HPI Baja 5B Mrt Cedric MAJ P 1

Salut a tous,

Mon baja en mars 2013


Puis viens l'heure de l'optionnite... 
Haut moteur 26 Cy
Queue de cochon
Durite Carburant DDM Rouge
Anti Parasite Craftwerks Rouge
Bead Lock Hostile Rouge
Elargisseurs Vertigo V2
Chassis AV + AR Gun Metal
Amorto Arriere Flux
Carrosserie FLUX
Pneu Hostile MX Hard
Soufflets cardans Hostiles Grey
Cardans FLM pin 4mm
Couronne Hostile 57D
Prefiltre Rovan Noir Lanceur
Treillis sur bas moteur 
Vis Craftwerks Beadlock
Boulon de roue Gun Metal
Platine Av gun Metal
Platine Ar Orange


Place au tof 









Merci de votre lecture  

Sa vas pas les broyé ? Toute facon les deux arrieres sont déchirée... Donc m'en faut des nouvelles

Il y aura la suite le soir car j'avance doucement mais surement .

Merci

Salut.

L'est dans le même état que mon 5B là...

L'est monté avec 4 roues avant sur la première tof...

Le toît non plus n'est pas d'origine...

Sinon comme déjà dit, bon courage pour la suite...

Manu.

Manu54 a écrit:
Le toît non plus n'est pas d'origine...
.

c est une casquette comme ton jacot y met pour protéger ce qui lui reste de neurones, ma couille,

sinon, bon courage, mrt.......(t as pas plus simple comme pseudo, )

Merci,

Exact la casquette, C'est impératif en Belgique tellement le soleil y tape fort ...

Le courage c'est pas ce qu'il me manque avec un weekend end de 4 Jours...

Et mon Pseudo il est bien .... Appelle moi Cédric alors

J'attaque le train arriere, Le moteur est fait. Mais j'apercois sans demonté la boite que l'axe a un jeu enorme . J'espere que je pourrais refaire sa

Bon J'y retourne

A ce soir pour les Photos

Lut,
Vu que c'est un V1 tu ne dois pas avoir de deuxièmes roulement au niveau de l'arbre de transmission, d'ou le jeu énorme.

Le moteur doit être un 23cc d'origine , par contre accouplé avec un réso. Mielke ça doit envoyer du bois.

PS: tu serais nous mettre 1 ou 2 photos du baja sur le support histoire de voir un peut la surface que le tous prend.

salut Cédric,
très bien se petit baja tu l' a enfin trouver
prend ton temps mais pas de trop pour le préparer
oublie pas qu'il doit être prêts pour le 14 avril @++

Pour Lataupe,

Ta vu tout juste pas de deuxieme roulement mais c'est reparé, La boite est remonté, Regraisser. Diff Nettoyer aussi Nouveau joint, Huile.

Mais diff En alliage, Ca c'est un gain d'argent

Moteur 23 CC mais qui a l'air d'en vouloir...

Pour le support, Je ferais sa quand il sera propre comme un sous neuf. Donc surement demain


Pour Mitch,

Tracasse pas il sera plus que pret pour le 14 ... .

Voci 3 photos pour montrer l'avancement des travaux







Merci

Et bien je vois que tu na pas chômé sur ton baja et il a bien changer déjà !! bonne continuation pour la suite

Cest bien tout ca ............. en plus ta le gnack de debut ca donne des ailes ...
jai hate de voir rouler mes baja's etais des v1 aux debuts mais j'avais pas les diffs metal comme toi..........

Continue comme ca ...bientot ca va rouler

comme déja dit , il était temp .
vivement le 14 que je le vois rouler

Alors voila le train arriere fini... Maintenant J'attend mes joints Carbu.

Voici 2 Photos





Plus d'avancement pendant 3 jours +/- Le temps que l'on m'amene mes joints.

Merci

joli avancement, cédric, tu fais du bon boulot! un plus pour le 2eme roulement sur l arbre, qui limite bien le jeu!

A fond oui ( sa me rappel aussi mes début sa ) pour info s'est quoi ton tube Facom !

Ouep du bon nettoyage , un taf vraiment sérieux

@ Poupou je dirai sa :

Trop rapide Le Axe 59
Exact c'est bien ce tube, C'est vraiment de la bonne graisse. Je vous la conseil.

Bon Dimanche a tous

Salut, vla ma tof du dimanche
moi j'utilise de la graisse au lithium

Pour Jump,

Tiens on a le meme Tube Bardahl.... Sauf que j'aime mieux la Facom qui colle beaucoup plus

Peut etre que se soir j'aurais mes Joints

mrtuningfull a écrit: la Facom qui colle beaucoup plus

Merci c'est bon à savoir, à l'occasion je prendrai la Facom pour les roulements bo89 roues et cloche a+

C'est le top pour les roulements.... Tous les roulements du Baj ont été refait avec cette graisse.... Et elle se trouve chez Br**o ...

Allais @ +

Salut.

Pour les roulements, j'utilise la graisse RB au téflon.
Et pour les pignons, celle au cuivre.

Voila,

Je viens d'assemblé les deux parties du Chassis Donc photos sur Le support pour vous donné une Idée du Monstre .





Voici mes deux Tubes de Graisses avec ma méthode d'application :
Prendre une seringue (Peut importe la capacité) , Enlever le Piston, Remplir de graisse puis graisser tout ce qu'il faut... Cette méthode s’avère très utile pour les roulements, Sa évite de foutre le Souk partout



Et voici une parties des Pièces Remplacées qui serviront au cas ou je casse



Et peut être ce soir Une photo du baja entièrement monté et prêt a rouler

Merci a vous de suivre mon Histoire Bajaiste

salut

jolie restauration, perso j'ai hâtes avoir le mien.



dit la graisse facom ou bardahl, pour le montage de la boite de transfert et les cardan c'est la bonne ?

j'ai un tube de graisse 3 en 1 lithium mais elle pas épaisse, alors que qu'en je voie la vidéo de team fast eddy elle et méga épaisse, alors je c'est pas trop, a votre avis ?

merci avance

Hey SantaMax,

Tout ce qui doit être graisser est graissé avec La Facom. Et elle est assez épaisse mais pas trop . Son Grand pouvoir c'est qu'elle colle bien.

Maintenant te dire pour ta graisse Aucune idée ...
Peut être qu'il n'utilise pas la Même graisse