baja de Ones

la conduite de carburant d origine ne tient pas non plus , je l est arranger mais elle se tient pas quand meme

Tu peut couper 1cm de durite et la crépine tiendra mieux

ones a écrit: se qu il y as de beaux chez nous , il peut avoir sa !

c est de la provoc, ces photos de propagande.

lut, un reservoir plein pour le rodage à 4% d'huile c'est un minimum, faut éviter de demander de la puissance au moteur et surtout ne pas le faire chauffer , c'est tres important, un coup de gaz à fond oui mais pas insisté sur la gachette.

Salut Maillot.

3% suffit amplement, avec un réglage carbu gras pour le rodage .
Ça évite l'encrassement causé par les gaz imbrulés .

jacot.84 a écrit:

ones a écrit: se qu il y as de beaux chez nous , il peut avoir sa !

c est de la provoc, ces photos de propagande.

lol le plaisirs pour les yeux

MAILLOT a écrit:lut, un reservoir plein pour le rodage à 4% d'huile c'est un minimum, faut éviter de demander de la puissance au moteur et surtout ne pas le faire chauffer , c'est tres important, un coup de gaz à fond oui mais pas insisté sur la gachette.

je me suis bien amuser aujourd huit , il s est fais deux , trois tonneaux aussi sur les terrain de foot de quartier, je pouvais pas insister aussi , les terrain étais pas assez grand
je crois avoir fais un bac aujourd huit , vue que je l avais remplie encore un peu en action , j avais pas d essence en rab , j ai pris l essençe de ma debrouisailleuse avec de l huile sthil deja melanger ^^ , la prochaine sortie je la frais son mélange avec son huile
pour 2 litre d essence tu mais combien d huile normalement?

moi ce que j'ai fais, je suis aller acheter une seringe de 20ml a la pharmacie ( environ 1euro) et j'ai pris une bouteille de rhum ch.......te ' (1l)
donc le mélange s'est 30ml d'huile pour 1litre d'essence

si ta un vieux flacon d'huile d'amortisseur sa contien 40ml sa peu faire l'affaire aussi mais faut pas remplir

ben0260 a écrit:Tu peut couper 1cm de durite et la crépine tiendra mieux

je l avais couper et elle me la refais , je vais la retenter , si sa tient pas toujours , je crois je vais la changer carrement

ones a écrit:

ben0260 a écrit:Tu peut couper 1cm de durite et la crépine tiendra mieux

je l avais couper et elle me la refais , je vais la retenter , si sa tient pas toujours , je crois je vais la changer carrement

Salut,

Tu peux mettre celle-ci: http://www.chacal-racing.com/consommables/3730-ddm-durite-carburant-souple-extremement-solide-couleur-aux-choix.html
tu n'aura plus aucun problème, testé et approuvé!!

MAILLOT a écrit:moi ce que j'ai fais, je suis aller acheter une seringe de 20ml a la pharmacie ( environ 1euro) et j'ai pris une bouteille de rhum ch.......te ' (1l)
donc le mélange s'est 30ml d'huile pour 1litre d'essence

si ta un vieux flacon d'huile d'amortisseur sa contien 40ml sa peu faire l'affaire aussi mais faut pas remplir

totoche tu plaisante pas toi lol le rhum directe ^^
super la technique du flacon je vais la faire comme sa , tu prend quoi comme huile?

Chacal-RC a écrit:

ones a écrit:

ben0260 a écrit:Tu peut couper 1cm de durite et la crépine tiendra mieux

je l avais couper et elle me la refais , je vais la retenter , si sa tient pas toujours , je crois je vais la changer carrement

Salut,

Tu peux mettre celle-ci: http://www.chacal-racing.com/consommables/3730-ddm-durite-carburant-souple-extremement-solide-couleur-aux-choix.html
tu n'aura plus aucun problème, testé et approuvé!!

ok je la testerais tres bientot alors

catrol tts 2t, en vente en grande surface, c'est la plus chere du rayon environ 20e ( et oui c'est sa la reunion)
heureusement que sa dure longtemps

MAILLOT a écrit:catrol tts 2t, en vente en grande surface, c'est la plus chere du rayon environ 20e ( et oui c'est sa la reunion)
heureusement que sa dure longtemps

ok merçi , faudras qu on se fais une petite virer nous trois bientot
je voulais m acheter ma rotule a MR sur st denis , il m as vendu la suspension direct, identique orange et tous et tous , du coup je regarde le sachet , ecrit king motor ^^ dans l urgençe je l est pris , mais franchement s est une grosse copie de mer... , ils peuvent meme pas faire une copie convenable , alalala

je l'ai déja acheter aussi cette copie pour dépanner mais j'ai jamais reussi a le régler comme il faut, en plus il y a tellement de jeu que sa pisse de l'huile .


jette un oeil a mon post j'ai trouvé plein de petit spot sympa, jvé me renseigner pour les regles d'utilisation

yep je confirme king motor ce n'est pas extra mais sa depanne !!!
oui je serais tres content de rouler avec vous !!! bon apres faut voir le prix de la licence !!!

voila des petites nouvelles sur mon baja avec sa nouvelle caroserie
sur route en ligne droite , je trouve elle dérive un peu sur sa droite ,
y aurais t il un réglages pour régler ce problème , ou s est peut ètre a cause des pneus inadapté ?




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Oui pour le réglage tu vois sa avec le trim de la radio ( sa agis sur le servo de direction )

tu n'aimais pas la carrosserie noire ???
comme la dit poupou regarde les trim
par contre ne roule pas trop sur bitume avec ses pneu sa fond vite

poupou0829 a écrit:Oui pour le réglage tu vois sa avec le trim de la radio ( sa agis sur le servo de direction )

ok merçi

tiyab470 a écrit:Tu n'aimais pas la carrosserie noire ???
Comme la dit Poupou regarde les trim.
Par contre, ne roule pas trop sur bitume avec ces pneus ça fond vite

Ben j aime bien le noir , mais je préfère le rouge et blanc parce-que je marche dans le feu avec mon tambour ^^
pourtant sur la terre , dernièrement il me faisais pas ça , et depuis j'avais trop serré le ressort de ma tringlerie de direction en changeant sa vis , je vais remettre sa mesure d'origine et je verrais si ça ira mieux demain avec un réglage de mon trim

Prend le temps de te relire, ça ne coûte rien (j'ai corrigé beaucoup de fautes)
Bonne journée. Oliv.

Oui on vois moins le défaut de trim sur la terre , s'est pour sa que perso je le règle sur le bitume , tu met ton baja a 50 mètre en face de toi et tu le fait venir vers toi ( pas forcement vite !! ) et tu règle le trim ( parallélisme sur les 1/1 ) de la radio pour que la voiture roule bien droite

thanks

voila la mise a mort de mon baja , une grosse pointe sur un pu.... de tronc d arbre , et dire que j allais rentrer

les dégats: chassis principal avant deformer , platine supérieure avant deformer, roue avant gauche sortie de la paroi le tous sur le coter gauche de la roue avant , la total du capital ^^

les symptomes : la tringlerie de direction se frotte contre le triangle inférieur de la suspensions gauche

les tentatives: redressement du chassis et de la platine , sa ne frotte plus mais ses très très limites

questions: vous est il dja arriver ? peut etre que sa dois venir du triangle , j ai tout tenter rien ni fais je pençe qu un changement du chassis et du triangle s impose dans l année a suivre

JOYEUX NOEL A TOUS!!

Et bien il a pas durer tés longtemps ton baja dit montre nous une photo pour voir sa de plus prés