Placement des boost

salut
voila une idée pour placer les boost, perso j'aime bien et je referai la même fixation en alu + collier noir

ouahhh ouahhh
là c'est du home made que je kiffe comme disent les djeun's

respect bajajump

t'en aurais pas un pour moi de systeme comme ça, j'attends les miennes

merci à toi Dave
il s'agit d'un gabarit fait avec un ancien aileron 5b, je posterai les mesures
& plan prochainement si vous voulez

ça c'est cool, et avec ta permission je copierai bien le systeme

pas de soucis copie le système si tu trouve ca bien

Slt,t'a eu tes boost.
T'a essayé ton baja avec les boost bottle?

Moi dimanche j'ai eu un grand saut et le baja s'est retourné et sa abimé legerement les bottles.
Faut que je trouve une meilleure soluce pour les boost.

moi voici mon emplacement pour mes boost :

un peu plus secure mais bon chacun les mets ou il veut....

bajajump ton emplacement est sympa ainsi que le montage

Bonne emplacement,plus en securité que les miens.

voila encore un exemple.

lauret a écrit:
T'a essayé ton baja avec les boost bottle?

pas encore testé, mais à lire la brochure ben j'suis sur ca va le faire!
example : "i gained 5mph on my top end as compared to stock!"

Si possible de mettre une video pour entendre le bruit du moteur.

Euh je dis pas le contraire mais 5km/h,a mon avis je crois pas.
Faut que je m'achete un pistolet pour savoir la vitesse de mon baja,avec et sans boost.

bah on verra bien pour les perfs., sinon déja pour look ca le fait



pour roch j'aime bien les coudes 45° sortie boost

Salut tous,
question annexe, la longueur des durites est elle specifique au bon fonctionnement, ou peut on la raccourcir sans que le fonctionnement ne soit impacté

je crois que la longueur de la durite est fonction de la cylindrée du moteur mais cela reste a valider

yo suis posé la même question, me suis dit "si trop long je peux couper?"
m'pose toujours la question, est-ce que je peux couper?

moi je ne me pose pas de question!!!!
j ai les booste sur les deux , avec des longueurs différentes et des branchement différents. Les deux moteur sont identiques (29CC oneil) et les performance a haut regine ce font sentier;
vitesse de point????? mais patate la oui sans hésiter

haaaaaaaa merci roch,
yo coupe donc ces tuyaux trop long, yo branche et yo boost la patatos, ca va déchirer grave j'le sens bien ...
t1! vivement DK pour la tuerie

Et pour les réglages du carburateur ce n'est pas plus complexe parce que plusieurs utilisateurs ne savaient pas avoir un ralenti stable ...

ca c est un carbu mal reglé.
apres la pose des boost ; remise des reglage d origine a zero ; et re"reglage . c est tout ; dieu cest que je ne suis pas au top pour ca ; mais la rien de complex

rochhpi a écrit:ca c est un carbu mal reglé.
apres la pose des boost ; remise des reglage d origine a zero ; et re"reglage . c est tout ; dieu cest que je ne suis pas au top pour ca ; mais la rien de complex

oula c'est bon ça, je crois savoir qui va me regler le carbu a l'arriere de son pick up le 24 mai

ola ola !!!!! le pick up deviens bien trop frequenté ;je suis nul en reglage!!!!!!!!
non je blague ; on regardera ca le 24
a plus

Bonjour

Pour la longueur c'est mieux d'avoir la même de chaques coté et on peut coupé pour réduire la longueur ca pose pas de probléme car le moteur ne manque pas d'air très lontemps. " l'air entre et sort en continue " ...

Salut
Merci pour l'info pascalj
Voila les boost placés sans recouper les tuyaux

la fixation des boost sera en alu

voila le moteur à démarré en 3 coups de lanceur, il tourne comme une horloge que du bonheur
reste plus qu'a tester en run ...

bon run alors mon petit bajajump