le baja du pred

slt voila une petite présentation de mon baja

support d amortisseur flm
triangle avant arrière rpm
ellargisseur de voie
servo de gaz hitec hs 645mg
servo de direction dead servo en commande
pot queue de cochon qui va virer trop de bruit a mon gout
baja acheter en okkaz le weekend dernier
news pneu d okkaz aussi imitation hostile mx

Lut,
Il manque le cache plastique qui se trouve devant au niveau du filtre qui d’ailleurs n'a pas l'air trop huilé d'après sa couleur blanche. A modifier rapidement si tu ne veux pas tuer ton moteur et monte des sur-filtre et grille pour pas bouffer des cailloux au niveau du volant moteur.

Merci la taupe pour l'info
Sur filtre en commande justement filtre a air et lanceur
Un conseil pour l huile de filtre a.air
Je pensai a celle vendu sur chacal rc twin air

Oui, tu peux y aller c'est de la bonne. Comme leurs filtres.

Après de multiples lecture je pense opter pour le jet pro v3 car échappement du ss est tous simplement horrible

Si tu veux un bonne échappement rien de mieux qu'un Victory, après selon se que tu recherches de la vitesse de pointe ou l'accélération tu prend un big bore ou un propipe et si tu veux un baja silencieux tu peux prendre les version avec silencieux

Merci flo mais j'ai peur de échappement sur le côté. Ma recherche se base sur le compromis couple et vitesse sans allez dans l' extrême.

Pour les latéraux t'en fait pas j'en ai 2 depuis plus de 2 ans et on jamais pris un poc a cause d'un retournement. Le seule que j'ai vu pocé c'est un gars qui c'est pris un baja sur le côté et le Victory était dead. Si tu veux mon avis prend un big bore, c'est un super échappement et t'en sera pas déçu. Le jet pro v3 mon père l'avait et c'est vraiment pas top; il est super moue et tu ne regrettera pas de l'avoir pris.

Ah ok merci pour l'info. Comme quoi j'ai pas du lire assez les post dédié

Pas de souci et nous on les a eu donc on peut en parler et pour le dire mon père a vendu son jet pro v3 pour passer à un big bore ( mon ancien )

J'avais moi aussi les mêmes appréhensions que Pred et je me suis séparé de mon Jetpro V2 (que j'adorais pourtant) pour un Victory Bigbore
Sans aucun regret car c'est le jour et la nuit
De plus, le gain de poids à l'arrière de Baja est très appréciable et le Baja est bien mieux équilibré avec un pot latéral (ça soulage même la transmission)
Pour ce qui est de la fragilité, c'est à mon avis une fausse idée reçue : il suffit simplement d'imaginer le Baja faire des tonneaux frontaux ou latéraux : impossible que ça touche Realité vérifiée dans la pratique même sur terrain accidenté

Merci pytou et flo ainsi que la taupe
Bon bas je surveille lbc pour trouver la bonne okaz...et oui j'ai plusieurs engins à entretenir en même temps
Alors je par sur le vrc big bore si je trouve...

Le fiston a tout dit , enfin presque puisque sur les six voitures on en a quatre avec des Virtory
Moi aussi j'avait des appréhension pour les latéraux mi s'est du top niveau perf et équilibre de poids de la voiture
Le V3 et bien niveau vitesse de pointe mai sont gros défaut et sont trou a mis régime
Pour le Victory il y a le Propipe pour un moteur de cylindré standard , plus typé reprise
Et le bigbore pour les grosses cylindré pour avoir de l'allonge