Différence limiteurs de débattements

Bonjour,

Je souhaite rabaisser mon baja et je voudrai connaitre la difference entre ces deux limiteurs de débattements s'il vous plait?
ça serait pour un usage bitume uniquement.
Merci.

Salut si tu veux de bon limiteur de débattement réglable pour le rabaisser il y a les prp production qui sont de très bonne qualité, je les aie monter sur mon baja il a 1ans et ils ont toujours pas bougé depuis

Salut fontaine ,pour ma pare ,j'ai les killer rc et rien à en redire ou autrement tu a les PRP Production qui me semble bien pour les autre tu réduit la coure de ta tige avec les différente longueur de cale,donc tu augmente considérablement la tension de ton ressort en détente une fois tout remonté,  sa viendra détériore le piston avec la cale mise et sa buté d'origine lors de la détente de ressort et je pence que pour évite sa il faudra raccourcir le ressort  .Je peux me trompé et si c'est la cas,   a d'autre de rectifié mes dires   . et après sa dépend de la fréquence d'utilisation de ton baja.Voili,voila,voilou

Je comprends mieux, comment faire avec ses débattements pour régler la hauteur de caisse? Quand on roule avec le baja rabaissé quel indice d'huile faut il utiliser?
Merci

FONTAINE a écrit:
Bonjour,

Je souhaite rabaisser mon baja et je voudrai connaitre la difference entre ces deux limiteurs de débattements s'il vous plait?
ça serait pour un usage bitume uniquement.
Merci.

Salut,

Le premier modèle sert à limiter le débattement à une longueur à peine inférieure au débattement maximum d'origine: il est là uniquement pour protéger tes têtes d'amortisseurs de l'arrachement,

Le deuxième modèle est un lot de cales de précontrainte interne au cylindre, fait pour rabaisser le Baja en réduisant le débattement maxi des amortisseurs. Il ne protège rien du tout.

 C'est très bien dit.    

yop, sur le 2ième modèle qui existe en version jump pvc 6/10 légèrement souple,
ça protège car ce pvc absorbe les chocs  

 Du coup si je monte le premier modèle (les Killer RC) le baja gardera sa hauteur de caisse d'origine...

le premier modèle car le 2ième quand tu veux retrouver la hauteur de caisse d'origine il faut démonter complètement les 4 amortisseurs   

Le premier modèle rabaissera t'il le Baja? Lequel des deux modèles est le plus fiable mis a part pour le démontage?
Je ne sais pas si mon Baja connaitra un jour une piste tout terrain...
Avez vous déjà téste d'inverser les ressorts avant et arrière? Faut il changer la viscosité de l'huile?

Il me semble qu'avec les câbles c'est -1cm et non réglables

Il y a les prp production eux ils sont réglable

Jump a écrit:Il me semble qu'avec les câbles c'est -1cm et non réglables

Salut,

Avec les Killer RC, c'est moins que ça (à la louche, je dirais -6mm pour l'arrière et -3mm pour l'avant).

Tu peux aussi monté sa sur ton baja http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/550866485.htm?ca=6_s

Comme sa tu garde les amorto d'origine sans les avoir modifié 

J'ais fait sa sur ma mini 

Ces amortisseurs rabaissent le Baja? Ils sont plus courts de combien de cm?
T'aurai des photos ?????

Ils font un centimètre de moins que ceux d'origine

Tiens, je connaissais pas CE SYSTEME dont on peut toujours s'inspirer pour faire de bons limiteurs...

Perso, j'ai les Killer RC et ne m'en plains pas

Pas con , après s fait un peux mastoc comme truc !!

Mouais…un peu comme les PRP

Au ca où, les limiteurs MIP sont en DOTD...