Squish zenoah g230 préparé Evo 13 Hobby Center

Bonjour, j'ai un zenoah g230 preparé hobby center evo 13. Il tourne pas trop mal malgré une prepa light pour le prix (100€). Le bas moteur ca va mais le haut juste 2 coups de lime critiques... Je l'ai démonté entièrement pour refaire la segmentation et changer les joints et la je prend mon squish et j'ai..... 0,4! C'est trop peu non? il me sembe qu'il avait ete monté avec le joint new + pate 😏
Vous en pensez quoi?

non tkt c'est normal !!

C'est vrai que certaine prepa hobby center sont légère, pour un prix bien lourd !!

C'est sur l'augmentation de compression qu'il gagne des performance !!

Tu ne fera casi jamais detonné un g230/240/260/270/290, le piston tapera la culasse avant d'avoir un taux de compression dangereux !!

Aller roule !!

Il me semblai moi aussi qu'il fallait un squish de 0,6 pour avoir une bonne compression optimal

C'est ce que je pensait... Je peut combler ca comment? Pate a joint bleu? Ou autre? Merci 😉
Ps: j'ai comparé avec une prépa Evo 9 que j'avais et qui envoyais du feu de dieu, c'est le jour et la nuit, admission, transferts, echappement, chambre de combustion... La, sur le evo 13 il y a juste 2 coups de lime en haut sur les transferts 😒

S'est la crise même sur les prépa , sinon pour changé ton squish regarde avec les joints papier plus épais , ou comme tu dit avec de la patte entre la feuille et le moteur

J'utilise que des joints "new" ils sont comme métalisés mais ca bouge pas avec ca... Avec les joints papier ou en espece de mousse noirs j'ai eut pas mal de soucis 😔

poupou a écrit:Il me semblai moi aussi qu'il fallait un squish de 0,6 pour avoir une bonne compression optimal

non ce n'est pas obligatoire mais enfaite avec un squish de 0.6, tu aura un moteur polyvalent, coupleux, puissant, fiable, c'est une base enfaite.

Apres tu fait varié ton squish par rapport a ce que tu recherche, comme hobby, tu le diminue pour augmenter le couple, mais au détriment de la puissance et de la fiabilité.

je vais essayer avec de la pâte et mon joint pour voir un peu mais niveau prépa, si on peut appeler ça comme ça je suis déçu sérieux..... Chez DDM pour 80€ j'ai un haut moteur G230 préparé 1000 fois mieux que ça! La, même avec ce squish il était vraiment mou en bas....

oui joint + pate a joint c'est bien !!

Apres un g230 sa reste un 23cc !!

je l'utilise en piste le 23CC, pour le tout terrain j'ai mon 30,5 full prepa gizmomotors

Au pire tu peux peux être refaire une modif sur ta prépa avec une personne qui connais

Il n y a pas des echellons de prepa sur du evo 13 ? Je dis cela en faite je n en sais rien .. Mais ce qui pourrais expliquer pourquoi tu as un truc de léger ....est tu vraiement sur que tu as que les transferts de travailler ? Et ton piston travailler ?

Oui il y a plusieurs echelons mais moi c'etait la plus grosse en plus.... Un moteur qui avoisine les 450€ je suis désolé mais c'est de l'abus pour ca:






Comparé a la prépa evo 9 qui marchait du feu de dieu.... Transferts agrandis, admission et echappement preparés, chambre de combustion.... Ici juste 2 coups de lime et le bas moteur...

Pour le prix sa fait juste oui , et si en plus sa ne t'apporte pas grand chose en puissance s'est petit

Tres creux en bas, et apres c'est leger en haut.... Pas lineaire.... Le evo 9 c'etait un monstre!!!






Rien a voir... Ca avionait!!! Bon apparament c'etait un gars qui preparait ca.... Pas lui...

C'est vrai que c'est un peu du foutage de gueule !!

malheureusement on peut pas savoir avant d'acheter !!

C'est bon à savoir...

Hohihohi c est quoi sa du evo 13/? Une prepa bâcler je dis , question fiabilité cela sera fiable la prepa est tellement minimaliste sa risque rien , un diagramme échappement modifier , un balayage léger soit t il , ....un bas moteur ou il ameliore le'flux, un vilo simple pas de precompression dans le carter et les transferts ne sont pas gonfler donc moins de gavage possible .... Ouais très bof bof sa ne vaut pas du tous les euros demander ....bon ok il on retoucher la.jupe du piston donc gavage et diagramme admission revu mais bon c simple comme bonjour .....pas comparable à du JPF ...... EVIDEMENT incomparable

Un gars m'a dit il y a pas longtemps de ça que les prepa evo9 n'étaient en realité que des Jpf. Ils auraient acheter des moteurs à l'époque et copier les préparations.... Vous pensez que je peut en avoir une comme la evo9? Jpf prepare toujours? MERCIIIIIIIIIIIIII

Ah non ....
Désolé, mais JPF n’existe plus depuis pas mal de temps !!!!

Evo9= année 2007/2008 chez hobby center.... J'ai un cylindre de cette prépa en +....

Et oui belle époque et il n y a plus de prepa jpf en boutique cela n hésite plus .... Mais tu as certains préparateur qui on pris le relais depuis ....dans tous les cas le evo 13 bof bof

Je confirme : mon ZEN29cc a été préparé par Hobby center à l'époque et ça marche plutôt fort