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servo de gaz brûlé

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Message par david007 Lun 13 Avr 2009 - 9:56

bonjour a tous,

suite au run hier a DK(12/04),lors de la photo de groupe, mon accu de réception Baja est resté allumé (+/- 5 min) .Après la séance photo je me suis rendu compte qu'il n'y avait plus d'actions sur mon servo gaz-frein.lors du démontage,j'ai constaté que les composants électroniques étaient cramés (fondu)

QUESTION:
Un accu de réception trop chargé peut-il faire fondre les composants du servo.Il a fonctionné +/- 5 min,puis après la pause photo,PLUS RIEN il était fondu.
Malgré ce pépin,une très belle journée passé ensemble.Si un membre du forum peut me donner une réponse concernant le servo brûlé,ce serait SUPER. Merci d'avance
David
P.S.: c'est mon servo d'origine (+/- 2 ans) c'est normal!!!


Dernière édition par david007 le Mar 14 Avr 2009 - 15:13, édité 1 fois
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Message par funboost Lun 13 Avr 2009 - 10:01

Salut,
Je suis pas un expert en ce point, mais un raisonnement simpliste tendrais à penser que si ton émetteur n'était plus allumé, ton servo G/F s'est mis en butée et a grillé.
Voilà mon avis
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Message par snakebenja Lun 13 Avr 2009 - 10:10

Salut David Very Happy

Pas de chance pour ton servo Mad
mais si il s'agit de celui d'origine qui à servi ( bien servi ) pendant deux ans , il à rendu l'âme après des litres et des litres de gaz !!!!

je dirais que fondu.........c'est pas normal scratch
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Message par pascalj Lun 13 Avr 2009 - 10:24

Salut David

J'ai eu aussi le même problème avec mon accu il y a quelques mois
après une charge trop forte et le boitier allumé quelques minutes le cablage de l'accu a fondu et brulé le servo de direction
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Message par david007 Lun 13 Avr 2009 - 12:39

funboost a écrit:Salut,
Je suis pas un expert en ce point, mais un raisonnement simpliste tendrais à penser que si ton émetteur n'était plus allumé, ton servo G/F s'est mis en butée et a grillé.
Voilà mon avis
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C'est vrai que mon save-servo s'est surement enclenché pendant la pause photo ce qui a probablement produit une surchauffe
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Message par lagon Lun 13 Avr 2009 - 12:47

david007 a écrit:
funboost a écrit:Salut,
Je suis pas un expert en ce point, mais un raisonnement simpliste tendrais à penser que si ton émetteur n'était plus allumé, ton servo G/F s'est mis en butée et a grillé.
Voilà mon avis
Il n' a plus qu'à investir dans un DS1015
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C'est vrai que mon save-servo s'est surement enclenché pendant la pause photo ce qui a probablement produit une surchauffe

un grand classique du grillage de servo !

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Message par Invité Lun 13 Avr 2009 - 13:20

je vais faire attention car je coupe souvent la radio sans couper l'accu du baja

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Message par david007 Mar 14 Avr 2009 - 15:17

president59 a écrit:je vais faire attention car je coupe souvent la radio sans couper l'accu du baja

Et bien que ma mauvaise aventure serve aux autres...
TOUJOURS éteindre le récepteur et ensuite l'émeteur.

Une chose super évidente pour vous j'imagine.... Embarassed

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Message par Jump Mar 14 Avr 2009 - 17:12

idem, j'éteind la com mais non l'accu par paresse sans doute du petit interupteur difficille à trouver pour mes gros doigts Smile
donc je vais faire gaffe aussi
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Message par tony80100 Mar 14 Avr 2009 - 17:21

bonjour mon pere lui est arriver le meme tour sur son marder mes la difference ete du au reglage radio car 120% d'un coter et 90 de l'autre le servo force et il crame
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Message par Dadawan Mer 15 Avr 2009 - 0:31

pascalj a écrit:Salut David

J'ai eu aussi le même problème avec mon accu il y a quelques mois
après une charge trop forte et le boitier allumé quelques minutes le cablage de l'accu a fondu et brulé le servo de direction

Pascalj qui brule un servo (sans jamais rouler) c'est un comble quand même lol!

Sinon c'est pas la premiere fois que j'entend parler de ce probleme, il ne faut jamais laisser son recepteur allumer seul car ca force sur les servos et ca les crames.....
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