fuite carburateur et identification

salut content pour toi que sa marche se qui concerne ta flèche sur le piston avec un joint adéquate t aura pas besoin de la limer normalement. bonne continuation. a+

Salut a tous

nouvelle bobine reçus et monter.
piston reçus et changer et la flèche n'est plus en relief comme sur ma photo plus haut mais fait au pointeau nickel.
le seul soucis que j'ai eu avec le piston c'est le roulement a aiguille et les deux bagues, une fois sur la bielle le piston ne rentrait pas.
j'ai donc pris le roulement et les bagues pour tester directement sur le piston et la sa rentre.
du coup j'ai pris un pied a coulisse et mesurer l’écart et là surprise 12mm sur le vieux piston et 11.2mm sur le nouveau (comment et surtout quoi faire???)
commander une cage a aiguille et les 2 bagues et attendre une semaine au risque que se soit pas les bons... ben non
j'ai pris une lime et j'ai limer de chaque coter jusqu’à ce que sa rentre en prenant soin de limer autant des 2 coter (contrôle avec le pieds a coulisse digital) de temps en temps et maintenant 12.03 et sa rentre
donc j'ai tout remonter (sa passe ou sa casse)
en 3 coup de lanceur le baja avait démarrer et tourne comme une horloge
je vous tiens au courant si je serre...

merci a tous d’être là et pour les conseils que vous donnez je sais pas si je vous l'ai dis plus haut le problème ne venait pas du carbu

bis a tous et merci les champions

salut l essentiel s est sa fonctionne maintenant problème de bobine sa arrive mais je doute pour t on piston que tu avais avant,forte chance que sa venez de lui,vu que tu avais de l essence de partout mauvaise prepa peu me tromper micro.bonne continuation a toi
A+

Salut,

Pas de souci pour ton piston, ça va marcher comme ça sans problème, bon run