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Message par La taupe Lun 29 Fév 2016 - 22:35

Un vilo +2mm plein de CY pour du couple ou un vilo +2mm Zen pour un peu moins de couple voir un RCMK +2mm pour un déplacement un peu plus rapide de le Zen.
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Message par Pytou Mar 1 Mar 2016 - 7:58

La taupe a écrit:Un vilo +2mm plein de CY pour du couple ou un vilo +2mm Zen pour un peu moins de couple voir un RCMK +2mm pour un déplacement un peu plus rapide de le Zen.

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CELUI LA dont tu parles pour du couple Question
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Message par dj-micka-5B-SS Mar 1 Mar 2016 - 8:12

Par contre attention il faudra ou un kit avec chambre de combustion prevue pour accepter une bielle +2 ou alors joint 1mm pour compenser Wink
Le mieux, tu part sur un haut moteur préparé a env 100/150€ tu a un truc violent (ddm, obr, grizzly pour moi les 3 sont top). Apres un 30,5 c'est top mais 28,5 (bielle 28mm stock) ou 29,5 (bielle +1mm) vont tres bien sur un baja... + tu augmente ta course, et donc ta cylindrée + tu aura de couple au détriment des tours/min qui baisseront eux (pas abuser non plus mais non négligeable))))
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Message par Pytou Mar 1 Mar 2016 - 9:39

Merci Micka pour ton analyse.
L'idée d'un haut moteur prépa est intéressante en effet...je vais y réfléchir malgré l'augmentation du devis... Rolling Eyes
Sinon, j'avais à l'esprit la mise en place d'un joint approprié pour la bielle +2mm Wink
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Message par La taupe Mer 2 Mar 2016 - 7:31

Pytou a écrit:
La taupe a écrit:Un vilo +2mm plein de CY pour du couple ou un vilo +2mm Zen pour un peu moins de couple voir un RCMK +2mm pour un déplacement un peu plus rapide de le Zen.

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Oui c'est celui-ci
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Message par Pytou Mer 2 Mar 2016 - 12:04

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Message par Pytou Mer 2 Mar 2016 - 16:48

...et cette p----n de rondelle gravée accrochée à mon rétro qui me nargue tous les jours... Evil or Very Mad
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Message par La taupe Mer 2 Mar 2016 - 21:08

Sinon après si tu veux avoir un truc de ouf, tu fais un peut comme moi.
Un vilo. exotique (ADA Racing +3mm (DDM ou la bay)), mais il va falloir une cale de 5 ou 6mm pour faire l'adaptation et là tu te retrouves avec un 31,6cc.
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Message par Pytou Mer 2 Mar 2016 - 21:22

Oui Matt mais vu que je "pars de zéro" pour un new moulin, autant partir sur un G320 pour approcher cette cylindrée (d'où la rondelle Wink ) Suspect
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Message par Dakost Jeu 3 Mar 2016 - 6:23

Tu la trouve où la cale de 5mm ?
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Message par La taupe Jeu 3 Mar 2016 - 17:46

Dakost a écrit:Tu la trouve où la cale de 5mm ?

Sur le net je ne pense pas que l'on en trouve encore ICI il l'affiche encore mais out of stock. La boite (Syndicate performance) qui les fabriquaient (vilo. et cale) à l'époque n'a pas résisté à la crise aux US.
Moi je l'avais faite faire par un membre du fofo (CEDERIK) en 6mm à l'époque.
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Message par Dakost Ven 4 Mar 2016 - 6:20

Arf, dommage...

Je sent que je vais faire jouer ma nouvelle acquisition, une mini fraiseuse Proxxon MF70 Very Happy
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Message par La taupe Ven 4 Mar 2016 - 12:50

Tu peux sans problème en prenant comme modèle un joint cuivre de 1mm pour faire cette cale.
Pour mon cas vu que je ne mets que de la patte à joint pour mes joints d'embase, je l'avais fait faire en 6mm pour avoir un squish de 0,6.
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Message par STARK 60 Mar 26 Avr 2016 - 8:37

Bonjours à tous est-ce que quelqun à déja monter le G290RC sur un losi dbxl? À ce que l ont m'a dit il faut simplement recuperer le carter d embrayage du moteur cy pour remplacer celui du zenoha sinon sa passe pas, est-ce tout?
Merci.

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Message par jeje77 Mar 26 Avr 2016 - 17:09

Les moteurs 23,26,29 utilise les même bas moteur seul le carter zen sera plus longue que le cy donc pas d inquietude

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Message par STARK 60 Mar 26 Avr 2016 - 18:34

jeje77 a écrit:Les moteurs 23,26,29 utilise les même bas moteur seul le carter zen sera plus longue que le cy donc pas d inquietude

ok merci à toi jeje77 zenoah G290RC - Page 2 890261

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