RCMK 29.5cc pro mod gizmo .........morte !!!!

Je pense que cest un peu de tout se que tu dit molusk .

Moi jai opter pour une bas de moteur zen et non pas rcmk donc roulements fast eddy.

Jai mes doutes sur les brides rcmk car je viens de verifié une deuxieme sur mon moteur et encore les bagues en bronze sont sortie créant une jour coter moteur de la bride donc prise d'air..

La je viens de jouer du dremell pour en faire une rcmk a partir d'une bride zen sans les fameux entretoise , je viens de l'essayer vite fait et toute est en ordre , a voir cette aprem sur le terrain et pour le coup nouvelle bougie ....

Salut

Comme dit momo , pour les roulements cqfd
C'est comme si tu montais n'importe quelle prepa sur un zenoha ou cy avec les roulement d'origine

En attendant mon piston , j'en profite pour refaire le bas
joint spy roulement
On verra quand le tout sera remonté

Bon jai essayé la bride et cest nikel , jai plus confiance maintenant mais je reste sur mes gardes en limitant les tours.... je prefere pas pousser a fond quand presque a fond suffit........ vous dirait cest peut etre comme ca il droit etre regler car je trouve bien poussif a 19800 trs maxi , jai peter une ressort embrayage donc retour au 6500trs pour ne pas le peter.........

petite vid du rcmk avec une bride zenoah

Whaouu!! Tu traçe bien dit donc !!!
il est préparé le moteur ?

Woody a écrit:Whaouu!! Tu traçe bien dit donc !!!
il est préparé le moteur ?

Salut
Oui cest une prépa gizmomotors , le cr290 promod kit mais il y a qlq petite truc qu'il faut regler..................

Yo Bao !

Dis moi, quel est ton rapport de démul ? 18/56 ??
Après peut-être que tu tires trop court en haut !?!?

Moi j'ouvrirais un peu en L ....

Tcho.

Laurent

Il pousse super bien je te dit merde pour la suite

Salut
Je suis en 18/56 avec ressort embrayage 6500trs

Voili voilu

Cest vrai poupou il pousse bien ..................faut juste eviter de serré le piston de nouveau

Dac !!!

En bas c'est le ressort 6500 qui le calme un chouilla.
Après en haut, as-tu essayé d'enrichir ou le contraire ???

Laurent

Je pense oui surtout que je pense en prendre un comme sa par la suite pour mon projet

BajaBug a écrit:Dac !!!

En bas c'est le ressort 6500 qui le calme un chouilla.
Après en haut, as-tu essayé d'enrichir ou le contraire ???

Laurent

Re salut Laurent

En bas cest bien le ressort qui calme les départs , j'avais une 8000 il me semle avant , bref une plus dur mais ils ont tendance a se casser mais les départs sont plus péchu.

Pour le haute régime jai enrichi une poil dans la vidéo puis encore une poil aprés pour rester a environ 19800 tours , histoire de se retrouver dans une zone de sécurité sans pour autant me priver trop car il doit tourner pas beacoup plus de 20000 tours avec une réglages au top.... en fin je croix

Alors Bao, tout va bien !!!!
Le Propipe fait gueuler le bourrin en haut.
Mais comme tu roules un peu trop riche en prévention, du coup il ne peut pas s’éclaircir la voix ....

Enfin, c'est mon avis.

Laurent

poupou0829 a écrit:Je pense oui surtout que je pense en prendre un comme sa par la suite pour mon projet

Il faut peut etre attendre que chacal fait a son tour leur magie sur le rcmk , si jai bien compris il travaille desous...

le probleme avec se kit cr290 cest que cest assez nouveau ou peu répondu donc il y a des parametres inconnu comme les serrages non pas au lumieres mais sur le coté du piston ?

Et je suis formelle il y a une probleme avec les brides rcmk au moins j'en ai eu deux et les deux ont crée des prises d'air car les entretoises en laiton sort coter moteur de qlq dixaines et quand je les mettre sur une surface plane il y a une jour, non present au moment du pose.................

Ceci dit si mon moteur tourne comme sa sans brancher maintenant je serait plus que content et il y a rien a dire cest pas le revetement cylindre qui va me faire default (cest du blindé) comme sur mon obr zen prostock....................

BajaBug a écrit:Alors Bao, tout va bien !!!!
Le Propipe fait gueuler le bourrin en haut.
Mais comme tu roules un peu trop riche en prévention, du coup il ne peut pas s’éclaircir la voix ....

Enfin, c'est mon avis.

Laurent

Tu a raison , il aller au feu de dieu mais jai préferé sacrifié qlq centaine de tours pour etre tranquille d'esprit..............Jai une piston zenoah en cas de rechute donc je vais peut etre ouvrir une peu la vis H mais je tatille une peu.............

bao a écrit:
Il faut peut etre attendre que chacal fait a son tour leur magie sur le rcmk , si jai bien compris il travaille desous...

Salut Steve,

Oui effectivement il est prêt, je vais essayer de monter ça en fin de semaine prochaine, je dois aussi finir le reste du Losi!!!!! recevoir le coude Victory pour le RCMK.

En effet, beaucoup de travail sur ce moulin, d'une manière générale très bon produit mais y avait du taf!!! petit rodage, passage au banc et on verra bien

Touche plus à rien Bao.

Il fonctionne nickel chrome ... touche plus à rien

Molusk a écrit:Touche plus à rien Bao.

Il fonctionne nickel chrome ... touche plus à rien

Je suis entierement de ton avis Au faite tu a été ou toute a l'heure pour me dire ca ????? mdr

Promis je touche a plus rien ..........je roule

Chacal-RC a écrit:

bao a écrit:
Il faut peut etre attendre que chacal fait a son tour leur magie sur le rcmk , si jai bien compris il travaille desous...

Salut Steve,

Oui effectivement il est prêt, je vais essayer de monter ça en fin de semaine prochaine, je dois aussi finir le reste du Losi!!!!! recevoir le coude Victory pour le RCMK.

En effet, beaucoup de travail sur ce moulin, d'une manière générale très bon produit mais y avait du taf!!! petit rodage, passage au banc et on verra bien

Decidement cette losi est bien gaté, on attend des nouvelles avec impatience cyril...................

Que du bon tout sa , sa va bien donner pour le losi donc

LABECANE a écrit:

Je pense que ce souci vient de la prepa au niveau des transferts

Salut,

Je ne suis pas convaincu, je penche plutôt pour un manque d'huile!!!! pas que ton mélange soit faux mais plutôt que juste à ce niveau, le cylindre a des transfères fermés qui augmente le frottement donc à mon avis pour le RCMK et en plus préparé, je privilégierais un mélange un peu plus riche en Huile!!!

Ce n'est qu'un avis!!!

Encore une question, ton piston a-t-il le diamètre sur toute sa hauteur??

Cyril

Molusk a écrit:Les 4 roulements de bas moteur sont des roulements qui acceptent des rotation max de 18 000tr/min surtout ceux de l'extérieur qui sont en mode étanche comme ceux que propose la marque Nachi.

A plusieurs reprise vous avez tapé du 19500 / 20K ... forcement on connait la suite ...

Soit la prépa est trop poussée soit elle est très mal pensée ou optimisée.

une p'tite réctif seuls les roulements 2RS et donc graissé sont limités a 18000T voir plus selon les marques, ceux ouvert et donc huilé accepte beaucoup plus. je ne pense vraiment que son problème vienne de là, sur les roulements de bas moteur le seul problème connu c'est l'usure et la perte d'étanchéité qui de facto forme une pâte abrasive qui ronge cylindre piston ce qui n'est pas le cas ici.

Oki no soucis Graddy t'as bien fait d'ailleurs j'en discutais hier avec Labecane et j'ai oublié de corrigé ...

Chacal-RC a écrit:

LABECANE a écrit:

Je pense que ce souci vient de la prepa au niveau des transferts

Salut,

le cylindre a des transfères fermés qui augmente le frottement donc à mon avis pour le RCMK et en plus préparé, je privilégierais un mélange un peu plus riche en Huile!!!

Ce n'est qu'un avis!!!

Encore une question, ton piston a-t-il le diamètre sur toute sa hauteur??

Cyril

Salut

Sur la prepa gizmo , les transfert sont ouvert contrairement au cylindre stock rcmk
Ca vient peut être d'un manque d'huile mais ce problème est arrivé 3 fois sur 3 moteur différents

Oui le piston a son diametre sur toute la hauteur

Pour ce qui est des rsoulement , je n'ai pas eu de probleme , apparement ca serait un membre du forum us

Mine looks just like that, and i did drove only 2-liters.

I use now 5% fuel mix, just in case that i dont burn this new piston too.
And put my carb a bit richer mix as well.

salut

et de trois

Eh oui..... Et c'est pas fini à mon avis.