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Message par mimine59 le Lun 4 Nov 2013 - 22:24

voila je ne reste pas sans rouler avec mon baja.
etant abituer a rouler en 1/8 4x4.
j epprouve beaucoup de difficulté a rouler en 4x2.
je vous donne ma configue de mon baja. cce dernier est equipé en pneu route arriere car je roule sur bitume et ce dernier est difficilement controlable car beaucoup de drifft si je peux dire.
de plus j ai des elargisseur de roue a l arriere uniquement. es ce que cela peux jouer...
merci de vos reponses.

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Message par maxav33 le Lun 4 Nov 2013 - 22:33



Salut,

Quand je pense que beaucoup cherche ta config pour drift.Laughing 
C'est sur un 4x4 et propulsion rien a voir.

remède:
-changer de pignon
-change de pneu
-Perfectionne tes amortisseurs
-Bride ton moteur ou change de moteur
-L'alourdir
-Changer sont style de conduite

Quelques idées
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Message par jeje77 le Lun 4 Nov 2013 - 22:53

Réglage réglage réglage , les pneu de baja si tu roule sur piste prend du bon pneu et adapte la dureté en fonction du terrain et température
pincement carrossage ajustage des amorto et trouver la bonne viscosité du diff voila beaucoup de chose qui vont t 'aiguiller et puis le baja c'est bien connu sa dandine du Question pilotage 291194 
OHHHH qu'c'est bon Rolling Eyes

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Message par mimine59 le Lun 4 Nov 2013 - 23:23

merci pour vos reponses...
et les elargisseurs de roues arrieres peuvent jouer ou pas???

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Message par Nickolson02 le Lun 4 Nov 2013 - 23:53

Pneu tarmac HPI? Car moi je drift pas avec ça, ils collent tellement au sol que je me retrouve sur le toit What a Face

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Message par Canon le Mar 5 Nov 2013 - 3:55

Salut,

Pour t'aider au début, tu peux toujours monter un gyroscope pour éviter de partir en tête à queue... Wink
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Message par jeje77 le Mer 6 Nov 2013 - 7:58

mimine59 a écrit:merci pour vos reponses...
et les elargisseurs de roues arrieres peuvent jouer ou pas???
au début prévu pour éviter que tes jantes viennes frotter sur ta vis fusée mais améliore la stabilité sans aucun doute

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Message par jeje77 le Mer 6 Nov 2013 - 8:00

Nickolson02 a écrit:Pneu tarmac HPI? Car moi je drift pas avec ça, ils collent tellement au sol que je me retrouve sur le toit What a Face
tous dépend du revetement de sol de la température et du degres d 'humidité du sol et de ton moteur et rapport de transmission

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Message par glam62 le Mer 6 Nov 2013 - 10:50

Tout est une question de réglage, aussi bien en huile pour amorto ou de diff que tes angles, moi j'ai un kyosho scorpion xxl et il tient super bien la route, c'est un 4x2 aussi.

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Message par Nickolson02 le Mer 6 Nov 2013 - 18:40

jeje77 a écrit:
Nickolson02 a écrit:Pneu tarmac HPI? Car moi je drift pas avec ça, ils collent tellement au sol que je me retrouve sur le toit What a Face
tous dépend du revetement de sol de la température et du degres d 'humidité du sol et de ton moteur et rapport de transmission
Ah oui, 23cc, rapport d'origine et j'évite le gravier. Je risque pas trop de drifter Razz

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