Boite de vitesse 2 rapports

Salut
En attendent la pièce manquante pour pouvoir continuer le montage de la boite de vitesse , j ai étudié un peu le système et notamment le réglage du passage du deuxième rapport . Et j' ai découvert sur le net qu il y avait simplement deux vis de réglage pour durcir les ressort , qui retarde l ouverture des mâchoires et donc retarde le passage du deuxième rapport . Les photos a venir seront un peu plus explicite

donc très bon système largement éprouvé en 1/8

slt
le réglage de ces ressorts se fait boîte montée aisément ou faut tout dépouiller à chaque fois?
sur le savage il était possible d'intervenir sur LE ressort via une petite fenêtre sur le carter de boîte en "alignant" les pignons ce qui permettait d'atteindre la vis de réglage
hors, sur le montage de labecane que j'embrasse, comment accéder aux vis puisqu'il y en a deux??
c'est prévu???

macfly a écrit:slt
le réglage de ces ressorts se fait boîte montée aisément ou faut tout dépouiller à chaque fois?
sur le savage il était possible d'intervenir sur LE ressort via une petite fenêtre sur le carter de boîte en "alignant" les pignons ce qui permettait d'atteindre la vis de réglage
hors, sur le montage de labecane que j'embrasse, comment accéder aux vis puisqu'il y en a deux??
c'est prévu???

Salut Michel
Alors contrairement au modele original de chez tgn , on ne peu pas intervenir sur les vis de réglage une fois la boite assemblée. Mais la modif , que je vais certainement faire , pour accéder a c'est vis est très simple . je vais vous montrer l' assemblage de la boite et les fameuse vis en image pour que sa soit plus clair.

re
tu comptes percer les flancs des pignons pour accéder aux vis une fois les pignons alignés c'est ca???

1 Assemblage de la couronne primaire avec son support :





2 Assemblage de la couronne secondaire avec son support :











3 Assemblage couronne primaire avec couronne secondaire sur l axe de transmission :





4 Assemblage du système d embrayage avec les ressort et les vis de réglage :







5 Assemblage d u système d embrayage sur l'axe de transmission:

j'ai pas tout suivi ou il manque un pignon

macfly a écrit:re
tu comptes percer les flancs des pignons pour accéder aux vis une fois les pignons alignés c'est ca???

Oui tout a fait , il y a 4 trous a faire , 4 pat de vis pour les reboucher .

graddy a écrit:j'ai pas tout suivi ou il manque un pignon

Oui , c'est parce que j ai pas fini Sa vient , sa vient

LABECANE a écrit:

macfly a écrit:re
tu comptes percer les flancs des pignons pour accéder aux vis une fois les pignons alignés c'est ca???

Oui tout a fait , il y a 4 trous a faire , 4 pat de vis pour les reboucher .

je m'en doutais...

LABECANE a écrit:

graddy a écrit:j'ai pas tout suivi ou il manque un pignon

Oui , c'est parce que j ai pas fini Sa vient , sa vient

mais c'est que je suis impatient moi

Tenez en attendent la suite je vous met le lien du montage du système tgn pour vous fair patienter

https://www.youtube.com/watch?v=8OoIHnYpnms&feature=player_embedded#!

est tu équipé pour percer radialement les pignons sinon ca va être chaud

macfly a écrit:est tu équipé pour percer radialement les pignons sinon ca va être chaud

Pour l'amelioration du systeme , il a 2 trous a percer sur le cote du carter d embrayage , pour acceder au vis de réglage des ressort et 2 sur le cache qui renferme l embrayage , pour acceder au vis qui bloque celle de réglage

Ca veut dire qu'en plus de ne pas être complète, il faut faire des trous dedans soit même ....

Suspect tout ça je trouve ....

FOW a écrit:Ca veut dire qu'en plus de ne pas être complète, il faut faire des trous dedans soit même ....

Suspect tout ça je trouve ....

Oui pour l' améliorer,(il y a aussi de très belle pièce de très grande marque qui on besoin elles aussi d être améliorées) sinon on peut ne pas en faire et se faire chier a démonter le cache a chaque réglage

LABECANE a écrit:

FOW a écrit:Ca veut dire qu'en plus de ne pas être complète, il faut faire des trous dedans soit même ....

Suspect tout ça je trouve ....

Oui pour l' améliorer,(il y a aussi de très belle pièce de très grande marque qui on besoin elles aussi d être améliorées) sinon on peut ne pas en faire et se faire chier a démonter le cache a chaque réglage

laisse dire...
poursuis ta voie...
ton travail est admirable !

macfly a écrit:

LABECANE a écrit:

FOW a écrit:Ca veut dire qu'en plus de ne pas être complète, il faut faire des trous dedans soit même ....

Suspect tout ça je trouve ....

Oui pour l' améliorer,(il y a aussi de très belle pièce de très grande marque qui on besoin elles aussi d être améliorées) sinon on peut ne pas en faire et se faire chier a démonter le cache a chaque réglage

laisse dire...
poursuis ta voie...
ton travail est admirable !

Merci a toi Mac , admirable faut peut etre pas exagérer (en tout cas si c'est le cas j' en suis ravi) j'essaye de fair de mon mieux et d être le plus explicite possible et j'avoue que je trime un peu avec l annotation sur les photos .Mais sa va le faire

Et bien sur si j'étais pété de tune j'aurais pas pris une vulgaire copie et je me serai fais plaisir avec le TGN tout équipé a 400EURO sans les frais de port et les taxes douanière

ça me fait penser au prix de l'allumage électronique ! tiens d'ailleurs il existe pas en clone celui la ?

Sinon bah, admiratif aussi devant ta patience et la modif que tu es en train de faire ! Je crois que tu es un des seuls à avoir pris l'initiative de monter un tel systeme alors un big respect à toi monsieur le pionnier du forum !


EDIT : HS juste pour dire que le son de la vidéo

Merci de tes encouragement Afro et je tien a préciser que je n ai pas encore réalisé la modif , je vais dabort essayer comme sa et la réaliser pourquoi pas par la suite .

ah mon avis meme sans ça doit se sentir la différence !

afr0dysiak a écrit:ah mon avis meme sans ça doit se sentir la différence !

Je suis carrément d accord , ya longtemps que je ne crois plus au père Noël

Au final il ne restera peu être plus grand chose d origine sur cette boite de vitesse . Comme certain possesseur de baja Km reconditionné en Hpi . J'ai déjà commencé par remplacer sa

Salut
J'ai enfin recu ce matin la roue libre manquante pour le montage de la boite de vitesse
Voila la suite du montage

6 Mise en place du capot de fermeture de la boite avec son roulement