Traxxas E-revo DTC

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Re: Traxxas E-revo DTC

Message par SKYPPI le Mar 20 Sep 2016 - 0:15

Ah oui il me faut arriver à régler le train arrière pour avoir le moins de cabrage à l accele.
Le second Revo est au ras du sol , une tenue de route proche d'une 1/8 TT, un régale mais pas de gros jumps si non le châssis tape bien.
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Re: Traxxas E-revo DTC

Message par poupou le Mar 20 Sep 2016 - 8:15

Il y a une mousse dedans comme les bajas ?.
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Re: Traxxas E-revo DTC

Message par SKYPPI le Mar 20 Sep 2016 - 9:20

Oui que je scotch mais le pneu se décolle quand même et je scotch aussi le pneu a l intérieur !
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Re: Traxxas E-revo DTC

Message par poupou le Mar 20 Sep 2016 - 9:56

Merde se doit envoyée grave par ce que le scotche armé tiens supers bien
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Re: Traxxas E-revo DTC

Message par SKYPPI le Mar 20 Sep 2016 - 10:56

Le scotch tient bien , il faut vraiment en mettre sur toute la surface intérieur du pneu par contre si non ca fait un bourrelet en pleine accele, mais c'est la colle qui tient pas, elle va tenir 20 min et apres elle commence à se défaire ....
J'avais pris des Badlands sur jantes despe deja assemblés et rien à faire meme la colle d'origine ne tient pas , et sans scotch le pneu se déforme de trop. Une honte quand on voit que ca coute 80e les 4 en étant prévu pour ce type d'auto !!
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Re: Traxxas E-revo DTC

Message par Jump le Mar 20 Sep 2016 - 13:30

Ils fabriquent pas des roues avec beadlock comme sur le 5b?

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Re: Traxxas E-revo DTC

Message par SKYPPI le Mar 20 Sep 2016 - 14:10

Je zyeute justement et jai des jantes en vu mais j'en ai un peu marre d'investir à fond perdu
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Re: Traxxas E-revo DTC

Message par momo-fr le Mar 20 Sep 2016 - 17:32

le probleme des jantes a vis sur du brushless , tu vas vite déjanter donc sur des electriques , comme les nôtres , rien ne vaut les pneus collés , mais il y faut les armés avec du sctoch béton. je ne sais pas comment tu fais , mais décape bien ta surface de contact avec de la acetone idem pour ton pneu , un gros morceau de chambre a air , pour faire pression sur la jante quand le collage est fait avec le pneu , normalement aucun soucis .
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Re: Traxxas E-revo DTC

Message par SKYPPI le Mar 20 Sep 2016 - 18:35

Jai décapé et meme mieux jai poncé la surface de contact sur la jante et aussi la gomme. J'ai aussi mis une ceinture pour le collage ! Quand je vois que même ceux collés en usine se décollent je me pose des questions.... Je vais tester d'autres colles.
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Re: Traxxas E-revo DTC

Message par SKYPPI le Jeu 22 Sep 2016 - 21:59

Les badlands sont décollés avec la technique de l'autocuiseur, un peu long mais le résultat est propre. Je vais les scotcher, poncer les surfaces de contact et attendre de recevoir la nouvelle colle à pneu AKA. Une fois collé je les met sur l'équilibreuse et feu !



Je suis aussi dans l'attente de :
Carter de satellite de dif Hot Racing :


Carter de dif Hot Racing :


Et pour finaliser la transmission je me suis laissé tenté par les Cardans Acier Hot Racing :

J'en ai marre de changer les soufflets de ceux en plastique à chaque sortie et les avis sont plutôt bon pour ces modèles (forums US); Bref, à tester !

Et pour parfaire ma collection de Lipos je me suis pris une autre paire de 3S Turnigy sur Hobbyking.
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Re: Traxxas E-revo DTC

Message par momo-fr le Jeu 22 Sep 2016 - 22:46

pq tu as pas les cardans metals traxxas , ils sont tres resistant !
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Re: Traxxas E-revo DTC

Message par momo-fr le Jeu 22 Sep 2016 - 22:51

tu te l'ai faite équilibreuse ou acheter ?
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Re: Traxxas E-revo DTC

Message par SKYPPI le Jeu 22 Sep 2016 - 23:46

Jai les cardans acier option traxxas sur mon second Revo en 4s mais en 6s ils sont réputés pour se casser au niveau des pins.
L'équilibreuse coute 20 balles sur hobbyking, jai juste bidouillé pour mettre un Ecrou de roue afin que la jante puisse se fixer parfaitement. Apres j'utilise un rouleau de plomb autocollant prévu initialement pour équilibrer les clubs de golf.
Il me faudra fabriquer un modèle plus gros pour les roues de Baja mais rien de compliqué sachant que ce n'est ni plus ni moins qu'une paire de roulement avec un axe.
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Re: Traxxas E-revo DTC

Message par SKYPPI le Ven 23 Sep 2016 - 0:43

Momo> tu vends pas tes roues seben Racing ? Elles sont introuvables et visiblement les seules a pas broncher en 6s pour en plus un prix dérisoire mais hélas plus dispo.
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Message par momo-fr le Ven 23 Sep 2016 - 6:25

Je me suis donné du mal pour les trouver , c'est pas pour les vendre
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Re: Traxxas E-revo DTC

Message par SKYPPI le Ven 23 Sep 2016 - 8:03

Je te les échange contre les roues d'origines du Revo !! Laughing
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Re: Traxxas E-revo DTC

Message par momo-fr le Ven 23 Sep 2016 - 8:13

160€ les 4 ca te dit
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Re: Traxxas E-revo DTC

Message par SKYPPI le Ven 23 Sep 2016 - 8:58

Avec FDP ? Et du lubrifiant ?
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Message par momo-fr le Ven 23 Sep 2016 - 9:51

rien, nada lol
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Re: Traxxas E-revo DTC

Message par momo-fr le Ven 23 Sep 2016 - 9:54

tu prend , tu te casses meme pas un coup a boire , rien je dépose devant chez moi , tu met le cheque dans la boite aux et tu te tires Laughing Laughing
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Message par SKYPPI le Ven 23 Sep 2016 - 21:36

Deposes devant chez toi , j'arrive Laughing
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Re: Traxxas E-revo DTC

Message par SKYPPI le Dim 25 Sep 2016 - 13:44

Matinée RC, le Revo 4s a super bien tourné! La puissance est plus adaptée à la piste. Par contre une paire de lipo orion gonflée donc poubelle....mon cut off est bon pourtant aggrr lipo da shit, m'en reste 4 donc on verra les prochaines fois si non ça sera des turnigy sur hobbyking.
Le TT 1/8 à son moteur HS, l'été lui aura était fatal d'où une lipo 4s avec cellule hs.... La plaisanterie commence à coûter cher.
Me fait trouver un spot pour chauffer le Baja maintenant que les températures sont plus raisonnables.
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Message par momo-fr le Dim 25 Sep 2016 - 14:36

tu met combien a cut off pour la coupure ?
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Re: Traxxas E-revo DTC

Message par SKYPPI le Dim 25 Sep 2016 - 20:28

3.6v par cell donc plutôt haut et en plus je coupe dès que je vois une baisse de puissance !
J'ai commandé un brushless Castle 2650kv pour la TT 1/8.
En attendant je suis passé à un peu plus gros :

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Re: Traxxas E-revo DTC

Message par momo-fr le Dim 25 Sep 2016 - 21:01

Non pas 3,6v c'est 2,8v à 3,1 grand max par cellule , tu vois pour moi 3,10v x4 12,4v donc ma coupure au cup off en 4s
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