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Message par Nicomaxx Jeu 23 Sep 2010 - 19:03

Salut tous le monde !

Voici ma tuile du jour: J'ai monter mon kit 28.5cc CY cette aprem et voulant faire mon rodage ce week end j'essaye de faire un 1er démarrage pour voir si tous ce passe bien. Il s'avère que le moteur est très dure a lancée. Il y a une forte compression (normale me direz vous ), mais le problème c'est quel est tellement forte que le piste s'est bloque au pmh. J'ai du enlevé la tirette pour faire tourné le volant manuellement (enfin avec un clé a molette). J'ai aussi remarqué que le piston "frottais" dans la chemise vers le pmh ... Quand j'ai monté mon kit il n'y a rien eu d'anormale et tous c'est bien passé. Enfin bref j'ai pas continué et j'aimerais avoir votre avis

C'est grave docteur ?

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Message par yeti65 Jeu 23 Sep 2010 - 19:25

Salut,tu a bien huilé le piston et le cylindre avant montage ?
Ton squish était de combien a la fin de ton montage?
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Message par Nicomaxx Jeu 23 Sep 2010 - 19:33

Oui j'ai bien huiller mon piston et mon cylindre !
Qu'est ce que le squish ?
Une fois monter le segment peux il est la cause de cela ?

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Message par Jump Jeu 23 Sep 2010 - 19:47

salut
ça sent le piston monté à l'envers tout ça scratch
si il est monté à l'envers, l'ergot de segment forcera dans la lumière d'échappement
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Message par Canon Jeu 23 Sep 2010 - 19:47

Nicomaxx a écrit:Oui j'ai bien huiller mon piston et mon cylindre !
Qu'est ce que le squish ?
Une fois monter le segment peux il est la cause de cela ?

Salut Nico,

De mémoire, le squish est l'espace restant entre le haut de la tête du piston et le "plafond" de la chambre de combustion au pmh. Il se mesure en faisant entrer par le puits de bougie un gros fil d'étain au pmb, puis faire un aller/retour au piston afin qu'il écrase le fil.

Il te reste ensuite à mesurer l'épaisseur du fil d'étain au pied à coulisse. Cette valeur, c'est le squish. Wink
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Message par Jump Jeu 23 Sep 2010 - 19:50

si c'est un kit 36mm + bielle stock du cy = 28.5cc, pas besoin de vérifier au fil
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Message par Invité Jeu 23 Sep 2010 - 20:06

slt
cet effort est anormal
je serais toi je démonterais
la flèche sur le piston doit être orientée vers l'echappement
tu as bien monté le joint d'embase fourni avec le kit?
tiens nous au jus
bizmac Very Happy

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Message par Nicomaxx Jeu 23 Sep 2010 - 20:15

ouai je vais démonter tous ca , ca pue comme histoire ! J'espère que j'ai pas ni*** mon kit Sad

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Message par Jump Jeu 23 Sep 2010 - 20:19

si jamais c'est le piston monté à l'envers t'inquiète tu n'es pas le premier à qui ça arrive Rolling Eyes
bon courage
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Message par Nicomaxx Jeu 23 Sep 2010 - 20:49

c'est pas le piston monté a l'envers, je viens de le démonter et il est monté dans le bon sens.
Je pense que cela viens du segment qui est un peu dure a mettre dans le piston, je vais essayer d'arranger ca

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Message par WEBCAMPRO Jeu 23 Sep 2010 - 20:53

le segment est bien monté?
Tu ne serais pas le 1er a qui cela arrive, attention y a un sens.
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Message par Nicomaxx Jeu 23 Sep 2010 - 22:17

erff oui, le segment était mal monté, en plus de ca il était légèrement voilé! maintenant ca va beaucoup mieux une fois remis en place et dévoilé a l'étau. Il suffit de pas grand chose a se niveau pour bloqué un moteur !

Rodage ce week end si tous ce passe bien !

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Message par punisher Jeu 23 Sep 2010 - 22:19

Salut Nico.

Pfff qu'est ce que tu nous a fait là, hein ????

trop pressé de le monter ce kit.
prend ton temps bordel !!! Wink

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Message par Invité Jeu 23 Sep 2010 - 22:21

dévoilé à l'étau ???????????
oulah !!!!

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Message par Nicomaxx Jeu 23 Sep 2010 - 22:22

errf c'est même pas une question de temps oliv' !! J'ai pris mon temps pour faire tous comme il faut sauf que je ne savais pas que le segment avait un sens sur le piston ! Enfin bref, samedi il va craquer le bougre !! Le baja sera remonté au petit oignons !

En tous cas profitez en bien a ma place du rasso de fitou, j'aurais vraiment voulu être des vôtres si j'avais pu Sad

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Message par Nicomaxx Jeu 23 Sep 2010 - 22:23

macfly a écrit:dévoilé à l'étau ???????????
oulah !!!!

lol C'est pas l'étau de mécanique auto , c'est un étau de mini fraiseuse avec des mors doux Wink

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Message par punisher Jeu 23 Sep 2010 - 22:26

mors doux toi même . . .

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Message par La taupe Jeu 23 Sep 2010 - 22:28

Lut,
Oh nico, t'avais pas les yeux en face des trous ou quoi!
J'espère que l'ergot dans la gorge du piston est pas trop rentée dans son logement sinon le segment vas tourner et finir par re-bloquer ton moteur.
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Message par graddy Jeu 23 Sep 2010 - 22:34

et en forçant à la clef à mollette pour le faire tourner affraid tu n'as rien niquer scratch
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Message par Nicomaxx Jeu 23 Sep 2010 - 22:35

LOL ouai c'est bon ca va hein !!! Laughing

Non j'ai bien vérifier le piston et comme je ne l'avais fais tourné que dans le vide, sans le démarrer il n'y a eu fort heureusement pas de casse! J'ai repris minutieusement le segment et en le remettant tous est rentré dans l'ordre. Par sécurité je changerais le segment après le rodage je pense. Il n'y a absolument pas la moindre trace ou micro raillure sur la chemise et sur le piston. Je ne suis pas aller comme un bourrin pour le faire tourner et il n'a pas fallu forcer pour débloquer le piston. Enfin c'est sur que c'était plutôt oser Embarassed


Dernière édition par Nicomaxx le Jeu 23 Sep 2010 - 22:38, édité 1 fois

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Message par punisher Jeu 23 Sep 2010 - 22:35

Oui, en espérant que tu n'aie pas rayé la chemise....
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Message par micro67 Jeu 23 Sep 2010 - 22:48

Salut Nicomaxx

j'ai monter un kit 28.5cc le week-end dernier et jel'ai monter avec le joint (blanc) fournit dans le kit et mon probleme c'etais que le piston touchait le haut de mon cylindre une fois que j'avais tout serrer.
j'ai tout redemonter et recuperer mon ancien joint (bleu) et tout va bien depuis
pour ce qui est de la compression je peux te dire quej'ai une de ces p***** de compression que je pensais qu'il y avais un probleme mais depuis qu'il a tourner un plein ca va un peux mieux
et si tu as trop de compression tu peux toujours devisser la bougie et donner des coups de lanceur a vide et des que tu sens que c'est moins dure tu resseres ta bougie et et lets go pour le demarrage (c'est ce que j'ai fais la premiere fois)

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