mon BAJ' n'avance plus

Salut à tous !
Voilà le problème, il y à quelques jours j'ai mis ma voiture en pièces, car j'ai reçu quelques options, dont le fameux ressort rouge.
Hier tout fini de remonter, tout content,accus chargé à bloc, j'me dis , j'vais aller faire un p'tit tour de BAJ',
et là misère, il faut que j'acccélère à moitié de gaz pour qu'il avance.
Comme si l'embrayage était mort (pourtant neuf). Y'a t-il un sens pour monter le ressort ?
Donc si quelqu'un pouvait m'aider çà serait cool, merci.

ben normal,le ressort rouge fait que le moteur doit prendre beaucoup plus de tour avant que n accroche l embrayage...
c est normal!!!a part si tu as perdu de la vitesse de pointe,la c est pas normal!!!

Oui c'est çà, à l'arret, pour qu'il avance faut que le moteur "gueule" et en vitesse de pointe= zero, pas mieux qu'avec le moteur d'origine.
Enfait çà fait l'effet d'un embrayage qui patine comme s'il était mort.

HELLOWEEN16 a écrit:Oui c'est çà, à l'arret, pour qu'il avance faut que le moteur "gueule" et en vitesse de pointe= zero, pas mieux qu'avec le moteur d'origine.
Enfait çà fait l'effet d'un embrayage qui patine comme s'il était mort.

tu peux essayer de régler ton ralenti plus haut de façon a ce que la distance entre les masselote et la cloche se réduise comme cela ...dés que tu appuye sur la gachette, cela prendra de suite ...vroum!!!

snakebenja a écrit:

HELLOWEEN16 a écrit:Oui c'est çà, à l'arret, pour qu'il avance faut que le moteur "gueule" et en vitesse de pointe= zero, pas mieux qu'avec le moteur d'origine.
Enfait çà fait l'effet d'un embrayage qui patine comme s'il était mort.

tu peux essayer de régler ton ralenti plus haut de façon a ce que la distance entre les masselote et la cloche se réduise comme cela ...dés que tu appuye sur la gachette, cela prendra de suite ...vroum!!!

Donc en fait c'est normal qu'il faut que le moteur prenne la moitié de ses tours pour que la voiture avance ?

HELLOWEEN16 a écrit:

Donc en fait c'est normal qu'il faut que le moteur prenne la moitié de ses tours pour que la voiture avance ?

non, autant, ce n'est pas normal
tes joint son ok
réglage carbu ok

oui c'est normal, tu as pris un ressort plus dur donc le moteur prend plus de tour avant d'accrocher et une fois qu'il a prit ca ne change rien par rapport a avant tu garde la même vitesse de pointe.

désolé de contredire snake

Tu parles de quels joints ???
Sinon réglage carbu comme avant !!!

graddy a écrit:oui c'est normal, tu as pris un ressort plus dur donc le moteur prend plus de tour avant d'accrocher et une fois qu'il a prit ca ne change rien par rapport a avant tu garde la même vitesse de pointe.

désolé de contredire snake

Salut graddy...j'ai le ressort rouge et je dois pas enfoncer de moitier la gachette des gaz pour qu'il commence à avancer

j'ai augmenté mon ralenti histoire que le temps de réponse soit plus court et hop !!! j'enfonce à peine la gachette et vrouuum!!! il part direct ....

eh SNAKE, ton ralenti n'est pas trop élevé?

HELLOWEEN16 a écrit:eh SNAKE, ton ralenti n'est pas trop élevé?

non, je pense pas , comparé au baja de David007, Denisania, bajacool ...c'est dans la même tranche !!!
mon ralenti est à peine plus haut mais pas des masse

Bon, bin merci à toi Benji , je vais suivre tes conseils

j'ai également une futaba 3pm sur laquelle j'ai réglé l'ACC (accélération des gaz) cette fonction permet de réduire le temps de réponse de la voiture entre le ralenti et l'accroche de l'embrayage

c'est peut être aussi le réglage de la radio qui fait aussi

voila...voila...comme cela tu sais tout

snakebenja a écrit:j'ai également une futaba 3pm sur laquelle j'ai réglé l'ACC (accélération des gaz) cette fonction permet de réduire le temps de réponse de la voiture entre le ralenti et l'accroche de l'embrayage

c'est peut être aussi le réglage de la radio qui fait aussi

voila...voila...comme cela tu sais tout

Ah ,d'accord, moi j'ai la config. radio de base , mais pour pas très longtemps !!!