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Message par jo60 Dim 22 Fév 2009 - 11:55

bonjour a tous,
hier apres midi un petit run tranquille et d'un seul coup le drame , le baja par plein gaz et plus aucun controle droit dans un arbre il tape pleine face rebondit et continue et se bloque dans un grillage toujour plein gaz je court je l'arrete et decouvre le carnage soudure accus Photo_14

soudure accus Photo_15

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soudure accus Photo_17

soudure accus Photo_18

je ne sais pas si j'arriverais a redresser le chassi, en demontant je cherche se qu'il a bien pu se passer les deux servo ne reponde plus donc je sort l'accus et je me rend comte que les servo reagissent et en fait c'est une soudure entre deux element de l'accus qui a cassé
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Message par La taupe Dim 22 Fév 2009 - 12:10

Chalut,
Pour ton châssis c'est récupérable il faut bloqué la parti avant dans un étau au niveau de ton traie de feutre et le redresser jusqu'à obtenir un angle de 18°.
Pour ton accus c'est un peu la loterie quand ils sont d'origines (accus pas chère). Prend en un nouveau ainsi qu'un failsafe pour plus avoir de pb.

A plouch
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Message par Jump Dim 22 Fév 2009 - 12:13

Salut,
Evil or Very Mad put1 2 m.... pale de truc de ouf de soudure What a Face Suspect
Pas de photos de la bête juste après le crash?
Je te souhaite un bonne réparation
a+


Dernière édition par BajaJump le Dim 22 Fév 2009 - 15:14, édité 1 fois
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Message par Invité Dim 22 Fév 2009 - 14:57

Je compatie, vraiment .......

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Message par james Dim 22 Fév 2009 - 16:12

il me semble que sans baterie le faillsafe n'aurais servie a rien !
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Message par Bajacool Dim 22 Fév 2009 - 16:34

Salut,

Je pense également que le chassis est récupérable. Sauf si il est plié également de gauche à droite...là c'est plus compliqué Crying or Very sad

Pour ce qui est de l'accu, la question est: est-ce que cette soudure a laché avant l'impact où à cause de l'impact Question

Bon courage et garde le moral
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Message par jo60 Dim 22 Fév 2009 - 19:29

merci a vous de compatire
mon baja apres le choc resemblait un peu a celui FOW
et efectivement james le faisafe ne sert a rien s'il n'y a plus de quoi l'alimenter
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Message par GUI Dim 22 Fév 2009 - 20:01

james a écrit:il me semble que sans baterie le faillsafe n'aurais servie a rien !
Un fail-safe genre AMS coupe le moteur lorsqu'il n'est plus alimenté.
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Message par HelibajaSS Dim 22 Fév 2009 - 20:13

GUI a écrit:Un fail-safe genre AMS coupe le moteur lorsqu'il n'est plus alimenté.

Slt Wink , je confirme Gui sinon je vois pas l'intérêt du failsafe Very Happy
plouche....


Dernière édition par HelibajaSS le Dim 22 Fév 2009 - 20:16, édité 1 fois

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Message par Nicomaxx Dim 22 Fév 2009 - 20:15

Si cela peux te consoler il m'est arriver exactement la même chose avec les mêmes casses . Enfin tous pareille :/

Le chassi ce redresse très bien et je n'ai pas eu de problème depuis Wink

++

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Message par rhacco Dim 22 Fév 2009 - 20:33

jo60 a écrit:merci a vous de compatire
mon baja apres le choc resemblait un peu a celui FOW
et efectivement james le faisafe ne sert a rien s'il n'y a plus de quoi l'alimenter

Hello ,

je te compatie moi aussi,mais j'ai une question:

avec une radio 2,4ghz avec failsafe intégré s'il y a plus d'accus de réception le problème aurrait-il été le même.?

merci de vos réponses
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Message par jo60 Dim 22 Fév 2009 - 20:46

pour repondre rhacco, j'ai une radio 2.4ghz failsafe integre (spektrum dx3s) et en fait le failsafe sert juste en cas de perte de signal radio et vu qu'il agit sur les servos si le recepteur n'est plus alimenter il ne peut pas ordonner aux servo de se metre dans la position programer (a mon grand regret)
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Message par rhacco Dim 22 Fév 2009 - 20:59

ok ,

merci de ta réponse
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Message par HelibajaSS Dim 22 Fév 2009 - 21:02

rhacco a écrit:
jo60 a écrit:et efectivement james le faisafe ne sert a rien s'il n'y a plus de quoi l'alimenter

Bon je me lance car la c'est un peu le bazar Very Happy , un failsafe (AMS je précise) est fait pour :

- parer soit à la perte ou bien le brouillage de la liaison radio => il coupe le moteur
- parer à la perte d'alimentation soit par coupure de soudure soit par décharge critique de l'accus => il coupe le moteur

le failsafe se branche entre le rx et l'allumage moteur donc plus de courant plus de failsafe plus de jus à la bougie => moteur coupé

Le seul soucis que ne pourra pas résoudre un failsafe n'utilisant pas une troisième voie c'est le problème mécanique ( servo ou tringlerie) et la, effectivement ton failsafe ne te servira à rien car tu n'auras pas la main sur lui pour couper l'alim manuellement Wink

Après tout dépend de ton failsafe et des fonctions qu'il propose bien évidement Very Happy

plouche....

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Message par Explorer 38 Dim 22 Fév 2009 - 21:11

Bonsoir

Le fail-safe genre AMS ,par rapport a celui de la télécommande reste en complément alors ?
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Message par HelibajaSS Dim 22 Fév 2009 - 21:15

Slt Wink je ne pourrais te répondre car je ne connais pas celui de la radio Wink

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Message par Canon Dim 22 Fév 2009 - 21:47

Salut! Je ne voudrais pas trop m'avancher, mais il y a une différence entre le failsafe d'origine, et un killswitch option (type PB Killswitch, voir la rubrique "sondages"). Le failsafe d'origine est incapable de couper le moteur, étant donné qu'il n'est pas relié à l'allumage. Il se contente de mettre le servo de gaz dans une position déterminée. Donc s'il y a une rupture d'alimentation récepteur, ou si le servo de gaz se bloque pour x raison, le carbu reste dans la position où il était (et si c'est à fond... c'est pas bon). What a Face

Le killswitch va reprendre le mode de fonctionnement du failsafe, à ceci près qu'il est relié à l'allumage, et supplée l'interrupteur manuel (le "engine stop"). Si l'alimentation se coupe, le failsafe avec fonction killswitch ouvre le circuit, et coupe l'alumage moteur. cheers

D'ailleurs, si une commande groupée se fait, j'en fais partie... Sinon, j'en commanderais un de toute manière. Smile
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Message par Explorer 38 Dim 22 Fév 2009 - 23:35

Merci...
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Message par funboost Lun 23 Fév 2009 - 9:59

J'ai un Failsafe kill switch type AMS et j'en suis super content. Petite astuce (valable pour le AMS et le PB), afin de voir la LED intégré à l'électronique, placer le à droite de votre récepteur afin d'avoir une visu par la trappe:
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Message par HelibajaSS Lun 23 Fév 2009 - 11:14

Slt Wink , valable peut être avec les " petits " AMS mais avec celui qui à la régul + un rx 6 voies, ça ne passe pas Wink Very Happy

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Message par funboost Lun 23 Fév 2009 - 11:53

A bas là oui c'est sur si tu as une voie pour une Cibi, une pour un frigo et une autre pour la machine à café, ce n'est pas une boite radio qu'il faut, mais plutôt une remorque . Laughing
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Message par HelibajaSS Lun 23 Fév 2009 - 12:26

Very Happy tu verras qu'elles vont me servir mes voies supplémentaires Wink lol!

plouche....

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Message par axel-jet Sam 28 Fév 2009 - 10:08

il faudrait un fale safe , c'est le truc pour pouvoir couper tes accus quand il sont décharger , sa t'évite que ton baja reste accéléré.
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Message par Canon Sam 28 Fév 2009 - 13:34

axel-jet a écrit:il faudrait un fale safe , c'est le truc pour pouvoir couper tes accus quand il sont décharger , sa t'évite que ton baja reste accéléré.

Heu... Je suis pas certain que tu aies vu ce qui a été écrit un peu plus haut... What a Face Wink
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