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Message par nicholas2000 Mar 19 Mar 2013 - 20:51

bonjours a tous,
vu que je suis entrain de préparer mon moteur je me suis dis pourquoi pas allègé mon volant moteur
le voici jai réussi a le descendre a 215gr mais je ne sais pas combien il pèse d'origine est-ce que quelqun pourrait me le dire?
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Message par Grizzly Racing Mar 19 Mar 2013 - 21:40

salut

beau travail! Wink

juste bien penser a travailler aussi sur l'embrayage, le vilo a 2 extrémitées...

si le volant peut désormais aider le moteur, l'embrayage doit pouvoir le faire aussi

ben
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Message par baja trash bashing Mar 19 Mar 2013 - 22:18

Sa pe le faire mais sa va le fragiliser ton volant si il y a caillou qui passe parla.Si tu as des protection au niveau de ton volant c est bon autrement c est mort
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Message par poupou Mar 19 Mar 2013 - 22:42

Au pire si un caillou passe ce sera les ailettes qui vont casser , mais si tu place une grille de protection no problèmo
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Message par CEDERIK Mer 20 Mar 2013 - 17:09

Ca fait plaisir de voir des gosses de 12 ans bricoler, bravo à toi !
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Message par punisher Mer 20 Mar 2013 - 18:07

Salut.

Attention à l'allègement d'un volant moteur !!!

Il faut qu'il soit parfaitement équilibré ensuite, sinon avec le balourd occasionné, tes roulements vont manger bon.
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Message par Grizzly Racing Mer 20 Mar 2013 - 20:11

Oui et non... Vous pensez vraiment que l'embrayage et bien équilibré?? Hummmm pas sur!
Pourtant il est aussi important que le volant
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Message par punisher Mer 20 Mar 2013 - 20:33

C'est pas faux Ben.
Pour un origine oui, mais un Elcon ou Tourex par ex. ?
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Message par nicholas2000 Mer 20 Mar 2013 - 21:05

punisher: pour essayer de l'avoir le plus possible équilibré, il faut regarder sur le volant il y a déjà un début de trou entre les ailettes et je pense qu'ils sont + ou - au milieu a part un trou que j'ai un peu décalé
CEDERIK: c'est parce que j'ai la chance d'avoir un papa qui si connait dans la mécanique et qui ma tout appris et j'ai aussi le matériel qui faut.
merci de vos commentaire Smile
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Message par santamax Mer 20 Mar 2013 - 22:09

Salut

Beau travail.

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Message par Grizzly Racing Mer 20 Mar 2013 - 22:59

punisher a écrit:C'est pas faux Ben.
Pour un origine oui, mais un Elcon ou Tourex par ex. ?

Ehhh oui, l'Elcon n'est pas en alu avec les patins par hasard en fait! lol

même si le volant moteur est beaucoup plus influant sur la révolution moteur grace (ou a cause de) son diamètre important

en tout cas beau travail, et en effet a 12ans de commencer comme ça c'est vraiment super Idea
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Message par nicholas2000 Jeu 21 Mar 2013 - 19:52

salut.
quelqun aurait le poid du volant d'origine ?
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Message par Chacal-RC Jeu 21 Mar 2013 - 20:26

Salut,

210-215gr d'origine pour un CY
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Message par Molusk Jeu 21 Mar 2013 - 20:29

nicholas2000 a écrit:bonjours a tous,
vu que je suis entrain de préparer mon moteur je me suis dis pourquoi pas allègé mon volant moteur
le voici jai réussi a le descendre a 215gr mais je ne sais pas combien il pèse d'origine est-ce que quelqun pourrait me le dire?

C'est un Volant moteur CY donc d'origine et c'est officiel il fait 210g donc ... problème de balance Wink

Le Volant moteur Zenoah fait 220g d'origine mais il est plus performant niveau refroidissement que le CY Wink
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Message par nicholas2000 Ven 22 Mar 2013 - 7:25

ok merci a vous deux, oui s est surement un probléme de balance
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Message par Grizzly Racing Ven 22 Mar 2013 - 8:37

le poids en statique n'est trés important ...

c'est l'inertie Smile
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Message par jeanpaul Lun 21 Oct 2013 - 22:37

Salut,
Petit allègement volant moteur 995168  pour ce post.


Des retours Nico?

Car ayant mon moulin ainsi que le reste du Baja sur le billiard en ce moment,j'ai regarder mon volant moteur (Zen) qui a exactement les mêmes trou Twisted Evil 
Et bien que ne m'étant jamais pencher sur un sujet de volant moteur allégé..
Cette même idée m'est passer par la tête!!!!
Donc se post ne peut pas tomber mieux.

Donc si tu a (ou d'autre) des retours sur ce genre d'allègement "facile" je suis prenneur Wink 

J'ai peur que cela joue sur la solidité de l'ensemble Arrow 
Mais bon..En même temps on parle d'inertie..

Bref...
Je prend tout les retours si il y en a.

Merci,
@+


EDIT: @U Grizzly:
Quand tu parle de toucher du côté de l'embrayage..
J'ai pas trop saisie ce qu'il y aurait a faire de se côté là scratch
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-et des bricoles....
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Message par nicholas2000 Sam 2 Nov 2013 - 8:53

Salut jeanpaul finalement je l ai démonter et remit un stock car j'avais plus de nervosités au démarrage et j en voulais mais par contre il monte plus beaucoup vitte dans les tours minute grace a la diminution du poid 
Ps deso pour la réponse tardive je ne savais plus posté.
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Message par jeje77 Sam 2 Nov 2013 - 9:51

je viens de prendre connaissance du post seulement effectivement beau boulo sur allègement du volant , apres tous dépend du moteur que l on souhaite on ajuste les élements et préparrations en fonction mais c 'est bien de tester et chacun fait ce qu'il veut , en tous cas j adore ce post car fait maison c 'est tjs top surtous pour un petit jeune et je salut son beau travail

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Message par nicholas2000 Sam 2 Nov 2013 - 9:57

Merci à toi jéjé Very Happy
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Message par julien76 Lun 11 Nov 2013 - 19:42

salut je me suis aussi lancé dans l’allégement du volant moteur
voici quelque photos
allègement volant moteur 20131126
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Message par Axe.59 Lun 11 Nov 2013 - 20:15

Salut , perso j'ai une hélice d'avion Razz  
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Fiable ou pas l'avenir nous le dira (perso je pense pas) .
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Message par julien76 Lun 11 Nov 2013 - 21:10

ah oui la c'est radical Shocked  je suis un rigolo a coté
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Message par kryption Lun 11 Nov 2013 - 21:40

en-plus ya 4 ailette en haut et 5 en bas Laughing
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Message par julien76 Lun 11 Nov 2013 - 22:07

a mon avis tes roulements vont pas aimer
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