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Message par POPO Ven 3 Juil 2009 - 18:48

apres quelque modif
presentation de mes 5B SS 938262100_0485
montage de frein FG
presentation de mes 5B SS 678230100_0486
presentation de mes 5B SS 759601100_0487
entree d'air modifiee
presentation de mes 5B SS 235479100_0488
en plus
_chaussette d'amortisseur
_prefiltre sur lanceur
_prefiltre sur filtre a air
_souflet de cardan DARK SOUL
_radio FUTABA 3PM(genial cette radio)
_servo SFL-10
_servo HITEC HS-5955TG(petit mais tres costaud)
ca c'est fait
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Message par POPO Ven 24 Juil 2009 - 17:36

dernière commande reçue aujourd'hui
mes pneus K-ROCK avant+arriere
presentation de mes 5B SS Mini_623380100_0492
presentation de mes 5B SS Mini_633796100_0493
et des pneus HPI TARMAC avant+arriere
presentation de mes 5B SS Mini_365955100_0494
et pour finir carosserie PROLINE desert rat a peindre
presentation de mes 5B SS Mini_249847100_0495
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Message par snakebenja Ven 24 Juil 2009 - 20:39

V'la un baja équipé efficacement Very Happy
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Message par POPO Mer 25 Nov 2009 - 19:02

salut a tous
je crois que je atteint d'opionnite aiguë aussi
mon banquier n'est pas content mais tant pis
place au photo
1 jeux de 8 triangles alu RDlogics
presentation de mes 5B SS 242900100_0499
1 petit kit moteur 30,5 BIG BORE
presentation de mes 5B SS 140524100_0500
2 trains de pneus badlands
presentation de mes 5B SS 44576100_0501
apres le montage des triangles
presentation de mes 5B SS 507349100_0504
presentation de mes 5B SS 720471100_0505
a+ pour des prochaines nouvelles
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Message par snakebenja Mer 25 Nov 2009 - 19:07

Salut Very Happy

sympa cette arrivage d'alu Cool
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Message par graddy Mer 25 Nov 2009 - 19:14

sacrée évolution popo Laughing t'auras quand même résisté un p'tit bout de temps presentation de mes 5B SS 49420
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Message par POPO Mer 25 Nov 2009 - 19:23

a force de voir des triangles alu partout
j'ai craqué
prochaine modif
1 arceau perso avec une meilleur protection arrière
car 1 run avec mon échappement victory rc
plié en 20 minutes(chute sur l'arrière)
a+
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Message par POPO Ven 4 Déc 2009 - 12:28

salut a tous
le petit papa noel est en avance cette annee
presentation de mes 5B SS 952465100_0506
reste le montage et les essais
a+
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Message par graddy Ven 4 Déc 2009 - 12:33

super choix Very Happy tu seras pas déçus avec une dx3s Wink
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Message par POPO Jeu 31 Déc 2009 - 0:41

salut a tous
petites photos de mon arceau fait au chalumeau(brasage dur)pour voir si je dois le rigidifier ou pas
quand je le referais en soudant au lieu de la brasage
presentation de mes 5B SS 65205Photo_004
presentation de mes 5B SS 754623Photo_006
et installation des capteurs pour la DX3S
(la vitesse de rotation ne m'intéresse pas)
presentation de mes 5B SS 33654Photo_003
presentation de mes 5B SS 317684Photo_002
a+
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Message par Cerber Jeu 31 Déc 2009 - 1:00

Salut,
je voudrais savoir ou tu a acheter la carro 5B deja découper ? ou tu la découper ?

Ta roll cage ressemble un peut a c'elle de WEBCAMPRO sauf que lui c'est celle d'origine Laughing
qu'elle et la matière de ta roll cage ?
combien pèse telle ?

Cerber

PS: je sais je pose beaucoup de question mais ont moins le soir je dort moins c*n geek
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Message par POPO Jeu 31 Déc 2009 - 1:42

salut
je voudrais savoir ou tu a acheter la carro 5B deja découper ? ou tu la découper ?
c'est encore la caro d'origine
qu'elle et la matière de ta roll cage ?
combien pèse telle ?
fait en tube de 10milimetres en acier
et il pese 11kg avec 8triangles alu + kit moteur 30.5 + pot victory arriere
a+
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Message par Cerber Jeu 31 Déc 2009 - 1:47

POPO a écrit:
et pour finir carosserie PROLINE desert rat a peindre
presentation de mes 5B SS Mini_249847100_0495

Je parle de celle ci .

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Message par POPO Jeu 31 Déc 2009 - 1:49

ok desolé
chez hobby center et elle est a decouper
a+
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Message par Cerber Jeu 31 Déc 2009 - 11:29

Ah ok je demande car je lute un peut pour découper Laughing c'est pas très propre.

Sinon tu dit que ton ancienne roll cage n'a pas protéger ton victory, mais la non plus, si ?


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Message par POPO Jeu 31 Déc 2009 - 12:15

salut
c'est surtout que le pot a plie le roll cage avec un petit choc
la au moins il bougeras plus (normalement)
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Message par Invité Jeu 31 Déc 2009 - 12:56

presentation de mes 5B SS Kit_bi10

slt POPO
j'ai exactement la même config que toi = bas moteur hobby center+vilo stuffed +2 et kit big bore soit 30,5 cm3
il se trouve que j'ai acheté mon SS d'occaz et que mon moteur etait à moitié serré rincé
il "tournait" mais sans plus
j'ai donc remonté un haut moteur neuf origine chacal et monté un ddm dominator avec un net mieux sur le plan comportement moteur...
je precise que TOUT est neuf du filtre à air aux joints ainsi que la bougie et que le moteur a une super compression
tu le decolle du sol avec la tirette et il craque au 3eme coup de lanceur mais je suis toujours decu par mon moteur qui envoie du lourd au demarrage mais plafonne assez vite alors qu'un 26 bien reglé me tourne autour au bout de 20m
je precise egalement que ma tringlerie est bien reglée et que la papillon des gaz est bien à l'horizontal..
j'ai commandé pour mon noel (hé hé) un carbu 813 que je n'ai pas encore monté pensant que le 30,5 est peut etre sous alimenté par le carbu d'origine car initialement prevu pour un 23 ou un 26
je voulais savoir (sincerement) si tu as la sensation que ton moteur ne prend pas tous ses tours comme le mien
sachant que mon dernier recours est le 813 ou la Seine car je ne vois pas sur ton post si tu as monté un 813 ou pas...
je pense aussi bientot monter un volant allégé pour faciliter les montées en regime mais j'aimerais bien avoir tes sensations et eventuellement d'autres si certains d'entre vous ont la meme config...
merci à vous tous
Very Happy Very Happy

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Message par Invité Jeu 31 Déc 2009 - 13:26

macfly a écrit:presentation de mes 5B SS Kit_bi10

slt POPO
j'ai exactement la même config que toi = bas moteur hobby center+vilo stuffed +2 et kit big bore soit 30,5 cm3
il se trouve que j'ai acheté mon SS d'occaz et que mon moteur etait à moitié serré rincé
il "tournait" mais sans plus
j'ai donc remonté un haut moteur neuf origine chacal et monté un ddm dominator avec un net mieux sur le plan comportement moteur...
je precise que TOUT est neuf du filtre à air aux joints ainsi que la bougie et que le moteur a une super compression
tu le decolle du sol avec la tirette et il craque au 3eme coup de lanceur mais je suis toujours decu par mon moteur qui envoie du lourd au demarrage mais plafonne assez vite alors qu'un 26 bien reglé me tourne autour au bout de 20m
je precise egalement que ma tringlerie est bien reglée et que la papillon des gaz est bien à l'horizontal..
j'ai commandé pour mon noel (hé hé) un carbu 813 que je n'ai pas encore monté pensant que le 30,5 est peut etre sous alimenté par le carbu d'origine car initialement prevu pour un 23 ou un 26
je voulais savoir (sincerement) si tu as la sensation que ton moteur ne prend pas tous ses tours comme le mien
sachant que mon dernier recours est le 813 ou la Seine car je ne vois pas sur ton post si tu as monté un 813 ou pas...
je pense aussi bientot monter un volant allégé pour faciliter les montées en regime mais j'aimerais bien avoir tes sensations et eventuellement d'autres si certains d'entre vous ont la meme config...
merci à vous tous
Very Happy Very Happy

Salut Mitch,

Comme je te vois désespéré je vais te donner (mais c'est la dernière fois) ma config :

- 26 SS stock
- Rapport stock (17x57)
- Embrayage Elcon 4 points.
- Volant light
- Carbu 813
- Venturi DDM
- Filtre à air "Unifilter"
- Dominator
- Des gros doigts bien lourds sur la gachette Rolling Eyes

Et et et .........................................un tournevis magique Facom cheers scratch

A bientôt pour une bonne bourre, gaffe Fabrice à redresser son Victory....

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Message par Invité Jeu 31 Déc 2009 - 13:38

thomoy a écrit:
macfly a écrit:presentation de mes 5B SS Kit_bi10

slt POPO
j'ai exactement la même config que toi = bas moteur hobby center+vilo stuffed +2 et kit big bore soit 30,5 cm3
il se trouve que j'ai acheté mon SS d'occaz et que mon moteur etait à moitié serré rincé
il "tournait" mais sans plus
j'ai donc remonté un haut moteur neuf origine chacal et monté un ddm dominator avec un net mieux sur le plan comportement moteur...
je precise que TOUT est neuf du filtre à air aux joints ainsi que la bougie et que le moteur a une super compression
tu le decolle du sol avec la tirette et il craque au 3eme coup de lanceur mais je suis toujours decu par mon moteur qui envoie du lourd au demarrage mais plafonne assez vite alors qu'un 26 bien reglé me tourne autour au bout de 20m
je precise egalement que ma tringlerie est bien reglée et que la papillon des gaz est bien à l'horizontal..
j'ai commandé pour mon noel (hé hé) un carbu 813 que je n'ai pas encore monté pensant que le 30,5 est peut etre sous alimenté par le carbu d'origine car initialement prevu pour un 23 ou un 26
je voulais savoir (sincerement) si tu as la sensation que ton moteur ne prend pas tous ses tours comme le mien
sachant que mon dernier recours est le 813 ou la Seine car je ne vois pas sur ton post si tu as monté un 813 ou pas...
je pense aussi bientot monter un volant allégé pour faciliter les montées en regime mais j'aimerais bien avoir tes sensations et eventuellement d'autres si certains d'entre vous ont la meme config...
merci à vous tous
Very Happy Very Happy

Salut Mitch,

Comme je te vois désespéré je vais te donner (mais c'est la dernière fois) ma config :

- 26 SS stock
- Rapport stock (17x57)
- Embrayage Elcon 4 points.
- Volant light
- Carbu 813
- Venturi DDM
- Filtre à air "Unifilter"
- Dominator
- Des gros doigts bien lourds sur la gachette Rolling Eyes

Et et et .........................................un tournevis magique Facom cheers scratch

A bientôt pour une bonne bourre, gaffe Fabrice à redresser son Victory....


yes Titch !
je sais que tu as une super config qui me complexe à mort
j'attend de descendre mon 30,5 pour me remonter un 26 neuf+ddm+813
mais ce n'est pas trop une priorité financierement parlant
on a roulé avc Fab ce we et son 28,5 est un skud
ma question est dead line car mon 30,5 est fiable mais franchement ennuyeux
ideal pour le bash mais aucun fun à la moindre ligne droite
merci pour ta reponse ma biche Very Happy

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Message par POPO Jeu 31 Déc 2009 - 13:48

- 26 SS stock
- Rapport stock (17x57)
- Embrayage Elcon 4 points.
- Volant light
- Carbu 813
- Venturi DDM
- Filtre à air "Unifilter"
- Dominator
- Des gros doigts bien lourds sur la gachette
pour de la puissance c'est une bonne base voir monter un peu la cylindrée(pas plus de 28.5cc et encore)
pour un 30.5+pot qui fait du couple(lol) faut mettre un ressort sur l'embrayage qui prend des 6000tr/min ou réglable
peut pas de comparaison car pas grand monde dans ma petite Moselle presentation de mes 5B SS 49034
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Message par POPO Jeu 14 Jan 2010 - 16:31

salut a tous
réception de ma première commande de l'année
presentation de mes 5B SS 985987Photo
reste le montage sur mes 2 baja
a+
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Message par geogeo Jeu 14 Jan 2010 - 16:53

du bon matos, c'est quoi comme pneus que tu viens de recevoir ?
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Message par Invité Jeu 14 Jan 2010 - 16:57

geogeo a écrit:c'est quoi comme pneus que tu viens de recevoir ?

Des beadlocks à mon avis.. Wink lol!

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Message par POPO Jeu 14 Jan 2010 - 16:58

bien vue FOW
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Message par Invité Jeu 14 Jan 2010 - 17:06

POPO a écrit:bien vue FOW

Une des meilleurs marque de pneus lol! presentation de mes 5B SS 677247

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