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Message par darkjohan Mar 9 Juin 2015 - 21:30

C'est vrai que la j'avais l'impression que mon moteur chauffé moins que le dernier run.
Avec ma super bobine je devrai aussi essayer une bougie iridium Smile
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Message par mika17 Mer 10 Juin 2015 - 21:16

slt dark
merci pour le retour sur la bobine
comme gad je met un poil plus riche.
comment tu trouve ton nouveau tto 30000tr/mn,precis ,facile à utiliser??
ton regime max?
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Message par darkjohan Mer 10 Juin 2015 - 22:04

Salut, j'ai pas encore rouler avec le nouveau TTO Embarassed je suis en pleine réflexion de mon diff arrière.
J'ai reçu les roulements étanche.
Je pence remonter avec la boite plastique, je peut pas encore acheter la box en alu Sad

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Message par mika17 Mer 10 Juin 2015 - 22:39

ton boitier plastique a bien tenu 25l , au pire ça te donne du temps avant de le remplacer par un en alu Losi DBXL SCZ 29cc à Dark. - Page 12 80689
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Message par poupou Mer 10 Juin 2015 - 22:44

Sa me semble super costaud comme voiture le DBXL Twisted Evil
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Message par darkjohan Jeu 11 Juin 2015 - 16:36

Salut, c'est vrai que sa à tenu environ 17 ou 18 litres en g290rc + 6 ou 7 litres en scz Twisted Evil et avec les roulements d'origine.
Donc oui je pence aussi que la box peut attendre un peut.

Petite commande reçu, des segment zenoah 36mm pour voir si sa monte sur le piston bzm.
Et surtout le joli dessus de carbu Twisted Evil

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Et vu que j'ai un dif central neuf d'avance, je le démonte pour le préparer avec mon huile 2 millions et les roulements étanche.

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Message par Pytou Jeu 11 Juin 2015 - 19:04

'lut Dark,

Top ce dessus de carbu !! I love you
Un lien pour l'achat STP  Question

Edit : Trouvé cheers

Merci Wink
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Message par darkjohan Ven 12 Juin 2015 - 23:30

Salut, ravi d'avoir pu t'aider aussi rapidement Laughing
Le voila monté:

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Message par darkjohan Sam 13 Juin 2015 - 22:56

Salut, démontage du train avant pour entretien du diff maintenant.
On peut remarquer que grace aux souflets remplis de graisse, il n'y a aucune usure des pines et des noix.

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Beurkkk c'est sale!!
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Hummm c'est propre  Cool
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Et remontage à la 50000 et les roulements étanche.
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Message par darkjohan Dim 14 Juin 2015 - 21:12

Salut, j'ai pas été rouler cette apm, mais j'ai pu faire chauffer le moteur dans mon jardin pour voir ce que dis le tto.
Aprés avoir fait chauffer, le moteur donné dans les 16000tr voir 17000tr mais sa fumé a fond.
J'ai resserrer très légèrement les vis H et L à 2 reprise, et j'arrive à 19320tr et sa fume moins.
Bougie démonté aussitôt et toujours aussi grasse.

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Message par douch27 Dim 14 Juin 2015 - 21:17

tu es toujours un peu riche, et les petite "boulette" sur ton electrode indique que tu met trop d'huile !!

mais bon vaut mieux flinguer une bougie qu'un haut moteur !!

Tu peux encore resserer ta H !! il devrait passer les 20 000 trs/min
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Message par darkjohan Dim 14 Juin 2015 - 21:39

Merci, oui j'essaierais de la resserrer un peut mais ce coup si en roulant.
J'espère pouvoir faire sa la semaine prochaine.
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Message par douch27 Lun 15 Juin 2015 - 6:21

Surtout pour le test de la bougie, tu doit taper une bonne bourre et coupé le moteur directement, il ne faut pas le laisser tourner au ralentit ( pour ne pas fausser le test si jamais t'es riche en bas)
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Message par mika17 Lun 15 Juin 2015 - 21:55

oui tu devrais passer les 20000tr/mn

et il a l'air bien ce compte tour Smile
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Message par darkjohan Lun 15 Juin 2015 - 22:17

Oui il est pas si mal ce compte tour Very Happy
Je pense resserrer un peut pour voir.
J'ai un carbu de débroussailleuse environ 40cc chez moi, et la vis H ne peut pas dépasser les 3/4 tr, ptéte du fait du gros gicleur, c'est pas pareille que sur le 668, 990 etc.
Demain je regarderai a combien est ma H, je pence qu'elle est près de 1tr
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Message par darkjohan Lun 22 Juin 2015 - 17:49

Salut, voila la vidéo de ce weekend Very Happy

https://www.youtube.com/watch?v=ieqYt-626mg&feature=youtu.be

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Message par jeje77 Lun 22 Juin 2015 - 19:01

darkjohan a écrit:Salut, merci pour les conseilles Very Happy je laisse de coté le wt-664 pour l'instant.
J'ai essayer mes modif samedi apm, et casse de carter de dif en 1min Rolling Eyes
PS: première vrai casse depuis l’acquisition en Janvier 2014 Cool je roule pas tous les jours non plus.

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Pour info le mcd V4 avait le même souci normal c la même conception si je peut de conseiller tu met un petit plat en alu sur la partie plastique au dessus du roulement que tu viens  visser et cela fera un meilleur maintien et ton renfort de châssis arrière tu le passe en alu si possible du bonne alu type TR ...et voilà

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Message par jeje77 Lun 22 Juin 2015 - 20:08

Je sais pas si tu as fait mais quand tu met ton huile de dif de viscosité X pense avant de graisser , avec ta 50000 avant tu arrive à bien braquer ?

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Message par darkjohan Lun 22 Juin 2015 - 20:43

Salut, merci pour l'astuce  Wink Aller hop, renfort châssis alu en prévision
Non je met jamais de graisse avec la silicone, à par très peut sur les axes.
Avec la 50000 sa braque comme avant, ça braque pas terrible Laughing le sauve servo est très moue et y à pas mal de jeux dans les pièces de direction.
Un jour je prendrai la direction alu:

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Mon moteur dépasse pas les 18600tr, j'ai essayé de resserrer la H sa changer rien.
Je pence qui à moyen de gagner quelques rpm en travaillant le piston.
J'ai vu un piston préparé exprès pour moteur à boite à clapet, y à l'air fragile:

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Message par douch27 Lun 22 Juin 2015 - 21:00

ce piston ne te fera rien gagner, c'est pour quand tu as la boite a clapet sur le cylindre, pour augmenter le diagramme d'admission !!

hors toi tu as les clapets sur le bas moteur, donc admission maximale !!

essaie de voir ce qu'il donne a vide (genre sans pignon)
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Message par jeje77 Lun 22 Juin 2015 - 21:30

douch27 a écrit:ce piston ne te fera rien gagner, c'est pour quand tu as la boite a clapet sur le cylindre, pour augmenter le diagramme d'admission !!

hors toi tu as les clapets sur le bas moteur, donc admission maximale !!

essaie de voir ce qu'il donne a vide (genre sans pignon)
On est d accord  Very Happy

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Message par jeje77 Lun 22 Juin 2015 - 21:31

darkjohan a écrit:Salut, merci pour l'astuce  Wink Aller hop, renfort châssis alu en prévision
Non je met jamais de graisse avec la silicone, à par très peut sur les axes.
Avec la 50000 sa braque comme avant, ça braque pas terrible Laughing le sauve servo est très moue et y à pas mal de jeux dans les pièces de direction.
Un jour je prendrai la direction alu:

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Essaye de remplir ton dif avant avec une viscosité plus fluide tu devrait mieux tourner ensuite par sur sauve servo renfocer ou ressert celui d origine / pour ton renfort prend du bon ... Je t influence pas mais prend moi un truc de bien  Very Happy

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Message par darkjohan Lun 22 Juin 2015 - 22:38

Oh oui en général j'aime bien prendre du bon matos Very Happy
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Message par darkjohan Sam 27 Juin 2015 - 14:41

Salut, je poste des photos pour voir si mon nouveau tel assure en photos Razz

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Message par douch27 Sam 27 Juin 2015 - 17:29

je confirme, il assure !!
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