Baja Punisher : "Black Monster" !!!! (He's back !!)

Yop Oliv

ça sent L'Integy / GH ou c'est plus sérieux que ça

Lut Bruno.

C'est comme le port salut, c'est marqué dessus.

Plus sérieusement, c'est taillé dans la masse, acheté sur les conseils d'Alex. .

Salut

Il me semble que GPM est du genre integy comme dit momo , poupou en a eu a une epoque il me semble
Mais si c'est taillé dans la masse c'est du tout bon alors

http://www.gpmracing.com.hk/catalog/index.php

A priori oui :

- Extremely hard anodized aluminum. Stronger and lighter than equivalent standard cast or billet machined part.

Oui tout ta fait seb , j"avait trouver les fusées avant et arrière + la poignée de lanceur sur le forum en neuf a un très bon prix http://www.hpibajafrance.com/t19601p120-mon-baby-baja , et mis sur la mini et je doit dire que sa na pas bouger mai je fait que du tarmac avec aussi

En GPM, j'en ai eu beaucoup sur le Savage qui a été à une époque full alu.

L'alu GPM 6061 est très "mou" mais le 7075 tient vraiment bien.

yo Olive,

De la belle pièce, et recues en temps record

Integy, alu moulé alors que les pièces GPM sont usinées dans des blocs d'alu donc rien à voir ...
les hubs GH sont aussi moulés et n'ont pas les bras pour fixation des biellettes, il faut donc utiliser les plastiques du kit HPI. Pour moi les GPM restent le meilleur compromis.

Très intéressant alors

Comme quoi les chinois ne font pas que de la daube ........................

Allez le p'tit lien qui va bien pour les pièces Baja de GPM

Manu54 a écrit:Allez le p'tit lien qui va bien pour les pièces Baja de GPM

Tien c'est marrant il font les même jantes alu/plastic que integy et king motor

LABECANE a écrit:

Manu54 a écrit:Allez le p'tit lien qui va bien pour les pièces Baja de GPM

Tien c'est marrant il font les même jantes alu/plastic que integy et king motor

Oui, d'ailleurs Sebos en a sur son baja et en est très content. Pour du tarmac c'est un bon compromis, car elles sont superbes.

Sont pas gentils les facteurs aujourd'hui....

Ce matin, réception d'une seule commande .
Celle de Sparetec.

Celle du Chacal arrivera certainement lundi, mais je ne serait pas là. 1 mois 1/2 que j'attends mon Tourex .
Fin bref.

Tiens tu as pris le renforts de pare choc avant team chase pourtant il n'as pas très bonne réputation.

Salut Exior.

Oui je pensais qu'il était bon, mais à priori c'est ce qu'on m'a dit ce matin.
Il est trop rigide apparemment... Trop tard.

Un pare choc avec support de phares...

Moi je l'est sur mon SC et il est vraiment pas terible. Mais une fois fissuré il devient tout moue et ca amortie bien

Manu54 a écrit:Un pare choc avec support de phares...

Le miens est installé depuis ce matin proposant en tout sur la face avant du Baja 8 ou 10 phares
Par contre maintenant mon baja ne rentre plus en largeur dans une Clio phase II parce qu'il fait 98cm de long

Clair que ça fait long !!! 97,5 cm plus exactement avec le pare choc arrière du 5SC.
Pas encore testé dans le coffre de la Prélude....

Concernat le renfort TC en blanc, je le trouve plus souple que le Hpi.
J'ai monté l'origine pour le moment.

Acheter vous des multipla's tu rentre une elephant dedans.........

pour le renfort jai toujours celle dorigine sur ma T mais il fait arc maintenant, il marche nickel par contre , jai taper dans le pneu de ma multipla ( tiens j'avais mentioné que il y a du coffre ? ) et il a bien jouer son role

Ok et bien tu nous ferra ton retour sur cette pièce

Lut,

Ce soir, un peu de cogitage.

Ayant en main mon Tourex, je planche sur la fabrication de la clé de réglage de celui ci.
Je vais me servir de cette équerre en alu de 5mm d'épaisseur, que je vais couper afin de ne garder que le plat.

Ensuite il faudra percer et tarauder les 3 trous espacés de très exactement 21mm.





To be continued...

Oliv.

Yop,
Humm, je sens que l'huile de coude va encore couler par ici

Hâte de voir le résultat.

Je me disais bien que quel qu'un nous ferait bien une clé maison pour cette embrayage

Yop !

Bon après la clé, passons à la rollcage TC qui a quelque peu reçue ces derniers temps.
Il fallait donc faire quelque chose afin de la préserver un peu des chocs.

Le montant arrière droit ayant cédé sur le bas, j'ai donc fabriqué des renforts en alu de 2,5mm d'épaisseur.

Photos :







Voilà, ça devrait tenir je pense. Pis si ça tiens plus à la longue, ben on changera hein !!!

@+.