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réglage carbu

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Message par fofilou78 Dim 18 Mai 2014 - 22:26

Salut a tous j'ai monter un nouveau carbu walbro 990 modifier et il et en réglage d'usine sur mon trevor simpson prepa grizzly
et je voudrais savoir si je peut le laisser comme ça ,ou il y a un risque de serré le moteur ?ou il faut modifier les réglage ? 

merci
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Message par Molusk Dim 18 Mai 2014 - 22:32

fofilou78 a écrit:Salut a tous j'ai monter un nouveau carbu walbro 990 modifier et il et en réglage d'usine sur mon trevor simpson prepa grizzly
et je voudrais savoir si je peut le laisser comme ça ,ou il y a un risque de serré le moteur ?ou il faut modifier les réglage ? 

merci

Heureusement que t'as posté car les réglage d'usine ne vont jamais comme il faut pour nos moteurs.

Pour un WT 990 tu pourrai partir sur une base de 1T+1/4 sur H & L qui sont les réglages mode rodage d'un Zenoah G290 pour finir à 1T une fois bien rodé.

Après le mieux c'est de demander conseil à Ben comme c'est lui qui a réalisé le moteur et la modif sur le carbu.

 Wink 

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Message par fofilou78 Dim 18 Mai 2014 - 22:35

ok merci molusk par contre le carbu je l'ai recut vendredi donc ben, avait fait les réglage sur mon 771 .
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Message par Dakost Ven 13 Juin 2014 - 12:15

Molusk a écrit:
pour finir à 1T une fois bien rodé.

Pour H et L ?
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Message par Molusk Ven 13 Juin 2014 - 13:39

Oui sur un G290 normal comme préparé.

Mais ce qui fonctionne bien chez les un et les autres ne fonctionne pas toujours super bien chez soit.



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Message par Dakost Ven 13 Juin 2014 - 13:57

Je sais mais c'etait pour savoir si on pouvait descendre a 1t sans endomager le moteur Wink
Moi avec 1t 1/4 aux 2 le ralenti est trop bas meme reglé a fond (moteur neuf).
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