Utilité d'un joint d'échappement en cuivre??

Salut à tous, qu'elle est l'utilité d'utiliser un joint d'échappement en cuivre? ( http://www.chacal-racing.com/1096-baja-hpi-fg-15481-joint-dechappement-en-cuivre-1pces.html ) Est-ce que ça apporte un gain ou ce n'est qu'une question d'étanchéité?

Merci!

Salut,

c'est une question d'étanchéité !! je ne l'ai jamais essayé .. mais théoriquement ce ne me parait pas possible de gagner en puissance en ajoutant un joint de cuivre.

(peut-etre.. un moyen de ralentir la chaleur.. )

Xavier

Oui il n'y a pas vraiment d'explication sur ce joint, c'est un peu brouillon quand à son utilité...

Le cuivre est un matériau "mou" par rapport à alliage du moteur et au matériaux des pots. Par ailleurs, il se ramollit facilement en chauffant. Aussi, si les surfaces de contact de sont pas parfaitement planes, le cuivre se déformera au serrage pour assurer une bien meilleure étanchéité et absorbera, par sa mollesse à chaud* une partie des vibrations.

* : MANU54 aura sûrement quelques remarque quant à la mollesse à chaud et en parlera bien mieux que moi..

OK merci FOW pour ton explication. A+.

moi perso j'en ai un et j'ai beau le recuire , sa fuit donc maintenant je met un peut de pâte a joint et maintenant ras , pour moi le mieux et le joint graphité

Qu'est ce que tu appelle le joint graphité poupou0829?

celui la http://www.chacal-racing.com/1648-baja-hpi-fg-15481-joint-dechappement-1pces.html

Ah ok, le joint d'origine quoi. A+.

Salut,

J'utilise le joint en cuivre.
Ça marche bien si tu le recuit bien.En mécanique on l'utilise.

A+

FOW a écrit:* : MANU54 aura sûrement quelques remarque quant à la mollesse à chaud et en parlera bien mieux que moi..

Je peux d'autant mieux en parler que j'ai depuis peu un joint cuivre sur l'échappement...
_ Le premier avantage (pour moi) est que les vis ne se desserrent plus certainement du au fait que le cuivre diminue les vibrations.
_ Le deuxième est que l'échange de chaleur moteur-échappement est meilleur, le cuivre étant un excellent conducteur thermique.
_ Le troisième concernant la molesse (ou état de flaccidité) à chaud, n'est présent que lorsque l'on n'a pas encore trouvé la bonne partenaire qui fait que le Via*ra n'a pas de raison d'exister...

Manu.

maxav33 a écrit:

Salut,

J'utilise le joint en cuivre.
Ça marche bien si tu le recuit bien.En mécanique on l'utilise.

A+

Et tu le recuit avec quoi?

vincent28 a écrit:

maxav33 a écrit:

Salut,

J'utilise le joint en cuivre.
Ça marche bien si tu le recuit bien.En mécanique on l'utilise.

A+

Et tu le recuit avec quoi?

Avec des champignons frais et de la crême fraiche, il parait que c'est très bon.....

Autrement, il parait qu'avec un chalumeau, c'est bien aussi. Il parait qu'il faut le chauffer jusqu'à ce qu'il ait une couleur rouge cerise..

Salut,

le mieux c'est chalumeau, mais gazinière ça marche
Tu le chauffe rouge cerise et tu le plonge dans l'eau aussitôt .
Il serra bien moue il fera l'étanchéité, après utilisation rebelote tu le chauffe...

A+

Edit:FOW j’essayerai avec les champi et la crème

Ah donc après chaque run il faut le refaire???

Non juste quand tu déposes le pot.
Sinon t'imagine la galère

A+

salut


et four sa le fait

Pas assez chaud , il te faut une flamme pour que sa arrive a la bonne th