photos ce soir pour vous montrer.

Chris, est ce que ta carro passe avec ton montage ?
Si oui, je vais m'en inspirer.

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Message par BIVOGEL - Julien le Mer 8 Juin 2011 - 19:11

La carrosserie peut passée mais faut la tordre à risque et périls, mais bon ont s'en fou le Baja est bien plus beau sans carrosserie.. Razz
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Message par punisher le Mer 8 Juin 2011 - 20:38

Bon, voici ma patte de fixation, un peu faite à l'arrache, j'avoue.

problème Victory pro-pipe. Sam_1510

problème Victory pro-pipe. Sam_1511

Et maintenant, ça ne touche plus cheers .

Une petite vidéo est en préparation, car je n'ai pas résister à l'essayer alien
Le temps d'aller manger un bout, et je met ça en ligne.............

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Message par Invité le Mer 8 Juin 2011 - 21:01

Royal tout ça Twisted Evil

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Message par Invité le Mer 8 Juin 2011 - 21:50

slt Oliv mon pote
je trouve ENCORE UNE FOIS anormal que du matos neuf ne soit pas adaptable tel quel sans modif...
ils pensent à quoi les concepteurs ???
pffff!!!
en plus c'est pas une option à 3 euro
parfaitement scandaleux !!!
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Message par punisher le Mer 8 Juin 2011 - 22:01

Je suis d'accord avec toi Michel, surtout pour un pot de cette catégorie.

Va falloir que je gamberge pour faire une fixation adéquate, afin d'intégrer ma future carro toute belle.

BizOliv. alien

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Message par Alex2208 le Mer 8 Juin 2011 - 22:02

macfly a écrit:slt Oliv mon pote
je trouve ENCORE UNE FOIS anormal que du matos neuf ne soit pas adaptable tel quel sans modif...
ils pensent à quoi les concepteurs ???
pffff!!!
en plus c'est pas une option à 3 euro
parfaitement scandaleux !!!
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HS ON:

Il est vrai que c'est pas normale!! pareil avec mon jet pro v3, j'ai du tordre la pate de fixation sous risque de tout péter et c'est la meme chose pour pleins d'autres pieces Evil or Very Mad

HS OFF.
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Message par Manu54 le Mer 8 Juin 2011 - 22:15

C'est effectivement pas normal et pas pro du tout...

[HS ON] Mon Samba sortie arrière est intégré pile poil au mm partout dans la cage arrière. On voit de suite que c'est réfléchi... [HS OFF]
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Message par La taupe le Mer 8 Juin 2011 - 22:38

Lut,
J'ai eu le même soucis avec le mien.
J'ai pris une vis plus longue avec les deux rondelles plastique qui sont fournis avec les skid RPM de triangle avant (re-percé à 5) et ai fixé le tous sur le support de phare. Et j'ai mis du scotch alu. sur la cage central pour protéger en plus la zone qui était en contact avec le pot.

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Message par Mt. Forcing-racing-shop le Mer 8 Juin 2011 - 22:53

Salut,

C'est moi qui lui ait vendu le pot, victory ne me fournis pas de plaque, je suis désolé mais j'en ai pas, je vais envoyer un mail a victory pour le notifier, de plus qu'avec les pots big bore ( les anciens du moins ) il fournissait une plaque Wink

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Message par Invité le Mer 8 Juin 2011 - 23:21

Mt. Forcing-racing-shop a écrit:Salut,

C'est moi qui lui ait vendu le pot, victory ne me fournis pas de plaque, je suis désolé mais j'en ai pas, je vais envoyer un mail a victory pour le notifier, de plus qu'avec les pots big bore ( les anciens du moins ) il fournissait une plaque Wink

Mt
action/réaction idéale de ta part MT
(honnêtement je ne savais pas l'origine de ce produit)
merci à toi... problème Victory pro-pipe. 876957

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Message par punisher le Jeu 9 Juin 2011 - 0:01

Je viens de regarder un peu comment je pourrait faire pour que tout passe (carro comprise), la meilleure solution est de le fixer sur le support de phare avec une entretoise.
Par contre cela met en contrainte le montant de la roll cage.
Je vais donc fabriquer un renfort qui maintiendra les 2 montants.

Pas simple, mais avec un peu gamberge, ça va le faire...
L'idéal serait une roll cage en métal, mais je ne suis pas fan.

Wait & see...

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Message par Invité le Jeu 9 Juin 2011 - 19:25

Mt. Forcing-racing-shop a écrit:Salut,

C'est moi qui lui ait vendu le pot, victory ne me fournis pas de plaque, je suis désolé mais j'en ai pas
Mt

T'as pas à te justifier , les PROPIPE silencieux ou sans se fixent de tout façon sur la fixation du phare donc c'est comme ça .

... et c'est pas plus mal cette fixation d'ailleurs Exclamation

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Message par punisher le Jeu 9 Juin 2011 - 21:32

Du nouveau !!!

Finalement j'ai laissé tomber la patte de fixation, au profit d'une bague d'amortisseur de 12mm de long.
Renforcement des montants de la roll cage avec une vitre en plexi translucide de 5mm d'épaisseur, ajustée au poil et tenue par des rilsans.

problème Victory pro-pipe. Sam1576



problème Victory pro-pipe. Sam1578a



problème Victory pro-pipe. Sam1579l




Voilà, comme quoi il suffit de gamberger un peu avant de s'endormir Wink .
Ce post pourra servir à d'autres je pense.

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Message par Invité le Jeu 9 Juin 2011 - 21:49

put...
la MISSION Oliv !
mais je trouve le pot bien vulnérable ma grosse biche affraid

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Message par punisher le Jeu 9 Juin 2011 - 21:55

Vulnérable oui et non, car lors d'un retournement il n'est pas en contact direct avec le sol.
Enfin, je verrais à l'usage....
Peut être rajouter une protection latérale par la suite Wink .

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Message par BIVOGEL - Julien le Jeu 9 Juin 2011 - 23:18

Salut,

tous le monde dit qu'il est vulnérable aux chocs mais pas du tout!

Avant sur mon Baja j'avais le VRC big bore-5b, et bien malgré qu'il soit plus espacé et arrondi que le pro pipe j'ai jamais eu de casse avec.. Wink
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Message par La taupe le Jeu 9 Juin 2011 - 23:27

Lut,
Bah elle est pas mal ta modif, quoique la bague d'amortos est un peut longue à mon gout.
Tu devrais y enlever 4mm, cela tirerai moins sur le coude à la sortie moteur.
Mais bon si ça marche comme ça,c'est good.
Pour la protection, j'allai te proposer les fixations latérales du 5T mais tu les as déjà. Elles sont assez efficace pour moi.

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