Re: Mon Baja 5B SS par BajaBug ! [ Du changement dans l'air ... ]

par BajaBug Ven 22 Nov 2013 - 20:53

Yiep !!!

AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
Merci bien. Voilà ça qu'il me faut ........................ Wink

Oh ça me plait ça !!!!

Avoiner Question

Faut que ce soit un TSUNAMI, oui.

Merki encore, je crois que je vais mieux dormir moi !

Lolo

par BajaBug Ven 22 Nov 2013 - 22:11

Et un 257, un ....

Mon Baja 5B SS par BajaBug ! [ Du changement dans l'air ... ] - Page 5 Av520

Voiçi, voilou !

Lolo

par baja trash bashing Ven 22 Nov 2013 - 22:42

Merci les amis

par Grizzly Racing Sam 23 Nov 2013 - 9:08

salut!

bon alors lolo! tu t’arrête pour un bouchon!! Laughing

met une vis dedans en attendant, et démarre nous cet engin! Smile

beco lolo

par jeanpaul Sam 23 Nov 2013 - 20:28

BajaBug a écrit:

Avoiner Faut que ce soit un TSUNAMI, oui.

Comme a ton habitude avec tes supers moulins Laughing

Et encore!!! T'en veux toujours plus Cool

Mon Baja 5B SS par BajaBug ! [ Du changement dans l'air ... ] - Page 5 49420

Lolo!!!

Ce 300B est vraiment une tuerie ce moulin surtout en mode tarmac Twisted Evil

J'ai vu que le Grizzly le prévoit pour un de ses projet study

En vidéo stock,pour l'instant...
Mais la cavalerie est là déjà Shocked

Et sa patine sévère...

La mise a l'air du réservoir,je l'est également sur ma FG Very Happy

en plus d'être efficace,je trouve que s'est assez estétique avec diverses anodisations Wink

@+

par BajaBug Dim 24 Nov 2013 - 17:27

Yo !

Bon après m'être fait harcelé par le Grizzly .............. Twisted Evil

Le RCMK a donc parlé cette aprem. Very Happy

Déjà je peux dire que je n'ai plus de bras, ni de main.
Trop dur à démarrer entre le 257, la méga compression et le froid (...4°).

Maintenant, je peux dire que ça a l'air violent à l’accélération Exclamation

Bref, j'adore. On verra au roulage par la suite .......

Faut d'abord finir de tout adapter comme l'arceau cage qui passe pas avé le 257 !
Mais bon, ça va le faire. Wink

Ça promet les gars !!!

Tchoooooooooooooo

Lolo

PS: Jean Paul, j'ai peut-être trouvé THE moteur Exclamation

par **La taupe** Dim 24 Nov 2013 - 17:46

Lut,

Et oui comme dit le proverbe: Pas de bras, pas de chocolat!
Il faut de la force pour démarrer ce type de moulin avec un 257 surtout si tu n'as pas monté une pompe d’amorçage pour faciliter la chose.

Par contre tu dis:

Bajabug a écrit:Faut d'abord finir de tout adapter comme l'arceau cage qui passe pas avé le 257 !

Tu as quoi comme soucy de montage???

par BajaBug Dim 24 Nov 2013 - 18:02

En fait les vis du carbu empêchent de monter l'arceau !!!

Lolo

par **punisher** Dim 24 Nov 2013 - 18:15

Lut Laurent.

Fait nous une tite tof à l'occase Wink

.

par BajaBug Dim 24 Nov 2013 - 19:16

Dac mon Oliv. Wink

En plus avec du recul, je me dis maintenant ......... que je me suis peut-être gouré.
Enfin bon, je verrais ça le week-end prochain Exclamation

J'ai tellement de choses à faire, que je suis un peu à la ramasse sur mes 3 Bajas.
En plus la météo n'y met pas du sien. Laughing

Je vous tiens au jus !

Lolo

par albator Jeu 5 Déc 2013 - 13:37

Une tuerie ton baja, surtout avec ces jantes alu et ce rcmk revu par Ben!!!!!!!!!!!!!
MAGNIFIQUE en un mot.......

par Dobermann01 Jeu 5 Déc 2013 - 19:52

bon alors...il tourne ce RCMK ?????

Faudrait peut être que tu roules un peu......faignant Wink

par BajaBug Jeu 5 Déc 2013 - 20:01

Yo !!!

Merci à toi Yan, ça fait plaizzzzzzzzzzz Wink

Bon pour le faignant Exclamation

Écoute ma Poule, il est toujours pas roulable...
La faute en partie au Ben. Laughing

Et puis, on a décidé de re-changer l'échappement. Twisted Evil

Sans compter, que le montage n'est pas définitif puisque j'ai des pièces qui ne peuvent pas rester en l'état.
Y a du taff.

Bon peut-être que je vais redémarrer ce week-end pour voir et entendre la différence. Very Happy

Après, même si y me tarde un max. Ça dépendra aussi de la météo !!!

A tcho les girls.

Lolo

par albator Jeu 5 Déc 2013 - 20:05

Dis-nous en un peu + au sujet de cet échappement.............

par BajaBug Ven 6 Déc 2013 - 20:04

Yo !!!

Bon en fait pour l'échappement , il y a rien de spécial.
Juste que je monte un Jet Pro V3 Exclamation

Pour tout dire, avec le Grizzly on cherchait un pot suffisamment long et de gros volume pour fonctionner
au mieux avec sa prépa.
Je suis fan du VRC Bigbore, autant pour son bruit en mode silenced que pour ces perfs.
Donc au début on est parti la dessus.
J'ai essayé de trouvé un TGN Race Pipe, qui semblait le pot le mieux adapté au RCMK Grizzly.
Faut dire que ce moteur à explosé le banc du Grizzly en essai .............. Twisted Evil

Malheureusement cet échappement ne ce trouve plus. Certaines boutiques peuvent me dire merci, j'ai permis
de mettre leur stocks à jour. Laughing

De fait, j'ai monté le VRC Bigbore !
Et puis lors d'une discussion avec mon Grizzly. Voila ti pas qu'il me dit qu'un pot comme le Jet Pro
devrait bien donné sur son bébé.
J'en avais un en réserve Exclamation

Il était monté sur mon Fuelie 23cc à l'époque ...
" Monte le ! Y dégage un max les gaz le Jet Pro V3. C'est bon ça ........." dixit le Grizzly.

Il est donc monté sur mon RCMK. Very Happy

Affaire à suivre ....

Tchoooooooooooooo

Lolo

par nicholas2000 Ven 6 Déc 2013 - 22:14

Salut vite une vidéo pour qu'on puisse voir ce moteur en action Twisted Evil

par poupou Sam 7 Déc 2013 - 9:45

Ok tu nous dira pour le résulta , et avec un V3 sa peut donner un bon coup de pied au cul Wink

par Dobermann01 Sam 7 Déc 2013 - 11:11

alors ça !!! un JetPro V3...j'aurai jamais parié la dessus..... affraid

tu nous diras....dès que tu auras ta fixation de carbu Wink

par **Molusk** Sam 7 Déc 2013 - 12:13

Le JetPro V3 c'est le roi des tr/min ... mode turbo à partir de 14-15000tr ... mais rien en dessous.

La prépa de Grizzly devrai compenser ce manque important à bas et mi régime mais attention il va te falloir plus de distance pour exploiter les tr/min max.

par BajaBug Sam 7 Déc 2013 - 19:13

Yo les gars !

Bon bé après essai roues levées et 2/3 allés retours dans la rue .........

J'ai remonté le VRC Bigbore Exclamation

C'est peut-être un problème de réglages carbu. Mais avec le Jet Pro, c'était rien en bas, rien au milieu et rien en haut. affraid

Et le simple fait de changer d'échappement à vraiment changé la donne.
Bref, il ne reste plus qu'à rouler pour voir ce que cela donne en charge avec de l'espace.

Je vous tiens au jus !

Tcho.

Lolo

Ps: ampoules aux doigts, bras défoncé et mal de dos ..... Trop dur à démarrer.

par **Molusk** Sam 7 Déc 2013 - 19:41

BajaBug a écrit:

Ps: ampoules aux doigts, bras défoncé et mal de dos ..... Trop dur à démarrer.

Faudrai pas te mettre un Skopod dans les mains alors Laughing

rappelle toi de mes vidéo du début

par **La taupe** Sam 7 Déc 2013 - 22:32

Lut,
En gros t'as un moteur qui se mérite!

par Grizzly Racing Dim 8 Déc 2013 - 9:35

salut!!!

bon doucement mais surement, on y arrive! on repart sur le Bigbore, mais il faut aligner la bride d'echappement car celle du RCMK est plus volumineuse... on va mettre le dremel en route!

sinon pour les soucis au démarrage a froid, j'y bosse! on va essayer des réglages et la mise en place d'une bulle d'amorcage. le carbu n'a pas d'amorcage intégré alors... faut tirer la corde! Laughing

par **La taupe** Dim 8 Déc 2013 - 9:55

Sinon pour l'amorçage, tu enlèves le filtre et tu bouches l'entrée d'air avec un doigt. Je sais c'est plutôt barbare et long comme solution mais faisable et vu que le moteur compresse, ça devrait le faire.
Maxav33 utilisait cette solution avant de mettre une pompe d'amorçage déporté.

Sinon un idée à la con comme ça ben.
Tu pourrais pas demander à Exior de te faire une bride d'échappement aux dimensions de la sortie d'échappement du RCMK?
Comme ça tu aurais la bride pour les VRC qui va avec tes prépa. moteurs.

par **Molusk** Dim 8 Déc 2013 - 10:38

Oui pas le choix avec ce soucis d’amorçage de passer par une bulle déportée.

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