De retour en HPI Baja 5b SS

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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par Fireblade le Dim 25 Sep 2016 - 18:58

Salut,

oui en démontant, j'ai vu que les roulements ont du jeu dans le boitier en plastique, c'est pour cela aussi que j'ai pris le boitier turtle, et aussi pour la suite....

Ce G320 me fait de l'oeil.... En fait c'est mon idée première depuis que j'ai repris un Baja.... Je crois que le choix est fait !!
C'est pas bien de me pousser à la faute Very Happy Very Happy Mais merci tout de même Wink Wink

donc en attendant je continue la fiabilisation du Baja !

J'ai aussi commandé un renfort moteur GBE, ( qui ne se monte pas sur le G320 je crois?) peut être un moyen de le mofifier.




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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par Pytou le Dim 25 Sep 2016 - 19:06

Si tu parles de celui-ci…



…il se monte parfaitement sans aucune modif Exclamation
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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par Fireblade le Dim 25 Sep 2016 - 19:14

oui, c'est sensiblement le même, sauf que j'ai du me tromper et acheter une copie : le mien est un GTB...



Je l'ai pris en silver et un coup de bombe le rendra noir, pour aller avec ce beau boitier Turtle.... Cool Cool

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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par mickael59151 le Dim 25 Sep 2016 - 19:31

salut vous en trouver ou des renfort gbe je ne trouve pas meme chez l'ami chacal il son plus en stock

merci
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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par Pytou le Dim 25 Sep 2016 - 19:36

Dispo chez DDM Wink
Sinon, envoie un mail à Cyril Arrow il s'approvisionnera Wink
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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par mickael59151 le Dim 25 Sep 2016 - 19:48

ok je vais le contacter des que je vais faire un commande

jamais commander chez ddm je nose pas pour les frais de douane lol

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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par Fireblade le Dim 25 Sep 2016 - 19:55

C'est en stock chez chacal RC !

Edit : seulement en gun metal

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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par mickael59151 le Dim 25 Sep 2016 - 20:46

exacte pour la prochaine commande du coup,j'en attend une en plus

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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par Fireblade le Mar 4 Oct 2016 - 13:46

Salut,

Pièces reçues et montées ! Pendant que j'y étais, j'ai pris le support d'axe de transmission option HPI et le joint spi.
Pare choc RPM
Renfort alu style gbe



Quelques et pleins et encore une vis cassée Shocked Shocked Shocked



Je répare et 2 pleins plus tard : Les Hostiles déchirés Shocked Shocked



Voilà ce que j'arrive à faire seulement avec le moteur d'origine.... Moi qui voulais un Baja pour rouler longtemps, c'est raté!

Le moteur : je connais le remède....

Les pneus : passer en gomme hard???

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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par Pytou le Mar 4 Oct 2016 - 19:12

Salut,
Pour tes pneus Arrow regarde plutôt du côté de tes jantes et beadlocks qui m'ont l'air d'être des copies bas de gamme Suspect
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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par Fireblade le Mar 4 Oct 2016 - 19:33

Salut,

J'aurai préféré : ce sont les jantes d'origine de mon baja, donc des vraies HPI.

Du coup, je ne sais pas trop quoi prendre comme pneus.

Surement les mêmes en gomme hard, mais pas disponible chez chacal et attendre encore une bonne semaine pour des pneus Twisted Evil Twisted Evil

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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par Fireblade le Mar 11 Oct 2016 - 14:33

Salut,

Les pneus : suis passé en hostile MX ultra hard : génial Cool Cool

quelques pleins comme ça, et je remonte le ressort rouge : le moteur est tout le temps dans les tours, bref ça marche fort : 1/2 plein plus loin : les vis ont tenu et Question Question Question  le cylindre est fendu en deux Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes

De colère : Un G320RC



et pour le poser sur quelques chose de sérieux :



un kit Hostile en 18/56 et deux ou trois autres conneries histoire de faire un compte rond Rolling Eyes  Rolling Eyes

Enfin, un gros moteur, et piqué par l'optionnite aigue....

Et moi, qui voulais partir sur un 30.5 cc en 2 points : Merci Pytou de m'en avoir dissuadé  Wink  Wink


Dernière édition par Fireblade le Mar 11 Oct 2016 - 14:38, édité 1 fois (Raison : orthographe et photos)

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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par SKYPPI le Mar 11 Oct 2016 - 16:31

Enfin un moteur de qualité ! A 4% et feuuuuu !!!
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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par poupou le Mar 11 Oct 2016 - 16:52

Du lourd oui !!
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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par ded le Mar 11 Oct 2016 - 20:31

salut le train avant vas pas beaucoup touché le sol Razz
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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par Fireblade le Mar 11 Oct 2016 - 21:19

oui, j'espère que ça va marcher fort et que ce sera fiable :baja: :baja:

Pour le mélange : 4% pour le rodage, ça me va bien, par la suite aussi ou je devrais descendre à 3% Question Question



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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par SKYPPI le Mar 11 Oct 2016 - 21:27

Non 4 tout le temps !
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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par Fireblade le Mar 11 Oct 2016 - 21:33

Alors, ce sera 4% de Motul 800, j'aime bien cette huile, et l'utilise depuis longtemps, jamais eu de souci.

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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par SKYPPI le Mar 11 Oct 2016 - 21:39

Comme pour le dernier moulin ? Ok ok elle était facile Laughing
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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par Fireblade le Mar 11 Oct 2016 - 21:45

Effectivement, mon moteur d'origine n'a pas aimé Very Happy Very Happy

Juste 2 vis de cassées et un cylindre fendu, mais je n'ai pas serré, il tournait super bien avant de fendre le cylindre, et il tourne encore sauf que le ralenti est tres tres haut Shocked Shocked
Plus sérieusement, je me demande si ce n'est pas le poids du pot qui fait casser le cylindre : je ne fais ni de saut, ni de gros saltos Idea Idea Question Question

Demain, j'essaye de faire des photos

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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par SKYPPI le Mar 11 Oct 2016 - 21:48

Vis de daube ? longueur suffisante ? Couple de serrage ? Température en pique ? Porte à faux du pot ? Bougie adaptée ? Il doit y avoir une explication.
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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par Fireblade le Mar 11 Oct 2016 - 21:56

La vis d'origine : connais pas la qualité
La seconde était une btr classe 8.8
Les troisièmes : classe 12.9 et résultat : le cylindre a cassé.
longueur : j'ai mis le plus long possible
Couple de serrage : bien fort, limite comme une brute!
La bougie: nkg cmr7h

Température : sais pas, régulièrement je posais mes doigts sur les ailettes du cylindre pour contrôler : à vue de nez je dirais dans les 100° ( par comparaison avec mes anciens moteurs nitro)

Porte à faux du pot : bah la il y a beaucoup de poids, je n'ose pas couper le tubre pour supprimer l'emboitement et que le raccord soit fait juste par la durite silicone Idea Idea Question Question Question

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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par SKYPPI le Mar 11 Oct 2016 - 22:13

Jai l'impression que la dilatation de la matière en température est la raison de ta casse. Il se peut que ton couple de serrage à la veine bleue soit trop important.
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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par poupou le Mer 12 Oct 2016 - 7:28

Pour le serrage des cylindres il faut mieux avoir le même modèle ( plutôt d'origine ) pour ne pas avoir de problème
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Re: De retour en HPI Baja 5b SS

Message par Fireblade le Jeu 13 Avr 2017 - 18:18

Salut,

quelques nouvelles :
- Après des difficultés, ça y est, ça marche enfin, et presque fiable Laughing
- J'ai bien galéré avec mes réglages : mon huile motul 800 était trop vieille et me faussait tous mes réglages, suis passé à la Ipone et la ça marche fort!!
- Je vais essayé de faire des photos de tout ça Wink

Là je viens juste de casser un support de couronne et j'ai un triangle usé par la jante : du coup il est cassé sous la vis de fixation de l'amortisseur.

En tous cas, merci pour le forum : c'est là que je trouve les solutions à mes soucis quand il y en a

Les triangles : King motor ou RPM : sur mes revos j'avais viré les rpm : trop souple et la suspension etait faussée du coup : comment sont ils pour le baja Question Question et sur mon ancien KM pas de soucis avec les triangles

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