moteur cale en rôdage...

Saluuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuut , voilà j'ai un petit bleme au niveau de mon rôdage, mon vendeur m'a dit qu'il fallait faire 3 pleins de rôdage j'en suis même pas à la fin de mon 2ème que aprés 15 min (aprés le démarage) de rôdage que quand j'accelère, mon moteur s'étouffe et si j'essaye de pousser un peu plus, il cale.
Comment cela se fait-il ????
Est-ce qu'il faut bouger un peu à la vis de ralenti ou faire quelque chose de spécial ???

Merci

Salut,

As-tu essayé de changer de bougie ?

++

La bougie ????? est-ce possible.... j'ai roulé même pas 3 fois avec la voiture et en plus en rôdage beu.... mais non je n'ai pas changer la bougie

Moi je dirait fermer le vis l de bas regime 1/8eme de tour ca devrait faire l'affaire

Merci pour ces réponses les gars hey hey

Salut

change la bougie tu va voir ca va repartir

Lolo65,

salut

pareil que bao, referme un peu la vis "l", je suis passé par la pendant mon rodage, ps: y'a pas 2 mois de cela ...

la bougie aussi je confirme, change la, se sera que bénéfique pour le moulin.

@+

sound6tm a écrit:salut

pareil que bao, referme un peu la vis "l", je suis passé par la pendant mon rodage, ps: y'a pas 2 mois de cela ...

la bougie aussi je confirme, change la, se sera que bénéfique pour le moulin.

@+

Mais c'est normal qu'il faut déjà remplacer la bougie alors que je n'ai même pas encore rouler 2 pleins complets ????

Salut,

Oui c'est normal.

Le fait de rouler "tranquille", voire en statique encrasse la bougie. Mais une fois terminé le rôdage, et que tu mets des tours au moteur, la combustion se fait mieux, et s'encrasse beaucoup moins. Mais avoir une ou deux bougies avec soi quand on va tourner, est indispensable.

++

Salut,

après un plein de rodage @4% ou 3% réglage riche, l'huile s'accumule dans le bas moteur, celle-ci est noire et collante et contient des particules métalliques du rodage, dès les premières montées en régime l'huile sale remonte par les transferts et détruit la bougie.

Perso. après le premier plein de rodage, je rince plusieurs fois le moteur avec du mélange à 3%, ceci fait le moteur sera propre et bien plus performant pour la suite

un bon rinçage a l'essence pour décrasser

plus rapide que moi Jump .... je cherchais le sujet qui explique la procèdure ... pas retrouvé d'ailleur ?

c'est moi qui avait expliqué la procédure à suivre sur un post qui doit devrait dater de 2008 ou 2009 ... un truc un peu compliqué à expliquer

un tuto serait le bienvenu sur ce sujet, pour ceux qui ne connaissent pas la procédure et avec un titre explicite genre "rincage moteur après rodage" ou autre ? section astuce par exemple ?

car avec la fonction recherche aucun résultat donc recherche manuelle

Salut !

Jump, j'ai cherché dans les posts que tu as ouvert et j'ai pas trouvé le fameux post.. Si tu peux le retrouver ce serait super cool, ça m'intéresse



++

Bon je vais tenter d'expliquer ça correctement
Enlever la bougie, mettre le piston au pmb pour ouvrir les transferts, pencher le moteur de 10° vers le pot, envoyer environ 15cl d'essence par le puit de bougie, occulter le puit avec un chiffon, faire tourner doucement le moteur à l'aide du lanceur afin de bien faire circuler l'essence envoyée.
Pour vider retourner le moteur ou le baja et vider par le puit de bougie& l'échappement qu'il vaut mieux démonter + actionner le lanceur pour vider, éviter de pencher vers le carbu. afin de ne pas polluer celui-ci, recommencer l'opération jusqu'à ce que les 15cl d'essence de rinçage sorte propre, environ 2-3 rinçage.

Thanks so much les gars

http://www.hpibajafrance.com/t22895-rincage-nettoyage-moteur-apres-rodage

Très bien résumé sound6tm, merci à toi

Jump a écrit:Bon je vais tenter d'expliquer ça correctement
Enlever la bougie, mettre le piston au pmb pour ouvrir les transferts, pencher le moteur de 10° vers le pot, envoyer environ 15cl d'essence par le puit de bougie, occulter le puit avec un chiffon, faire tourner doucement le moteur à l'aide du lanceur afin de bien faire circuler l'essence envoyée.
Pour vider retourner le moteur ou le baja et vider par le puit de bougie& l'échappement qu'il vaut mieux démonter + actionner le lanceur pour vider, éviter de pencher vers le carbu. afin de ne pas polluer celui-ci, recommencer l'opération jusqu'à ce que les 15cl d'essence de rinçage sorte propre, environ 2-3 rinçage.

Quand tu dis de mettre le piston au pmb, comment tu fais pour le mettre en pmb ????

Merci à toi

Simplement quand tu enlève la bougie tu vois le piston
limitte au pmb tu remonte un peu pour boucher la lumière d'échappement pour éviter un maximum que l'essence de rinçage passe par la.

Ah ok il suffit juste d'enlever la bougie et c'est ça le PMB, ok cool merci à toi

non le pmb c'est quand le piston est au point mort bas (piston en bas)
c'est comme pmh (point mort haut)

Jump a écrit:non le pmb c'est quand le piston est au point mort bas (piston en bas)
c'est comme pmh (point mort haut)

Ah ok il me semblait bien mais comment tu le met pour le mettre au point mort ???

Pour le remonter pardon oups