Amélioration des suspensions arrière

il se passe le même problème en gros que pour le jeu 87479, traité dans un autre sujet?
les trous s'ovalisent, c'est ça?
que me conseillerait tu? faire cette modif ou non?

Salut!

Il est vrai que c'est une belle modif'...

Mais une question que je me pose... (et dont la réponse intéressera surement ceux qui n'ont pas la possibilité de réaliser une telle pièce):

Ne pourrait-on pas obtenir un résultat similaire (ou approchant) sans modifier l'axe du triangle, mais en remontant simplement la rotule supérieure (par l'ajout de cales d'espacement et une vis plus longue)?

Canon a écrit:Salut!

Il est vrai que c'est une belle modif'...

Mais une question que je me pose... (et dont la réponse intéressera surement ceux qui n'ont pas la possibilité de réaliser une telle pièce):

Ne pourrait-on pas obtenir un résultat similaire (ou approchant) sans modifier l'axe du triangle, mais en remontant simplement la rotule supérieure (par l'ajout de cales d'espacement et une vis plus longue)?

Je suppose que OUI car tu décalera la fixation supérieur et l'ensemble triangles inf et sup ne formera plus rectangle

Oulaaaaaaaaa , alors la , ça sent le chaud , arrétez de gamberger les gars , z'allez vous rendre marteau

Cela dit , c'est bien pensé...

Canon a écrit:Salut!

Il est vrai que c'est une belle modif'...

Mais une question que je me pose... (et dont la réponse intéressera surement ceux qui n'ont pas la possibilité de réaliser une telle pièce):

Ne pourrait-on pas obtenir un résultat similaire (ou approchant) sans modifier l'axe du triangle, mais en remontant simplement la rotule supérieure (par l'ajout de cales d'espacement et une vis plus longue)?

Dans le principe oui, sauf qu'il va falloir mettre quand même une cale de 11mm au dessus du porte moyeux, au niveau des efforts je pense pas que ça soit le top
A+

titane et plus de bleme, nergal, attention sur mon système, test de tourner les roues avec suspensions enfoncées, j'ai constaté un effort non négligeable, car l'avant du châssis est a 20° environ, si la rotation était sur 90° pas de souci mais là çà pêche, j ai déjà réfléchi à çà et il faut se prendre sur le triangle sup, maintenant il faut trouver comment le fixer.

OK web , je verifi ça tout de suite , te tiens au jus sur le post XXS

WEBCAMPRO a écrit:titane et plus de bleme, nergal, attention sur mon système, test de tourner les roues avec suspensions enfoncées, j'ai constaté un effort non négligeable, car l'avant du châssis est a 20° environ, si la rotation était sur 90° pas de souci mais là çà pêche, j ai déjà réfléchi à çà et il faut se prendre sur le triangle sup, maintenant il faut trouver comment le fixer.

peut tu expliquer ce que tu veux dire WEB stp?
tu parles des renforts fait avec les biellettes?
tu dit que ce renfort exercerait un effort sur le triangle, c'est bien ça?

non sur la tete de vis qui fini par se tordre, donc la pris sur la boule du triangle ne serait efficace que si le châssis est plat devant...

à ok je comprends, je vais donc attendre pour faire cette modif, merci de m'avoir répondu

pour la cale c'est un bon plan, mais avec une visse en titane sinon pas bon pour la visse.la modif serait plus simple et offre le même résultat.
Par contre pour amélioré l'amortisseur arrière, j'ai pas trouvé mieux que de descendre l'attache de la tête d'amorto plus bas de 1cm, çà permet de détendre les amortos et ils sont plus souples, ce qui permet l'effet visé dans la vidéo, je peux soulever mon baja de 2cm avant que les roues ne décolent, ce qui fait 20% de la course.
les 80% restant sont suffisant pour absorber les chocs et je pense qu'en mettant des roueS de 5T sur l'arrière uniquement, cela doit augmenter encore l'effet puisque l'on gagne encore 1cm, du coup on peut encore détendre les ressorts, des durs de préférence pour moi.

tu dis que pour remédier a ça, tu changes la vis, mais il y aura toujours un effort, ce n'est pas très mécanique tout ça, ça ne va rien abimer à la longue?

Pour moi si tu risque de détruire beaucoup plus facilement ton porte moyeu sur un choc à cause du bras de levier dû à la cale.

peut tu m'éxpliquer ce que tu veut dire fun stp?
tu parles de destruction avec ou sans le renfort?

en rallongeant la visse tu la rends plus facile a tordre, même si une partie est dans la cale, avec du titane tu règles le problème . tordra plus, si la cale faisait soudure avec la boule, il n'y aurait pas ce problème, je sais pas si t'as compris...il faut éviter l'effet cisaillement au max , c'est comme si tu mets une tige fileté dans un tube et la même dans le tube coupé en petit bout, tu tords les deux, enfin celle avec les petits bout de tube car l'autre c'est impossible quasimment

la vis va casser car la tête sera plus"éloignée" de la fusée, donc plus de porte à faux, c'est ca?
pour la soudure non, désolé

oui

en ce qui concerne la soudure, peut tu me rééxpliquer?
sait tu ou je peux trouver 2 vis titane stp?

Pour la soudure laisse tomber j'ai pas les mots ce soir pour expliquer...
Pour les visses titane, sur ebay, sinon pas simple.

ok pas de soucis, merci de m'avoir rep
je vais aller jeter un oeil

salut,le principe est tres interressant,je pense remonter la rotule superieur à l'aide d'une cale ,simple et fonctionnel...