Quel système de frein?

Bonjour j aimerai changer mes freins sur un 5b ss mais je sais quoi prendre , seul soucis c est que mon budget est pas très grand . Merci de bien vouloir m aider .

Salut,

Tu as le servo d'origine? Quel est ton budget?

Déjà, pour moins de 1 euro, tu règles correctement ta tringlerie, tu remplaces le ressort qu'il y a sur la tringle par un morceau de durite silicone, et tu dégraisses bien tes disques et garnitures de frein. Fais attention à ce que le pot d'échappement ne crachouille pas de résidus d'huile sur les disque, c'est souvent ce qui flingue le freinage. Aussi, quand tu fais l'entretien du Baja, ne pulvérise pas de WD40 sur les freins, c'est mal (je le dis car je l'ai déjà vu faire, et c'était pas sur un Baja mais sur une bécane échelle 1:1 ).

Après ça, si tu as une dizaine d'euros, tu peux te fabriquer une tringlerie style "Yamadude", ou l'acheter toute faite pour une trentaine d'euros.

Si tu as un peu plus de budget (70 euros environ), tu peux remplacer le servo d'origine par un digital un peu plus puissant (ACE DS1015 ou équivalent).

Avec ça, ton freinage devrait être transformé.

Tu peux aussi aussi investir dans un kit disque/plaquettes "RCR", mais si tu n'as pas fait les modifications que j'ai citées avant, ça ne te servira à rien.

Voilà, A+!

Avec tout sa sa devrais bien le faire oui , et si tu a déjà fait des pièces toi même ( sa fait beaucoup d'économies !! ) tu peux te faire un système de triple plaquettes en carbone qui marche super bien mai il te faut pour sa trouvé des petites chutes

je sais pas c est quoi comme servo mais on ma dit que c était un 15 kilos après je sai pas c est quoi comme servo exactement. c est facile a démonter le système de freinage? ensuite javai vu sur le forum que il y avait un système pour une soixantaine d euros environ mais jai pas trouver . Et est ce que je peut avoir le lien pour la tringlerie s il vous plait.
Mercie de vos réponse.

Tien pour le lien

http://chacal-racing.com/boutique/baja-hpi-tringlerie-haute-prcision-yamadude

http://www.sparetec-rc.com/boutique/hpi-baja/chassis/10134-tringlerie-noire-gaz-frein-yamadude-hpi-baja.html#.U-NVpvl_uSo

http://www.davesmotors.com/Products/Yamadude-Products_2/

Comme sa tu a les principaux site d'achats , sinon voici la bidouille que je te dit

http://www.sparetec-rc.com/boutique/hpi-baja/frein/10157-kit-frein-arriere-triple-plaquettes-carbone-vertigo-performance-hpi-baja.html#.U-NV2vl_uSo

Pour les freins je conseil fortement et depuis longtemps le KIT RCR.

Désolé de me faire passé pour un papy radoteur mais aujourd'hui c'est ce qu'il y a de mieux niveau, perf, durée de vie et rapport qualité prix aussi bien sur Baja que sur Losi5 et Dbxl.

Pour avoir eu le Kit Vertigo, je dirai qu'il faut facile 15Kits pour arriver au niveau d'usure du Kit RCR alors que la différence de prix est à peine le double.

http://chacal-racing.com/boutique/rcr-systme-de-frein-double-disques

Sinon dispo ici http://www.davesmotors.com/tt601_5.html environ 52.52€ TTc livré avec comme de remise (5sc) de 5%.

  

Molusk a écrit:Pour les freins je conseil fortement et depuis longtemps le KIT RCR.

Désolé de me faire passé pour un papy radoteur mais aujourd'hui c'est ce qu'il y a de mieux niveau, perf, durée de vie et rapport qualité prix aussi bien sur Baja que sur Losi5 et Dbxl.

Pour avoir eu le Kit Vertigo, je dirai qu'il faut facile 15Kits pour arriver au niveau d'usure du Kit RCR alors que la différence de prix est à peine le double.

http://chacal-racing.com/boutique/rcr-systme-de-frein-double-disques

Sinon dispo ici http://www.davesmotors.com/tt601_5.html environ 52.52€ TTc livré avec comme de remise (5sc) de 5%.

  

Ou alors le kit que fabrique Blindindustry et dont tu avais l'air satisfait Bruno, non?

Oui Albator tu as raison, d'ailleurs mes freins TM sont monté et mes RCR que je garde sont au placard.

Le post est ici: http://www.hpibajafrance.com/t28208-blindustrie-freins-prototypes-tm?highlight=blindustrie.

Ou alors un kit frein avant et la c'est le jour et la nuit, Freinage court assuré

Dakost a écrit:Ou alors un kit frein avant et la c'est le jour et la nuit, Freinage court assuré

S'est radicale Mai du coup la voiture et beaucoup moins joueuse , et sa dépend de ton terrain de jeux , mai si tu fait du circuit je pense que s'est mieux

je peut mettre une tringlerie yamadude et un kit rcr? Pour que sa freine bien sévère . par ce quoi moi je fait pas de circuit mais loisir ? Et est ce que la tringlerie est resistante? ou c est assez fragile ?

Pour moi, la meilleure tringlerie reste la Full kill rc, bien + résistante que la Yamadude   

albator a écrit:Pour moi, la meilleure tringlerie reste la Full kill rc, bien + résistante que la Yamadude   

Tu aurai pas un lien s il te plait ?

Pas dispo chez Chacal mais contacte-le pour savoir s'il peut t'en trouver une   

juste comme sa cher chacal y a pas une remise quand on fait parti du forum?

va faire un tour dans la section partenaires pour avoir ta réponse.  

La taupe a écrit:va faire un tour dans la section partenaires pour avoir ta réponse.  

c ou par ce que j ai pas trouver

albator a écrit:Pour moi, la meilleure tringlerie reste la Full kill rc, bien + résistante que la Yamadude   

Pour avoir eu les 2, la Full Kill est bien la meilleur tant sur la solidité et la rigidité que sur la qualité de réglage pour une précision impeccable.

  

nroro a écrit:

La taupe a écrit:va faire un tour dans la section partenaires pour avoir ta réponse.  

c ou par ce que j ai pas trouver

tu n'as pas bien cherché. "le coin des affaires" devrait t'aider.

merci c est bon j ai trouver . Je vais voire ce que je vais prendre mais pense prendre le kit rcr et plus tard la tringlerie ou chepa je vais voire

nroro a écrit:merci c est bon j ai trouver . Je vais voire ce que je vais prendre mais pense prendre le kit rcr et plus tard la tringlerie ou chepa je vais voire

A mon avis, tu t'y prends à l'envers... (relis mon post), mais bon, tu fais comme tu le sens...

Le frein avant ne sert pas que pour le circuit mais aussi pour les jambes des autres et les platanes

Dakost a écrit:Le frein avant ne sert pas que pour le circuit mais aussi pour les jambes des autres et les platanes

Ok avec toi pour le sécurité mai le faite de faire glissé le cul du baja a l'avant et super amusant   , avec les freins a l'avant sa fait plus
Par contre si tu fait du tarmac s'est top niveau précision   

En 5T ca risque de partir en tonneau de faire glisser le cul genre frein a main   

Dakost a écrit:En 5T ca risque de partir en tonneau de faire glisser le cul genre frein a main   

cest pour sa que je reste sur du frein arriere sa va etre super marrant et c est parfait pour les derapage!   
En plus par la suite je vais le transformer en sc avec une teamcage donc il sera bien proteger