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quelle bougie prendre ?

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Message par can-am Sam 4 Fév 2012 - 21:43

Bonsoir a tous ,

Je suis actuellement en rodage avec mon baja 5B.

C'est le monsieur du magasin qui m'a fait le dosage pour l'huile et l'essence.

La voiture marchait très bien, puis d'un coup elle a commencé à brouter ...

Puis elle a calé, puis impossible de la redémarrer !

Est-ce que c'est possible que ça soit la bougie ?

je l'ai démonté, nettoyé (elle n’était pas noire).

Et ça ne fonctionne toujours pas ...

La bougie d'origine est une ngk CMR 7H, y a t-il mieux ?

Je vais la changer, mais ou puis-je acheter ces bougies sur internet? les quelles prendre?

C'est normal que la bougie soit déjà morte? je tourne a 5% pour le rodage (conseil du marchand)

Merci de m'aider ! Smile

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Message par kryption Sam 4 Fév 2012 - 21:46

5% c'est énorme a mon avis affraid

sinon tu trouveras les bougie cher chacal rc ou cher forcing-racing-shop
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Message par can-am Sam 4 Fév 2012 - 21:48

kryption a écrit:5% c'est énorme a mon avis affraid

sinon tu trouveras les bougie cher chacal rc ou cher forcing-racing-shop

Merci pour les coordonnées !

Je sais que 5 % c'est beaucoup, mais le marchand m'a dit qu'il c'est trompé ... ça coulait trop fort ... !

Mais bon pour le rodage ça va ...

Merci

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Message par can-am Sam 4 Fév 2012 - 21:51

Tu n'aurais pas le lien stp ? je ne trouve aucunes des 2 adresses, c'est que des forum!

Merci.

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Message par kryption Sam 4 Fév 2012 - 22:12

http://www.chacal-racing.com/search.php?orderby=position&orderway=desc&search_query=bougie
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Message par Drakkars Sam 4 Fév 2012 - 22:34

can-am a écrit:tu n'aurais pas le lien stp ? je ne trouve aucunes des 2 adresses , c'est que des forum !

merci

can-am

Salut

http://www.sparetec-rc.com/boutique/consommable/bougie/bougie-1-5/

Les CR7HIX ou CR8HIX sont mieux que les CMR7H, elles donnent un petit peut plus de perfs.

a ++
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Message par punisher Sam 4 Fév 2012 - 23:35

Salut.

Pour le rodage c'est 3% de 100% synthèse, et pour tous les pleins suivants, idem.
Pour les bougies, la CMR7-H est largement suffisante pour l'utilisation que l'on en fait.

Un conseil :

Vire ton mélange à 5%, refait en à 3%, carbu en réglages d'origine (L: 1T 1/20, H: 1T 1/2), ton moteur te remerciera.

Si tu a d'autres questions, n'hésite pas Wink .
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Message par Drakkars Dim 5 Fév 2012 - 0:25

Rodage à 3% Shocked

avec se que tu dis tu ne fais pas de rodage ... un bon rodage c'est 4 pleins a 4% 2 pleins a 3,5% et après 3%

et le réglage usine du 668 nest pas L: 1T 1/20, H: 1T 1/2 punisher mais L: 1T 1/2, H: 1T 1/2 ^^
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Message par kryption Dim 5 Fév 2012 - 0:38

sur le rodage les avis diverge 3% 4%
certain pense que c'est inutile quelle bougie prendre ? 467396
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Message par punisher Dim 5 Fév 2012 - 0:43

Hum, à chacun sa façon de procéder pour le rodage, je ne vais pas me répéter. (1 litre pour ma part)
Mais.... Je n'ai jamais fumé de bougies sur mes moteurs de cette façon.

Et en réalité le réglage du wt-668 est : L: 1T 1/4, la H c'est bon.

C'est pas moi qui le dit, c'est marqué sur la notice:

quelle bougie prendre ? Raglag10
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Message par graddy Dim 5 Fév 2012 - 14:01

Drakkars a écrit:
Les CR7HIX ou CR8HIX sont mieux que les CMR7H, elles donnent un petit peut plus de perfs.

a ++
elles sont aussi plus longue et de ce fait ne passe pas sous le toit du 5B sans le modifier Wink
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Message par maxav33 Dim 5 Fév 2012 - 15:05

Drakkars a écrit:Rodage à 3% Shocked

avec se que tu dis tu ne fais pas de rodage ... un bon rodage c'est 4 pleins a 4% 2 pleins a 3,5% et après 3%

et le réglage usine du 668 nest pas L: 1T 1/20, H: 1T 1/2 punisher mais L: 1T 1/2, H: 1T 1/2 ^^


Salut,

quelle bougie prendre ? 890261 avec Punisher
3% c'est parfait avec une bonne huile.
Si tu mets plus, tu vas avoir de la recette.

C'est quoi la recette Question terme en mécanique => c'est un dépôt crée par des imbrûlés qui se forme sur la tête de piston, ciel de culasse, sur le haut du cylindre ou le segment ne racle pas le cylindre.
Ces particules ( dépôt, morceau ) ce détache pour X raison et raye le cylindre piston.

Cette recette peut être crée par quoi Question
On vas parler que des moteurs 2 temps =>
- % pourcentage d'huile non approprié
- huile de mauvaise qualité
- allumage => bougie non approprié, bougie fatigué, allumage mal calé.
- carburateur mal réglé

Je le répète encore une fois, l'huile est une base essentiel en mécanique.

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Message par Drakkars Dim 5 Fév 2012 - 15:16

Salut

De la calamine en gros ^^ et faire du dépo au point de faire des morceau ( pour rayer la culasse) c'est pas en 3 4 pleins que sa va arriver.
A votre avis pourquoi tout les constructeurs de moteur préconise de faire un rodage ?? même avec une super huile, c'est pour la longévité des moteur.

Maxav33 démonte ta culasse après ton litre de rodage, tu verra que ta culasse n'a pas fini de roder donc les performances ne seront pas a leur apogées.

Donc ne parlez pas de rodage si vous faite que du 3% même en étant "gras" se n'est pas un rodage.
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Message par maxav33 Dim 5 Fév 2012 - 15:24



Oui et quand tu es mécano on appelle ça de la recette. Wink
Pourquoi lubrifier plus si on est déjà lubrifier. Question

Regarde en échelle 1, quand tu achètes une voiture.
Même si c'est des moteurs modernes, tu as X km. Il te demande juste de faire X km mais ne pas dépasser X tr/min.
On appelle pourtant ça un rodage Wink

Rien ne t'oblige de le faire on pas, mais la mécanique est une science Laughing
On gros il y a des règles.

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Message par Drakkars Dim 5 Fév 2012 - 15:32

maxav33 a écrit:
Pourquoi lubrifier plus si on est déjà lubrifier. Question


Ba pourquoi pas faire du 1% ? lol je déconne,

oui je suis d'accord avec toi mais pourquoi roder une culasse alors ??
pour que le piston racle correctement la culasse et si le rodage se passe dans les meilleurs conditions le moteur durera plus longtemps.

Après si tu veux faire ton "rodage" a 3% tu fais comme tu veux mais se n'est pas dans les meilleurs conditions.
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Message par maxav33 Dim 5 Fév 2012 - 15:57




Pourquoi rodé une culasse en échelle 1, guide de soupape, siège de soupape.
Rodé une chemise au % trop élevé, les causes ont été donné au dessus.
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Message par can-am Lun 6 Fév 2012 - 17:28

salut les gars ,

alors j'ai essayé avec une bougie NGK CMR6H , et ça fonctionne , j'en deduis que la mienne a claqué !

est-ce que on peux rouler avec une CMR6H ? je l'ai juste mise pour essayer de demarrer la voiture.

merci de votre aide !

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Message par can-am Lun 6 Fév 2012 - 18:03

est-ce que quelqu'un a deja trouvé ou a fait lui meme une video des reglages carbu d'un baja ?

j'ai cherché , beaucoup cherché , mais rien trouvé.
c'est assez floue pour moi , donc si quelqu'un pouvait me faire une petite video en expliquand les reglages carbu (air , ralenti ...)

ça serait super cool !

merci a vous

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Message par Invité Lun 6 Fév 2012 - 18:28

Les deux vis à 1T 1/2 et après, tu peaufines à l'oreille sur le bord du terrain...
J'dois pouvoir me filmer en train de dévisser deux vis de 1 tour et demi, mais j'suis pas sûr que ça présente un bien grand intérêt... Wink

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Message par can-am Lun 6 Fév 2012 - 18:53

FOW a écrit:Les deux vis à 1T 1/2 et après, tu peaufines à l'oreille sur le bord du terrain...
J'dois pouvoir me filmer en train de dévisser deux vis de 1 tour et demi, mais j'suis pas sûr que ça présente un bien grand intérêt... Wink

je vais voir ça demain demain !

qu'en est-il pour la bougie ? je peux utiliser la CMR6H ?

en tout cas , t'a pas voulu me faire la video , je voterai pas pour toi ! Evil or Very Mad rabbit rabbit

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Message par punisher Lun 6 Fév 2012 - 20:28

Salut.

Ce type de bougie est tout aussi bien, j'en ai utilisé il fût un temps.
Surtout avec les températures actuelles.

CMR6-H pour les temp. basses.
CMR7-H pour les temp. normales (env. 20°).
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