le futur 5sc street de mika

salut micka

sa fait super beaux,c'est super bien fait,

a+

Et oui c'est pas facile de faire rentrer un Baja dans le salon sans batailler un peu avec madame.

super boulot et comme le jedi 500 super bien finition nikel

evolution de mon street qui n'est pas pret de rouler

alors principalement installation de gros frein avant et d'amortisseurs de direction ..anodisé rouge ..
mais aussi filtre à air rouge ,chape de direction rouge, anti patate rouge , bougie 3 électrode rouge , et bouton d'arret moteur rouge bien sur  

et ben tu t'arrete jamais toi beaux travaille

Une vrai usine a gaz

mais c'est tout beau

ça prend forme mais il y a encore du boulot...
les amortos sont pret mais seront à paufiné au roulage + le moteur à reregler ect..

Bah l'essentiel est d'être fin prêt pour les beaux jours...
Moi aussi j'ai du boulot sur le Darkvenger

ton systeme de frein avant c'est de quel fabricant.

Du Integy il me semble

c'est ça , c'est du Integy..du type II pour les disques et etrié et du type III modifié pour le bras de tirant câble, le tout avec de la gaine NOKON alu en 2 couleurs

connaissant deja le systeme III qui à des disques plus petit ,avec un servo de 29 kg ça freine  deja tres tres bien !
mais  avec les disques plus grand du systeme II ça devrait etre vraiment plus puissant (je vais commencer avec un servo 23kg)

salut ca va piler net
c est vrai mika il arête jamais:)

J'espère que tu ne vas pas y laisser trop de gomme sur le tarmac

j'ai espoir que ça freine , sinon je met un servo plus fort !!

c'est vrai que j'ai peu participé c'est dernier temps , mais mes projets par contre , eux , ils ne s’arrêtent pas en ce moment...
triangle sur-mesure en prevision , prepa sur un 30.5cc complet .....

et puis je ne vous oublie pas du tout non plus , je suis aussi sur le JEDI500  qui s’avère trop limité dans les haut regimes, j'effectue aussi en ce moment des tests de modification pour lui conférer plus d'allonge afin de l'adapter à des moteurs plus pointu.

après ça je pourrais apporter l’évolution sur celui de Ded , malheureusement sur le tiens Pytou je ne pourrais pas à cause de la peinture haute température qui a imprenié  l'acier.
ceci dit , ça reste un pot tres puissant sur les mi-regimes voir le meilleur, perso j'arrache tout entre 6000 et 15000 tr/mn.
en plus de ça je commence à voir pour d'autres échappement qui privilégieront les moyens et/ou les tres haut regimes.

la suite au prochain episode  

Le super pot de cross

Madmax n'a qu'a bien se tenir
No souci pour mon Vador Mika il pétarade à souhait

salut mika
pareil pour moi le jedi 500 sur mon 26cc est un pur régal

super merci les gars
ceci dit j'en veux toujours plus , de la puissance et du style
et puis c'est un plaisir

Mika, tu devrais t'inspirer de cette tour pour complexifier encore un peu plus l'usine à gaz

salut à tous
apres quelques mois passé et quelques déboires sur le net, voici les évolutions promises
je n'ai pas fait suivre le sujet pas à pas car la métamorphose s’avère assez radical
et parmis tous mes projets , je ne savais plus trop ou j'en ete

les triangles supérieur avant sur mesures avec déport de chasse
[url=https://servimg.com/view/17160748/880[/url]


la nouvelle carro pour un nouveau look
j'ai repercé l'emplacement des supports latéraux pour la carrosserie (les anciens trous sont caché derrière la bande chromé lateral) la carro se replace de 8mm vers l'avant et 18mm plus bas




confection de la cage sur mesure en alu  qui va bien avec la carro, legere pour une utilisation exclusive sur tarmac ( 560 gr sans electronique)









les petits pare choc ,

enfin, le tout monté







remarquez, sur les jantes j'ai fait un test esthétique avec de la bande chromé d'un coté
meme si ça donne super bien, perso je prefere sans

Magnifique realisation Mika
Un sacré travail que cette cage
Tu l'as déniché où la carro cox ...elle est splendide

Superbe ta cox, ton Baja a un look d'enfer comme ça.

Super ta cox,