Montage biellete Servo Direction et son renvoie double

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Montage biellete Servo Direction et son renvoie double

Message par helicoy le Lun 26 Sep 2016 - 22:49

Salut a tous ,

suite crash ,

Serait il possible d'avoir une photo vu d'en haut du montage de la biellete direction du servo .

La biellete double doit etre plate horizontale en position roue droite ?

Merci pour vos renseignements !




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Re: Montage biellete Servo Direction et son renvoie double

Message par Pytou le Mar 27 Sep 2016 - 18:28

Salut,

T'as regardé dans le manuel du 5B SS pages 17-20-25... Question
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Re: Montage biellete Servo Direction et son renvoie double

Message par helicoy le Mar 27 Sep 2016 - 22:53

Oui j'ai regarder je suis pareil le bras de servo avec sa rotule est plus haut que la rotule du bras sur le chassis du Buggy ....
Peut etre un point dur qui fait que ca ne braque pas a l'arret.

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Re: Montage biellete Servo Direction et son renvoie double

Message par Pytou le Mar 27 Sep 2016 - 23:21

Si c'est suite à un crash, vérifie ton sauve servo jusqu'aux biellettes de direction Arrow probablement une casse...
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Re: Montage biellete Servo Direction et son renvoie double

Message par helicoy le Mer 28 Sep 2016 - 1:07

C'est quelle piece le sauve servo drunken

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Re: Montage biellete Servo Direction et son renvoie double

Message par Pytou le Mer 28 Sep 2016 - 13:17

Bonne question affraid
Logiquement, il se situe entre ce que tu appelles la "biellette" de servo de direction et les 2 tiges qui font tourner tes roues avant pour que ton Baja puisse aller à droite, à gauche ou tout droit Suspect
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Re: Montage biellete Servo Direction et son renvoie double

Message par helicoy le Jeu 29 Sep 2016 - 0:14

C'est une grosse piece qui pivote ?

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Re: Montage biellete Servo Direction et son renvoie double

Message par La taupe le Jeu 29 Sep 2016 - 17:47

Oui le sauve servo c'est tout le mécanisme ou se fixe les biellettes qui est pris en sandwich entre le chassis et la platine supérieur avant.

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Re: Montage biellete Servo Direction et son renvoie double

Message par helicoy le Jeu 29 Sep 2016 - 21:53

ok , j'ai vu des upgrades alu et roulement de ces pieces chez Area RC et Turtle ca vaut peut etre la peine d'aider a tourner Wink

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Re: Montage biellete Servo Direction et son renvoie double

Message par Canon le Ven 30 Sep 2016 - 0:05

Salut,

Avant de vouloir upgrader ton sauve servo, tu devrais peut-être apprendre à régler correctement celui d'origine (qui sans être exceptionnel, fonctionne plutôt pas mal quand le plastique n'est pas usé).

D'ailleurs, il est normal que les roues ne braquent pas à fond quand la voiture est à l'arrêt, surtout sur un sol à forte adhérence (c'est justement le sauve servo qui empêche ça... si la direction arrive en butée avec le Baja posé au sola l'arrêt, le ressort est probablement trop serré).

Le meilleur sauve servo du monde n'améliorera pas la direction si son réglage est foireux...
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Re: Montage biellete Servo Direction et son renvoie double

Message par helicoy le Ven 30 Sep 2016 - 20:26

A ok !
Je ne pensais pas qu'un reglage etait possible ,
Comment faire !

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Re: Montage biellete Servo Direction et son renvoie double

Message par Canon le Ven 30 Sep 2016 - 23:00

helicoy a écrit:A ok !
Je ne pensais pas qu'un reglage etait possible ,
Comment faire !

Tu comprimes plus ou moins le ressort du sauve-servo en vissant ou dévissant la vis (tu passes ta clé allen par le petit trou sur la platine supérieure).

Ce ressort sert à "désarticuler" la liaison entre le train avant et le servo en cas d'effort violent (afin de, comme son nom l'indique, sauvegarder les pignons du servo). Plus c'est comprimé, plus la liaison est rigide (donc plus la direction est réactive, mais plus c'est le servo qui encaisse les chocs).

Pour faire une analogie, si tu as déjà fait du ski, c'est comme régler les fixations: plus elles sont réglées serrées, moins tu déchausses facilement dans les bosses, mais plus ton genou à des chances de péter en cas de chute... Wink
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Re: Montage biellete Servo Direction et son renvoie double

Message par La taupe le Lun 3 Oct 2016 - 7:25

Par contre attention à ne pas trop serrer la visse car sinon le début du filetage va frotter sur le chassis.

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Re: Montage biellete Servo Direction et son renvoie double

Message par helicoy le Lun 3 Oct 2016 - 8:42

Il faudrait que je change de radio a mon avis , le debattement de mon servo n'est pas super... Ca braque vraiment peu je trouve ...Ca manque d'exponentiel ,je n'ai pas la Radio d'origine HPI ...J'ai une Spektrum le premier modele de la gamme....

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Re: Montage biellete Servo Direction et son renvoie double

Message par Canon le Jeu 6 Oct 2016 - 0:13

La taupe a écrit:Par contre attention à ne pas trop serrer la visse car sinon le début du filetage va frotter sur le chassis.

Exact! Wink


helicoy a écrit:Il faudrait que je change de radio a mon avis , le debattement de mon servo n'est pas super... Ca braque vraiment peu je trouve ...Ca manque d'exponentiel ,je n'ai pas la Radio d'origine HPI ...J'ai une Spektrum le premier modele de la gamme....

Sauf erreur de ma part, plus d'exponentiel ne changera rien. C'est juste l'amplitude de réaction pour une partie de la plage de commande sur la radio.
On parle ici plutôt des fins de course.

Avant de vouloir changer de radio, il faut prendre les réglages à la base, et DANS L'ORDRE:
- dévisser la rotule du bras de servo (ça facilite les réglages ultérieurs)
- vérifier l'assemblage de la tringlerie de direction, et que les biellettes aient bien la même longueur (la valeur donnée dans la notice est une bonne base pour une direction neutre)
- mettre tous réglages de la radio concernant le servo de direction à zéro (neutre à zéro, fins de course à 100%, trims à zéro, expo à zéro)
- allumer la radio et le récepteur
- vérifier la position du bras de servo, qui doit être proche de la position d'une direction neutre (de mémoire, à 10° (rectificatif, merci Pytou Wink ) de la verticale dans le sens horaire, mais si quelqu'un peut confirmer cette valeur...). Au besoin repositionner le bras en le décalant d'un ou deux crans sur le pignon de sortie. Ne pas éteindre le récepteur pendant cette opération afin que le servo reste bien au neutre.
- ajuster le neutre du servo sur la radio de manière à affiner cette position de 10° (ne pas hésiter à utiliser un rapporteur pour mesurer la valeur de l'angle)
- revisser la rotule sur le bras de servo
- soulever l'avant du baja et vérifier la course de braquage des roues. En braquant à fond sur la radio, les roues doivent juste arriver en butée. Au besoin, ajuster les fins de course. En restant braqué, le servo ne doit pas "grogner" quand il est en fin de course.

Voilà, avec cette procédure, ta direction est réglée.

Les trims serviront à l'usage à compenser une dérive à droite ou à gauche, et l'exponentiel essentiellement à gérer la réactivité autour du neutre.


Dernière édition par Canon le Jeu 6 Oct 2016 - 20:49, édité 1 fois (Raison : Rectification de la valeur de réglage)
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Re: Montage biellete Servo Direction et son renvoie double

Message par Pytou le Jeu 6 Oct 2016 - 7:38

Canon
10 degrés pour l'angle conformément à la notice Wink
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Re: Montage biellete Servo Direction et son renvoie double

Message par helicoy le Sam 8 Oct 2016 - 0:40

ok !
Je vais suivre tes conseil !

Mais avec ma Spektrum 2 voies je n'arrive pas aux butées de braquage roues en l'air ....

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Re: Montage biellete Servo Direction et son renvoie double

Message par momo-fr le Sam 8 Oct 2016 - 10:09

tu démontes et tu regles de nouveau tes biellettes et tes trims comme il faut , et tu mets ton servo au neutre
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Re: Montage biellete Servo Direction et son renvoie double

Message par helicoy le Dim 9 Oct 2016 - 22:54

Alors j'ai reussi a recuperer mes angles de braquage !

En fait j'ai deboité et raccourci la double biellete entre la rotule du bras de servo et la rotule du sauve servo puis je l'ai reinstallé .
Ca braque beaucoup mieux a present , je l'avais rallongé lorsque j'avais mis mon nouveau Savox sur la direction ,je ne me rappelais pas de ce reglage moisi et je n'avais pas tester sur le moment... l'erreur !!!!

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